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Première pole pour Pedrosa

Sat, 19 May 2012 19:16:00 +0200

Dani Pedrosa (Repsol Honda) s'est qualifié en pole position pour le Monster Energy Grand Prix de France MotoGP samedi après-midi au Mans et partira en tête de la grille pour la première fois depuis le GP de République Tchèque de l'an dernier. L'Espagnol a tourné en 1'33.638 pour s'assurer sa quatrième pole position MotoGP sur le circuit français, après celles de 2006, 2008 et 2009, et sera donc dans des conditions idéales pour viser une éventuelle première victoire cette saison.Casey Stoner, le Champion du Monde en titre et leader du classement général, qui avait très largement dominé les essais libres après avoir annoncé sa retraite pour la fin de l'année, sera deuxième sur la grille de départ, ayant terminé à trois dixièmes de secondes de son coéquipier.En première ligne pour la première fois de l'année, Andrea Dovizioso place Monster Yamaha Tech3 aux avant-postes pour la course à domicile de l'équipe d'Hervé Poncharal et sera en quête d'un premier podium avec Yamaha sur l'un des circuits qui lui a le plus réussi au long de sa carrière.Quatrième à près d'une demi-seconde de la pole, Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) manque la première ligne pour la seconde course consécutive et aura besoin de finir devant Stoner, sur qui il ne compte qu'un point de retard, pour éventuellement reprendre la tête du classement général ce week-end.Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) se confirme lui aussi aux avant-postes après son bon début de week-end et partira en cinquième position, devant Ben Spies, du team Yamaha Factory Racing, qui est à plus d'une seconde de Dani Pedrosa.Valentino Rossi continue quant à lui de progresser sur la Ducati Desmosedici GP12 et réalise sa meilleure qualification de la saison en prenant la septième place sur la grille de départ du Mans. En tête de la troisième ligne, l'Italien partira devant Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini), qui a chuté en fin de séance, Héctor Barberá (Pramac Racing), Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) et Nicky Hayden (Ducati), onzième à 1.6s de la pole.Stefan Bradl (LCR Honda) a lui aussi chuté et n'a pas pu repartir en piste. L'Allemand a conclu en treizième position, derrière Randy de Puniet (Power Electronics Aspar), qui est de loin le premier pilote CRT avec près d'une seconde d'avance sur Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini) et quatre dixièmes de retard sur Hayden.Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) s'élancera de la pole position pour la troisième course consécutive dimanche au Mans, dans le Championnat du Monde FIM Moto2, après avoir battu Thomas Lüthi (Interwetten Paddock) de tout juste 0.029s samedi après-midi en qualifications.Le leader du classement général est tombé en début de séance, sur une piste encore humide par endroits, mais a pu se relancer un peu plus tard et établir un nouveau record du circuit pour la catégorie Moto2™.Deuxième du classement général, Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti) complète la première ligne de la grille de départ et partira donc derrière son compatriote catalan et le Suisse Tom Lüthi, qui est le seul des trois leaders du Moto2 à ne pas s'être imposé depuis le début de la saison.Scott Redding (Marc VDS Racing), sorti de piste à haute vitesse en fin de séance, Andrea Iannone (Speed Master) et Mika Kallio (Marc VDS Racing) seront quant à eux en deuxième ligne, devant Alex de Angelis (NGM Mobile Forward Racing), seul autre pilote à moins d'une seconde la pole.Johann Zarco (JiR Moto2) était en progrès au cours de cette séance de qualifications et a fini avec le huitième temps, devant Claudio Corti (Italtrans Racing) ainsi que Toni Elías et Julián Simón du team Mapfre Aspar.Xavier Siméon (Tech3 Racing) et Mike di Meglio (S/Master Speed Up) ont tous les deux chuté. Le Belge souffre de fractures à la main et au pied gauche et a été conduit à l'hôpital pour passer davantage d'examens. Di Meglio sera quant à lui de retour en piste pour le warm-up et la course de demain, dont il prendra le départ en 23ème position.Maverick Viñales a confirmé qu'il était parfaitement à l'aise sur la piste du Mans samedi après-midi en qualifications et a décroché sa première pole position de la saison, la quatrième de sa carrière. en Moto3 Sur le circuit où il s'était imposé pour la toute première fois l'an dernier, le pilote du team Blusens Avintia n'a pas été gêné par l'arrivée de la pluie à la mi-journée et a signé la pole en 1'55.865, avec près d'une seconde (0.982s) d'avance sur son premier poursuivant.Efrén Vázquez (JHK T-Shirt Laglisse) s'est hissé en seconde position dans les derniers instants de la séance et partira en première ligne pour la première fois de l'année, en compagnie de Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0'0), auteur du troisième temps avant une chute qui l'a privé des dernières minutes de qualification.Jakub Kornfeil (Redox-Ongetta-Centro Seta) mènera la deuxième ligne devant le Français Alexis Masbou (Caretta Technology), qui poursuit son bon début de saison, et Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo), le leader du Championnat, qui a manqué la majeure partie de la séance en raison d'un problème technique mais qui a pu repartir en piste pour s'assurer un départ en deuxième ligne.Alberto Moncayo (Bankia Aspar), Héctor Faubel (Bankia Aspar), Luis Salom (RW Racing GP) et Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-SIC-Ajo) complètent le Top 10. Louis Rossi (Racing Team Germany) et Alan Techer s'élanceront quant à eux des quinzième et dix-huitième positions.Les autres pilotes à avoir chuté sont Adrian Martin (JHK T-Shirt Laglisse), à deux reprises, Danny Webb (Mahindra Racing), Iván Moreno (Andalucia JHK Laglisse), Brad Binder (RW Racing GP), Alex Rins (Estrella Galicia 0'0), Kevin Hanus (Thomas Sabo GP Team), Jack Miller (Caretta Technology), Toni Finsterbusch (Cresto Guide MZ Racing), Marcel Schrotter (Mahindra Racing) et Niccolò Antonelli (San Carlo Gresini).

Le Grand Prix de France est lancé

Fri, 18 May 2012 18:19:00 +0200

Après deux semaines de pause, le Championnat du Monde FIM MotoGP était de retour à l'action, vendredi, au Mans, pour le Grand Prix de France. Casey Stoner (Repsol Honda) a été impérial et a aisément dominé les deux premières séances pour finir la journée avec un meilleur temps d'1'33.740. L'Australien, qui mène le Championnat avec un point d'avance, s'était imposé au Mans l'an dernier et s'est affirmé comme favori à la victoire pour la course de ce week-end. Son coéquipier Dani Pedrosa, qui avait abandonné l'an dernier suite à sa collision avec Marco Simoncelli, a signé le deuxième meilleur temps de cette première journée d'essais et compte un peu plus de deux dixièmes de seconde de retard sur l'Australien.Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), qui pourrait reprendre la tête du Championnat en terminant devant Stoner ce week-end, a quant à lui été l'auteur du troisième temps et est à près de quatre dixièmes de seconde de son rival.Álvaro Bautista semble de son côté avoir trouvé la confiance qui lui faisait défaut depuis le début de la saison et s'est classé quatrième, à sept dixièmes de seconde du leader, sur la RC213V du team San Carlo Honda Gresini.Ben Spies (Yamaha Factory Racing), qui enchaîne les contre-performances depuis le début de la saison, complète le Top 5, devant les deux pilotes du team Monster Yamaha Tech3, Andrea Dovizioso et Cal Crutchlow.Valentino Rossi (Ducati), qui a confirmé qu'il resterait encore au moins deux ans en MotoGP et qui avait remporté son seul podium avec Ducati au Mans l'an dernier, n'est que neuvième, derrière la Ducati satellite d'Héctor Barberá (Pramac Racing).Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) est premier des CRT malgré ses douleurs datant de sa chute à Estoril, tandis que son coéquipier Aleix Espargaró et Mattia Pasini (Speed Master) ont chuté.

Stoner, retraite fin 2012

Thu, 17 May 2012 18:47:00 +0200

Le double Champion du Monde MotoGP Casey Stoner a confirmé jeudi qu'il prendrait sa retraite à la fin de la saison 2012. Le pilote du team Repsol Honda s'est adressé aux journalistes au début de la conférence presse précédant le Monster Energy Grand Prix de France, au Mans, afin d'expliquer brièvement les raisons qui l'ont mené à cette décision. Stoner, qui avait décroché son premier titre MotoGP avec Ducati en 2007 et son second avec Honda en 2011, est actuellement en tête du classement général de la saison 2012, avec un point d'avance sur Jorge Lorenzo avant la course de ce week-end. "J'ai beaucoup réfléchi, nous en avons beaucoup parlé avec ma famille et ma femme, ça fait près de deux ans que j'y pense et après la saison 2012, je ne participerai pas au Championnat 2013. Je terminerai ma carrière en MotoGP à la fin de cette saison et ma vie sera ensuite faite d'autres choses," a affirmé l'Australien. "J'ai eu la chance de vivre ce sport, que j'adore, durant des années, ma famille et moi-même avons fait beaucoup de sacrifices et nous sommes arrivés à ce stade où ce sport a beaucoup changé, à tel point que je ne me fais plus autant plaisir qu'avant. Je n'ai plus la même passion et je pense que c'est le moment de partir." "Il y a beaucoup de choses qui m'ont déçu, il y a évidemment beaucoup de choses que j'ai adorées dans ce sport mais l'équilibre est passé du mauvais côté. Et je vais donc me retirer. J'aimerais pouvoir dire que je vais continuer une autre année mais dans ce cas-là, ça ne s'arrêterait jamais. Nous avons donc décidé d'arrêter."

Melandri-Haslam, le doublé gagnant de BMW

Wed, 16 May 2012 10:54:00 +0200

À Donington, l'Italien Marco Melandri et le Britannique Leon Haslam ont offert à BMW non seulement sa première victoire mais aussi son premier doublé. Les deux pilotes reviennent sur cet exploit dans le Championnat du Monde FIM Superbike. Marco, ce fut une première course excitante à Donington, vous et Leon avez réussi le premier doublé pour BMW. Qu'est-ce que cela représente pour vous ?Marco Melandri : C'est quelque chose de vraiment très particulier. Lorsque je suis arrivé chez BMW, mon but était d'aider à faire en sorte que la moto gagne et remporté cette première victoire cela signifiait que nous avions atteint cet objectif. Je remerciai tous les gens qui sont impliqués dans ce projet, le mana je m'en de BMW, le département course et les gens en piste, entre autres.Leon, pendant toute la saison, l'équipe n'a pas arrêté de faire des progrès. On peut penser que cette victoire n'était qu'une question de temps. Mais quelle en a été la clé ?Leon Haslam : Nous avons énormément progressé depuis la saison dernière. Dès les premiers essais hivernaux, il y avait énormément de nouveautés sur la moto. Depuis, avec une équipe nouvellement structurée, nous nous sommes améliorés course après course, alors pour moi, oui, c'était juste une question de temps pour obtenir ce résultat. Marco, l'équipe peut-elle être compétitive lors de chaque week-end ?Marco Melandri : Je pense que nous avons un très bon niveau mais maintenant ce sera plus difficile pour nous. Pour atteindre le sommet, c'est difficile, mais y rester c'est encore plus difficile. Nos adversaires nous attendent et veulent maintenant nous battre. Nous sommes conscients du défi que cela représente et nous savons, avec certitude, nous aurons des courses difficiles à l'avenir. Nous sommes concentrés pour rester au sommet. Question à tous les deux, quels sont vos objectifs pour le reste de la saison ? Marco Melandri : Continuer à prendre du plaisir et à faire de mon mieux. Le Championnat est encore long, il est très ouvert. Il nous faut penser courses après course et essayer de remporter le maximum de points chaque fois pour rester au contact des meilleurs dans ce championnat. Leon Haslam : Mon but, comme toujours, c'est de me donner à 110 % et d'essayer de remporter autant de courses que possible pour, au final, rapporté le Championnat à l'équipe BMW Motorrad.

Rossi, toujours à l'aise au Mans

Wed, 16 May 2012 09:46:00 +0200

Les deux pilotes Ducati, Valentino Rossi et Nicky Hayden, espère au moins un week-end stable du point de vue de la météo, alors qu'ils abordent le Grand Prix de France, dans le Championnat du Monde FIM MotoGP. Rossi a terminé sur le podium l'année dernière alors que Hayden ne compte pas le circuit Bugatti, au Mans, parmi ses favoris. VALENTINO ROSSI:"C'est dommage que nous ayons perdu le test post-course au Portugal parce que nous aurions pu poursuivre notre travail de développement avec les données que nous avions enregistrées en course et nous aurions donc pu faire d'intéressantes comparaisons. De toute façon, ça n'aurait pas changé grand chose pour Le Mans puisque les nouveautés arriveront plus tard. En France, nous allons préparer la course en travaillant sur la moto comme nous l'avons fait à Estoril, en partant du set-up de base, en essayant de nous familiariser avec et en faisant ensuite des modifications une par une, avec l'objectif d'être au maximum de notre potentiel pour le dimanche. Le Mans est un circuit où la météo peut être difficile, surtout à cette époque de l'année, mais c'est aussi la piste où j'ai eu mon meilleur résultat avec Ducati l'an dernier. Nous verrons bien comment ça se passera mais nous aimerions en tout cas faire un peu mieux qu'au Portugal."NICKY HAYDEN:""Je ne peux vraiment pas dire que Le Mans soit ma piste favorite mais elle a quand même des choses qui me plaisent. C'est une piste qui manque un peu de grip et ça me gêne un peu. D'un autre côté, il y a beaucoup de gros freinages et ça devrait bien aller à notre moto. Ce sera intéressant de travailler sur une piste vraiment différente de celles où nous sommes allés depuis le début de l'année."" VITTORIANO GUARESCHI, Team Manager""Le Mans est une piste particulière, un 'stop-and-go' classique, ça n'a rien à voir avec Estoril. Ça nous donnera l'opportunité de vérifier les réglages que Valentino a utilisés lors du dernier GP. Nous allons continuer à travailler dans la même direction au Mans, où nous avions fait une bonne course l'an dernier. Ce n'est pas l'un des circuits préférés de Nicky mais il va aussi se servir de l'expérience qu'il a accumulée depuis le début du championnat pour continuer à travailler sur le set-up de sa GP12." RECORDS AU MANS Meilleur tour : Dani Pedrosa (Honda – 2011), 1:33.617 – 160.932 Km/h (99.999 mph)Meilleure pole position : Dani Pedrosa (Honda – 2008), 1:32.647 – 162.617 Km/h (101.045 mph)Développement : 4.185 km2012 : 28 laps (117.180 km)Course : 14 heures locales2011 : 1. Casey Stoner, 2. Andrea Dovizioso, 3. Valentino RossiPOLE 2011 : Casey Stoner (Honda), 1:33.153 – 161.733 Km/h (100.496 mph) DUCATI AU MANS2011 : 3e (Rossi)2010 : 4e (Hayden)2009 : 5e (Stoner)2008 : 15e (Melandri)2007 : 3e (Stoner)2006 : 2e (Capirossi)2005 : 7e (Capirossi)2004 : 8e (Bayliss)

MotoGP returns to Legendary Le Mans

Tue, 15 May 2012 10:54:00 +0200

Yamaha Factory Racing heads to France this week to prepare for round four of the Championship, the Monster Energy Grand Prix de France at the legendary Le Mans circuit. Jorge Lorenzo arrives trailing Championship leader Casey Stoner by just a single point in the standings and looking to take back the lead. Le Mans has delivered some great results for Lorenzo, the Mallorcan claiming two premier class wins plus one a 250cc GP victory.Fellow Yamaha Factory rider Ben Spies heads to Le Mans determined to shake off a run of mixed results and get his 2012 Championship firmly back on track. A solid sixth last year marks his best result yet at the French track, something he will be looking to improve on this weekend.The perfect Le Mans set up requires optimum balance and control under repeated hard braking. The challenging circuit requires riders to dispatch several tight chicanes before attacking the short straights and tight hairpins that form the remainder of the track. Le Mans is this year hosting the Grand Prix for the 55th time and is sure to attract a huge crowd of passionate race fans as always.Jorge Lorenzo"We arrive in good shape having always been in the first two positions in the three races of the year so far, I want to keep this going in Le Mans. Last year we struggled, especially in acceleration but I feel that this year is going to be a little different. It's a good track for my riding style so we will try to fight for the win again but always thinking about the Championship."Ben Spies"I'm looking forward to getting back on the bike again this week. My confidence has been rebuilding well now we've found a good set up that works so I think we can make another step and improve our performance again at Le Mans. It's not my favourite track but I'm going to give it 100% as always to achieve a good result on Sunday."

De la bagarre en perspective au Bugatti

Mon, 14 May 2012 14:06:00 +0200

Leader du Championnat du Monde FIM MotoGP suite à ses victoires de Jerez et d'Estoril, Casey Stoner (Repsol Honda) retrouvera son coéquipier Dani Pedrosa et Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) ce week-end au Mans, où les trois stars de la catégorie reine seront de nouveau les trois principaux favoris à la victoire. Stoner, Pedrosa et Lorenzo sont montés ensemble sur le podium MotoGP à seize reprises et composent le trio qui a conquis le plus de podiums dans toute l'histoire du Championnat. Le Mans, qui accueille son 55ème Grand Prix ce week-end, pourrait aussi voir Stoner prolonger son incroyable série entamée début 2011 avec un 19ème podium consécutif. L'Australien sera clairement l'homme à battre ce week-end et avait remportée la manche française l'an dernier tandis que Lorenzo, qui n'a qu'un point de retard sur son rival, s'était imposé en France en 2009 et 2010. Pedrosa demeure quant à lui en quête d'une première victoire cette année et n'a gagné au Mans qu'en 125cc et 250cc. De leur côté, Cal Crutchlow et Andrea Dovizioso tenteront une nouvelle fois de se battre avec le Top 3 et seront d'autant plus motivés que le team Monster Yamaha Tech3 sera à domicile ce week-end. Valentino Rossi et Nicky Hayden arrivent en France avec un optimisme renouvelé suite à ce que Rossi ait signé son meilleur résultat de la saison, une septième place, à Estoril. Le pilote du team Ducati garde aussi de bons souvenirs du circuit Bugatti et y avait remporté son seul podium de la saison, en prenant la troisième place, l'an dernier. Sur Honda satellites, Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) et Stefan Bradl (LCR Honda) essayeront de confirmer leur bon début de saison tandis qu'Héctor Barberá (Pramac Racing) et Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) devront progresser après la dixième place de l'Espagnol et l'abandon du Tchèque au Portugal. Du côté des CRT, Colin Edwards, qui s'était fracturé la clavicule gauche lors des qualifications au Portugal, sera remplacé par Chris Vermeulen chez NGM Mobile Forward Racing. L'Australien, qui avait remporté l'épreuve du Mans en 2007, courra donc en MotoGP pour la première fois depuis 2009 et aura l'objectif de rivaliser Randy de Puniet et Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar). Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini) et Danilo Petrucci (Came IodaRacing) espèreront eux aussi se battre avec les meilleurs pilotes CRT tandis que Mattia Pasini (Speed Master), James Ellison (Paul Bird Motorsport), Yonny Hernández et Iván Silva (Avintia Blusens) voudront se relancer après avoir abandonné à Estoril.

Márquez continue sa quête

Mon, 14 May 2012 14:03:00 +0200

Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) a ouvert la saison 2012 avec deux victoires en trois courses et visera une fois de plus la première place au Mans ce week-end. Le Catalan devra cependant faire face à son compatriote Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti), qui lui a disputé la victoire jusque dans le dernier tour à Estoril et qui s'était imposé avec un petit coup de pouce de la pluie à Jerez. Actuellement troisième du classement général, Thomas Lüthi (Interwetten Paddock) s'est lui aussi battu pour le podium à chaque course depuis le début de la saison mais n'a pas encore réussi à s'imposer devant les deux Espagnols. Le pilote à suivre ce week-end sera cependant Johann Zarco (JiR Moto2), qui n'a cessé de briller depuis son arrivée dans la catégorie intermédiaire. Le vice-Champion du Monde 125cc 2011 a très vite progressé sur les trois premières courses de l'année et sa quatrième place à Estoril laisse déjà espérer au public français un podium à domicile pour ce week-end. Mike di Meglio (S/Master Speed Up) sera lui aussi l'un des favoris du public local et voudra profiter de ce soutien pour rebondir après avoir abandonné suite à une chute au Portugal. Le Toulousain s'est déjà imposé au Mans, en 2008, lors de sa conquête du titre 125cc. Toni Elías, le Champion du Monde Moto2 2010, se prépare quant à lui pour le 200ème Grand Prix de sa carrière, tandis que Bradley Smith (Tech3 Racing) arrive tout juste au 100ème. Comptés parmi les prétendants au titre avant le début de la saison, ces deux pilotes n'ont pas obtenu les résultats qu'ils espéraient sur les premières courses et voudront se rapprocher des avant-postes après avoir respectivement terminé septième et dixième à Estoril. Xavier Siméon (Tech3 Racing), Andrea Iannone (Speed Master), Alex de Angelis (NGM Mobile Forward Racing), Scott Redding et Mika Kallio (Marc VDS Racing) devraient eux aussi être en mesure de se battre pour le Top 10 et se retrouveront en piste dès vendredi matin pour la première séance d'essais libres.

Sandro Cortese pour creuser l'écart

Mon, 14 May 2012 14:00:00 +0200

Meilleur pilote en qualifications depuis les débuts du Championnat du Monde Moto3™, Sandro Cortese a finalement remporté sa première victoire au Portugal et est donc en pleine confiance pour aborder l'épreuve du Mans. Le pilote allemand aura cependant beaucoup à faire pour conserver la tête du classement général et devra notamment battre Maverick Viñales (Blusens Avintia), qui sera de retour sur les lieux de sa toute première victoire en Grand Prix. Sur le podium à deux reprises cette année, Luis Salóm (RW Racing GP) sera lui aussi un sérieux adversaire et est toujours en quête d'une première victoire. Romano Fenati (Team Italia FMI) reste lui aussi un prétendant au podium malgré sa chute d'Estoril, avant laquelle il avait pris une seconde place au Qatar et une victoire à Jerez. Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-SIC-Ajo), qui a écrit une nouvelle page de l'histoire du motocyclisme malaisien en prenant la quatrième place à Estoril, voudra quant à lui se confirmer aux avant-postes et éventuellement jouer le podium, qu'il n'a manqué que d'une seconde au Portugal. Du côté français, Alexis Masbou (Caretta Technology) aura à coeur de continuer sur sa lancée après avoir affiché d'importants progrès depuis le début de la saison et signé une belle sixième place à Estoril. Louis Rossi (Racing Team Germany) doit de son côté concrétiser après avoir abandonné à Jerez et à Estoril alors qu'il était à chaque fois proche des premières places. Alan Techer (Technomag-CIP-TSR), qui débute en Grand Prix cette année, souhaitera lui aussi faire bonne figure devant le public français et s'est classé dans les points deux fois en trois courses depuis le début de la saison.

Journée historique pour BMW

Sun, 13 May 2012 21:03:00 +0200

Après trois années de compétition au plus haut niveau, BMW remporte enfin sa première victoire en championnat du monde Superbike. Au terme de la première course de Donington, Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) impose sa S 1000 RR officielle sur la plus haute marche du podium. Double satisfaction pour le constructeur Bavarois, puisque son coéquipier Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) se classe second à domicile au terme d'une course disputée où Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) troisième sur le podium, Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) et Max Biaggi (Aprilia Racing Team) ont joué les rôles principaux.La seconde course est plus intense encore entre ces cinq hommes. Alors que Sykes mène la première moitié de course devant Biaggi, les BMW passent à l'attaque à partir du quinzième tour. Le final est digne des plus grandes tragédies théâtrales. Marco Melandri s'est porté en tête devant son coéquipier Leon Haslam. Le dernier virage avant la ligne d'arrivée s'annonce. Melandri écarte sa trajectoire, Haslam tente l'intérieur, mais il est bousculé par Rea et fini par chuter, emportant son coéquipier Melandri dans son élan. Promises à un nouveau doublé, les deux BMW sont à terre à quelques mètres de l'arrivée. Rea resté sur ses roues, empoche les 25 points de la victoire. La seconde de sa saison 2012 après celle obtenue sur le circuit d'Assen. Max Biaggi et Tom Sykes profite de la situation pour se hisser respectivement sur les seconde et troisième marches du podium.Max Biaggi (Aprilia Racing Team) profite de la régularité de ses résultats pour se maintenir en tête du classement provisoire du championnat. Le Romain devance Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) et Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) qui revient dans la course au titre grâce à sa victoire du jour.Situation plus compliquée pour Ducati et Carlos Checa (Althea Racing). Le Catalan termine sixième de la première course sans jamais avoir les moyens de se battre avec le paquet de tête. En seconde course, il chute dès le premier virage après un contact avec Eugene Laverty (Aprilia Racing Team). Le pilote Ducati entraîne dans sa chute Jakub Smrz (Team Effenbert Liberty Racing) et oblige son coéquipier Davide Giugliano (Althea Racing) à partir tout droit dans les graviers. Au final, c'est Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) qui enregistre le meilleur résultat du week-end pour Ducati, avec une cinquième place en seconde manche, alors qu'il avait terminé la première en huitième position.Week-end satisfaisant du côté du stand Suzuki. Si Leon Camier (Crescent Suzuki) termine neuvième la première course, il profite de la confusion en fin de seconde course pour terminer quatrième au pied du podium. Le meilleur résultat d'une Suzuki depuis le début de la saison.Treizième en première course, Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) a connu des difficultés avec son électronique en seconde manche. Impuissant, il rétrograde et doit finalement abandonner à mi course. Plus de succès pour le tout nouveau venu de la catégorie, Loris Baz (Kawasaki Racing Team). Aux portes des points en première course avec une honorable seizième position pour sa toute première course en championnat du monde Superbike, Loris effectue une deuxième manche sans faille. Tournant régulièrement dans des chronos rapides, il perd peu de terrain avec les meilleurs pilotes de la catégorie. Au final, s'il profite comme les autres pilotes des nombreuses chutes pour terminer à une inespérée huitième place, le jeune Français passe le drapeau à damier avec seulement 21 secondes de retard sur le pilote vainqueur de l'épreuve, Jonathan Rea. Un véritable exploit à ce niveau.Classement de la course 1 : 1. Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 34'26.736; 2. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 0.728; 3. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1.609; 4. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1.819; 5. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 2.102; 6. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 4.820; 7. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 7.520; 8. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 7.927; 9. Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 15.144; 10. Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 16.065; 11. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 19.805; 12. Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 20.170; 13. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 21.274; 14. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 21.517; 15. Laverty E. (IRL) Aprilia RSV4 Factory 26.920; 16. Baz L. (FRA) Kawasaki ZX-10R 35.025; 17. Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 39.193; 18. Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 42.334; 19. Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 43.554; 20. Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR; NC. Hickman P. (GBR) Suzuki GSX-R1000; RET. Mason G. (GBR) Kawasaki ZX-10R; RET. Mercado L. (ARG) Kawasaki ZX-10R.Classement de la course 2 : 1. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 34'31.847; 2. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 0.508; 3. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 2.029; 4. Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 4.245; 5. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 6.595; 6. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 17.469; 7. Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 17.788; 8. Baz L. (FRA) Kawasaki ZX-10R 21.093; 9. Hickman P. (GBR) Suzuki GSX-R1000 21.866; 10. Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 22.620; 11. Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 26.764; 12. Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 27.043; 13. Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 28.390; 14. Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR 56.618; 15. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'20.196; RET. Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR; RET. Mercado L. (ARG) Kawasaki ZX-10R; RET. Mason G. (GBR) Kawasaki ZX-10R; RET. Berger M. (FRA) Ducati 1098R; RET. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R; RET. Laverty E. (IRL) Aprilia RSV4 Factory; RET. Checa C. (ESP) Ducati 1098R; RET. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R.Classement du championnat (après 5 courses sur 14) : 1. Biaggi 128.5; 2. Sykes 123.5; 3. Rea 108; 4. Checa 105.5; 5. Melandri 97.5; 6. Haslam 89; 7. Guintoli 85; 8. Laverty 65; 9. Giugliano 50; 10. Smrz 44.5; etc.Classement constructeurs : 1. Ducati 161.5; 2. Aprilia 139; 3. BMW 131; 4. Kawasaki 129.5; 5. Honda 112; 6. Suzuki 40.5. World SupersportSam Lowes (Bogdanka PTR Honda) remporte sa première course en championnat du monde Supersport. Lui qui collectionne les podiums depuis un certain temps, courait toujours après sa première victoire. C'est chose faite au terme d'un week-end particulièrement difficile pour le pilote Anglais. Figurez-vous que Lowes souffre depuis jeudi de troubles intestinaux assez sévères. Il n'a pas réussi à dormir dans la nuit de vendredi à samedi. Malgré sa domination sur le tracé de Donington le premier jour, il se fait souffler la pole positon par Jules Jules Cluzel (PTR Honda) qui, dès le départ, se montre particulièrement offensif en tête de la course. Le Français va tenir jusqu'à la mi course en tête et finalement céder devant la rapidité de Lowes à domicile. Derrière, Kenan Sofuoglu (Kawasaki Deltafin Lorenzini) est remonté comme un coucou. Il double le Français et tente de rejoindre Lowes. Mais l'Anglais accélère en fin de course, au point d'approcher son propre record de la piste à 3 centièmes de seconde dans l'avant-dernier tour de la course. Sofuoglu ne peut rien malgré sa grande expérience. Lowes remporte donc son premier succès en mondial Supersport, devant Sofuoglu et Jules Cluzel qui monte sur la troisième marche du podium. Broc Parkes (Ten Kate Honda) reste au pied du podium. Derrière, on retiendra la formidable course de Valentin Debise (SMS Racing). Sixième au premier tour, Valentin va s'accrocher au groupe de tête un moment, malgré une Honda bien moins performantes que celles des leaders. Il décroche logiquement au fur et à mesure mais termine néanmoins huitième. Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step), pas complètement à 100% et sur un circuit qu'il n'apprécie guère parvient à assurer la dixième place à l'arrivée. Romain Lanusse (Kawasaki Intermoto Step) termine 19e, en-dehors des points. Classement de la course : 1. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 33'43.603; 2. Sofuoglu K. (TUR) Kawasaki ZX-6R 0.678; 3. Cluzel J. (FRA) Honda CBR600RR 3.987; 4. Parkes B. (AUS) Honda CBR600RR 8.088; 5. Richards G. (AUS) Triumph Daytona 675 11.786; 6. Morais S. (RSA) Kawasaki ZX-6R 20.849; 7. Quarmby R. (RSA) Honda CBR600RR 23.795; 8. Debise V. (FRA) Honda CBR600RR 24.094; etc.Classement du championnat (après 5 courses sur 13) : 1. Sofuoglu 81; 2. Lowes 76; 3. Cluzel 64; 4. Foret 55; 5. Parkes 42; 6. Baldolini 38; 7. Quarmby 34; 8. Morais 27; etc.Classement des constructeurs : 1. Honda 111; 2. Kawasaki 106; 3. Triumph 51; 4. Yamaha 43; 5. Suzuki 6.