Fédération Internationale de Motocyclisme : Coupe FIM Red Bull MotoGP Rookies

Stoner, retraite fin 2012

Thu, 17 May 2012 18:47:00 +0200

Le double Champion du Monde MotoGP Casey Stoner a confirmé jeudi qu'il prendrait sa retraite à la fin de la saison 2012. Le pilote du team Repsol Honda s'est adressé aux journalistes au début de la conférence presse précédant le Monster Energy Grand Prix de France, au Mans, afin d'expliquer brièvement les raisons qui l'ont mené à cette décision. Stoner, qui avait décroché son premier titre MotoGP avec Ducati en 2007 et son second avec Honda en 2011, est actuellement en tête du classement général de la saison 2012, avec un point d'avance sur Jorge Lorenzo avant la course de ce week-end. "J'ai beaucoup réfléchi, nous en avons beaucoup parlé avec ma famille et ma femme, ça fait près de deux ans que j'y pense et après la saison 2012, je ne participerai pas au Championnat 2013. Je terminerai ma carrière en MotoGP à la fin de cette saison et ma vie sera ensuite faite d'autres choses," a affirmé l'Australien. "J'ai eu la chance de vivre ce sport, que j'adore, durant des années, ma famille et moi-même avons fait beaucoup de sacrifices et nous sommes arrivés à ce stade où ce sport a beaucoup changé, à tel point que je ne me fais plus autant plaisir qu'avant. Je n'ai plus la même passion et je pense que c'est le moment de partir." "Il y a beaucoup de choses qui m'ont déçu, il y a évidemment beaucoup de choses que j'ai adorées dans ce sport mais l'équilibre est passé du mauvais côté. Et je vais donc me retirer. J'aimerais pouvoir dire que je vais continuer une autre année mais dans ce cas-là, ça ne s'arrêterait jamais. Nous avons donc décidé d'arrêter."

Melandri-Haslam, le doublé gagnant de BMW

Wed, 16 May 2012 10:54:00 +0200

À Donington, l'Italien Marco Melandri et le Britannique Leon Haslam ont offert à BMW non seulement sa première victoire mais aussi son premier doublé. Les deux pilotes reviennent sur cet exploit dans le Championnat du Monde FIM Superbike.

Marco, ce fut une première course excitante à Donington, vous et Leon avez réussi le premier doublé pour BMW. Qu'est-ce que cela représente pour vous ?
Marco Melandri : C'est quelque chose de vraiment très particulier. Lorsque je suis arrivé chez BMW, mon but était d'aider à faire en sorte que la moto gagne et remporté cette première victoire cela signifiait que nous avions atteint cet objectif. Je remerciai tous les gens qui sont impliqués dans ce projet, le mana je m'en de BMW, le département course et les gens en piste, entre autres.

Leon, pendant toute la saison, l'équipe n'a pas arrêté de faire des progrès. On peut penser que cette victoire n'était qu'une question de temps. Mais quelle en a été la clé ?
Leon Haslam : Nous avons énormément progressé depuis la saison dernière. Dès les premiers essais hivernaux, il y avait énormément de nouveautés sur la moto. Depuis, avec une équipe nouvellement structurée, nous nous sommes améliorés course après course, alors pour moi, oui, c'était juste une question de temps pour obtenir ce résultat.

Marco, l'équipe peut-elle être compétitive lors de chaque week-end ?
Marco Melandri : Je pense que nous avons un très bon niveau mais maintenant ce sera plus difficile pour nous. Pour atteindre le sommet, c'est difficile, mais y rester c'est encore plus difficile. Nos adversaires nous attendent et veulent maintenant nous battre. Nous sommes conscients du défi que cela représente et nous savons, avec certitude, nous aurons des courses difficiles à l'avenir. Nous sommes concentrés pour rester au sommet.

Question à tous les deux, quels sont vos objectifs pour le reste de la saison ?
Marco Melandri : Continuer à prendre du plaisir et à faire de mon mieux. Le Championnat est encore long, il est très ouvert. Il nous faut penser courses après course et essayer de remporter le maximum de points chaque fois pour rester au contact des meilleurs dans ce championnat.

Leon Haslam : Mon but, comme toujours, c'est de me donner à 110 % et d'essayer de remporter autant de courses que possible pour, au final, rapporté le Championnat à l'équipe BMW Motorrad.

Rossi, toujours à l'aise au Mans

Wed, 16 May 2012 09:46:00 +0200

Les deux pilotes Ducati, Valentino Rossi et Nicky Hayden, espère au moins un week-end stable du point de vue de la météo, alors qu'ils abordent le Grand Prix de France, dans le Championnat du Monde FIM MotoGP.

Rossi a terminé sur le podium l'année dernière alors que Hayden ne compte pas le circuit Bugatti, au Mans, parmi ses favoris.

VALENTINO ROSSI:
"C'est dommage que nous ayons perdu le test post-course au Portugal parce que nous aurions pu poursuivre notre travail de développement avec les données que nous avions enregistrées en course et nous aurions donc pu faire d'intéressantes comparaisons. De toute façon, ça n'aurait pas changé grand chose pour Le Mans puisque les nouveautés arriveront plus tard. En France, nous allons préparer la course en travaillant sur la moto comme nous l'avons fait à Estoril, en partant du set-up de base, en essayant de nous familiariser avec et en faisant ensuite des modifications une par une, avec l'objectif d'être au maximum de notre potentiel pour le dimanche. Le Mans est un circuit où la météo peut être difficile, surtout à cette époque de l'année, mais c'est aussi la piste où j'ai eu mon meilleur résultat avec Ducati l'an dernier. Nous verrons bien comment ça se passera mais nous aimerions en tout cas faire un peu mieux qu'au Portugal."

NICKY HAYDEN:
""Je ne peux vraiment pas dire que Le Mans soit ma piste favorite mais elle a quand même des choses qui me plaisent. C'est une piste qui manque un peu de grip et ça me gêne un peu. D'un autre côté, il y a beaucoup de gros freinages et ça devrait bien aller à notre moto. Ce sera intéressant de travailler sur une piste vraiment différente de celles où nous sommes allés depuis le début de l'année.""

VITTORIANO GUARESCHI, Team Manager
""Le Mans est une piste particulière, un 'stop-and-go' classique, ça n'a rien à voir avec Estoril. Ça nous donnera l'opportunité de vérifier les réglages que Valentino a utilisés lors du dernier GP. Nous allons continuer à travailler dans la même direction au Mans, où nous avions fait une bonne course l'an dernier. Ce n'est pas l'un des circuits préférés de Nicky mais il va aussi se servir de l'expérience qu'il a accumulée depuis le début du championnat pour continuer à travailler sur le set-up de sa GP12."

RECORDS AU MANS
Meilleur tour : Dani Pedrosa (Honda – 2011), 1:33.617 – 160.932 Km/h (99.999 mph)
Meilleure pole position : Dani Pedrosa (Honda – 2008), 1:32.647 – 162.617 Km/h (101.045 mph)
Développement : 4.185 km
2012 : 28 laps (117.180 km)
Course : 14 heures locales
2011 : 1. Casey Stoner, 2. Andrea Dovizioso, 3. Valentino Rossi
POLE 2011 : Casey Stoner (Honda), 1:33.153 – 161.733 Km/h (100.496 mph)

DUCATI AU MANS
2011 : 3e (Rossi)
2010 : 4e (Hayden)
2009 : 5e (Stoner)
2008 : 15e (Melandri)
2007 : 3e (Stoner)
2006 : 2e (Capirossi)
2005 : 7e (Capirossi)
2004 : 8e (Bayliss)

MotoGP returns to Legendary Le Mans

Tue, 15 May 2012 10:54:00 +0200

Yamaha Factory Racing heads to France this week to prepare for round four of the Championship, the Monster Energy Grand Prix de France at the legendary Le Mans circuit. Jorge Lorenzo arrives trailing Championship leader Casey Stoner by just a single point in the standings and looking to take back the lead. Le Mans has delivered some great results for Lorenzo, the Mallorcan claiming two premier class wins plus one a 250cc GP victory.

Fellow Yamaha Factory rider Ben Spies heads to Le Mans determined to shake off a run of mixed results and get his 2012 Championship firmly back on track. A solid sixth last year marks his best result yet at the French track, something he will be looking to improve on this weekend.

The perfect Le Mans set up requires optimum balance and control under repeated hard braking. The challenging circuit requires riders to dispatch several tight chicanes before attacking the short straights and tight hairpins that form the remainder of the track. Le Mans is this year hosting the Grand Prix for the 55th time and is sure to attract a huge crowd of passionate race fans as always.

Jorge Lorenzo
"We arrive in good shape having always been in the first two positions in the three races of the year so far, I want to keep this going in Le Mans. Last year we struggled, especially in acceleration but I feel that this year is going to be a little different. It's a good track for my riding style so we will try to fight for the win again but always thinking about the Championship."

Ben Spies
"I'm looking forward to getting back on the bike again this week. My confidence has been rebuilding well now we've found a good set up that works so I think we can make another step and improve our performance again at Le Mans. It's not my favourite track but I'm going to give it 100% as always to achieve a good result on Sunday."

De la bagarre en perspective au Bugatti

Mon, 14 May 2012 14:06:00 +0200

Leader du Championnat du Monde FIM MotoGP suite à ses victoires de Jerez et d'Estoril, Casey Stoner (Repsol Honda) retrouvera son coéquipier Dani Pedrosa et Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) ce week-end au Mans, où les trois stars de la catégorie reine seront de nouveau les trois principaux favoris à la victoire. Stoner, Pedrosa et Lorenzo sont montés ensemble sur le podium MotoGP à seize reprises et composent le trio qui a conquis le plus de podiums dans toute l'histoire du Championnat. Le Mans, qui accueille son 55ème Grand Prix ce week-end, pourrait aussi voir Stoner prolonger son incroyable série entamée début 2011 avec un 19ème podium consécutif. L'Australien sera clairement l'homme à battre ce week-end et avait remportée la manche française l'an dernier tandis que Lorenzo, qui n'a qu'un point de retard sur son rival, s'était imposé en France en 2009 et 2010. Pedrosa demeure quant à lui en quête d'une première victoire cette année et n'a gagné au Mans qu'en 125cc et 250cc. De leur côté, Cal Crutchlow et Andrea Dovizioso tenteront une nouvelle fois de se battre avec le Top 3 et seront d'autant plus motivés que le team Monster Yamaha Tech3 sera à domicile ce week-end. Valentino Rossi et Nicky Hayden arrivent en France avec un optimisme renouvelé suite à ce que Rossi ait signé son meilleur résultat de la saison, une septième place, à Estoril. Le pilote du team Ducati garde aussi de bons souvenirs du circuit Bugatti et y avait remporté son seul podium de la saison, en prenant la troisième place, l'an dernier. Sur Honda satellites, Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) et Stefan Bradl (LCR Honda) essayeront de confirmer leur bon début de saison tandis qu'Héctor Barberá (Pramac Racing) et Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) devront progresser après la dixième place de l'Espagnol et l'abandon du Tchèque au Portugal. Du côté des CRT, Colin Edwards, qui s'était fracturé la clavicule gauche lors des qualifications au Portugal, sera remplacé par Chris Vermeulen chez NGM Mobile Forward Racing. L'Australien, qui avait remporté l'épreuve du Mans en 2007, courra donc en MotoGP pour la première fois depuis 2009 et aura l'objectif de rivaliser Randy de Puniet et Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar). Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini) et Danilo Petrucci (Came IodaRacing) espèreront eux aussi se battre avec les meilleurs pilotes CRT tandis que Mattia Pasini (Speed Master), James Ellison (Paul Bird Motorsport), Yonny Hernández et Iván Silva (Avintia Blusens) voudront se relancer après avoir abandonné à Estoril.

Márquez continue sa quête

Mon, 14 May 2012 14:03:00 +0200

Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) a ouvert la saison 2012 avec deux victoires en trois courses et visera une fois de plus la première place au Mans ce week-end. Le Catalan devra cependant faire face à son compatriote Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti), qui lui a disputé la victoire jusque dans le dernier tour à Estoril et qui s'était imposé avec un petit coup de pouce de la pluie à Jerez. Actuellement troisième du classement général, Thomas Lüthi (Interwetten Paddock) s'est lui aussi battu pour le podium à chaque course depuis le début de la saison mais n'a pas encore réussi à s'imposer devant les deux Espagnols. Le pilote à suivre ce week-end sera cependant Johann Zarco (JiR Moto2), qui n'a cessé de briller depuis son arrivée dans la catégorie intermédiaire. Le vice-Champion du Monde 125cc 2011 a très vite progressé sur les trois premières courses de l'année et sa quatrième place à Estoril laisse déjà espérer au public français un podium à domicile pour ce week-end. Mike di Meglio (S/Master Speed Up) sera lui aussi l'un des favoris du public local et voudra profiter de ce soutien pour rebondir après avoir abandonné suite à une chute au Portugal. Le Toulousain s'est déjà imposé au Mans, en 2008, lors de sa conquête du titre 125cc. Toni Elías, le Champion du Monde Moto2 2010, se prépare quant à lui pour le 200ème Grand Prix de sa carrière, tandis que Bradley Smith (Tech3 Racing) arrive tout juste au 100ème. Comptés parmi les prétendants au titre avant le début de la saison, ces deux pilotes n'ont pas obtenu les résultats qu'ils espéraient sur les premières courses et voudront se rapprocher des avant-postes après avoir respectivement terminé septième et dixième à Estoril. Xavier Siméon (Tech3 Racing), Andrea Iannone (Speed Master), Alex de Angelis (NGM Mobile Forward Racing), Scott Redding et Mika Kallio (Marc VDS Racing) devraient eux aussi être en mesure de se battre pour le Top 10 et se retrouveront en piste dès vendredi matin pour la première séance d'essais libres.

Sandro Cortese pour creuser l'écart

Mon, 14 May 2012 14:00:00 +0200

Meilleur pilote en qualifications depuis les débuts du Championnat du Monde Moto3™, Sandro Cortese a finalement remporté sa première victoire au Portugal et est donc en pleine confiance pour aborder l'épreuve du Mans. Le pilote allemand aura cependant beaucoup à faire pour conserver la tête du classement général et devra notamment battre Maverick Viñales (Blusens Avintia), qui sera de retour sur les lieux de sa toute première victoire en Grand Prix. Sur le podium à deux reprises cette année, Luis Salóm (RW Racing GP) sera lui aussi un sérieux adversaire et est toujours en quête d'une première victoire. Romano Fenati (Team Italia FMI) reste lui aussi un prétendant au podium malgré sa chute d'Estoril, avant laquelle il avait pris une seconde place au Qatar et une victoire à Jerez. Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-SIC-Ajo), qui a écrit une nouvelle page de l'histoire du motocyclisme malaisien en prenant la quatrième place à Estoril, voudra quant à lui se confirmer aux avant-postes et éventuellement jouer le podium, qu'il n'a manqué que d'une seconde au Portugal. Du côté français, Alexis Masbou (Caretta Technology) aura à coeur de continuer sur sa lancée après avoir affiché d'importants progrès depuis le début de la saison et signé une belle sixième place à Estoril. Louis Rossi (Racing Team Germany) doit de son côté concrétiser après avoir abandonné à Jerez et à Estoril alors qu'il était à chaque fois proche des premières places. Alan Techer (Technomag-CIP-TSR), qui débute en Grand Prix cette année, souhaitera lui aussi faire bonne figure devant le public français et s'est classé dans les points deux fois en trois courses depuis le début de la saison.

Journée historique pour BMW

Sun, 13 May 2012 21:03:00 +0200

Après trois années de compétition au plus haut niveau, BMW remporte enfin sa première victoire en championnat du monde Superbike. Au terme de la première course de Donington, Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) impose sa S 1000 RR officielle sur la plus haute marche du podium.

Double satisfaction pour le constructeur Bavarois, puisque son coéquipier Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) se classe second à domicile au terme d'une course disputée où Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) troisième sur le podium, Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) et Max Biaggi (Aprilia Racing Team) ont joué les rôles principaux.

La seconde course est plus intense encore entre ces cinq hommes. Alors que Sykes mène la première moitié de course devant Biaggi, les BMW passent à l'attaque à partir du quinzième tour. Le final est digne des plus grandes tragédies théâtrales. Marco Melandri s'est porté en tête devant son coéquipier Leon Haslam. Le dernier virage avant la ligne d'arrivée s'annonce. Melandri écarte sa trajectoire, Haslam tente l'intérieur, mais il est bousculé par Rea et fini par chuter, emportant son coéquipier Melandri dans son élan.

Promises à un nouveau doublé, les deux BMW sont à terre à quelques mètres de l'arrivée. Rea resté sur ses roues, empoche les 25 points de la victoire. La seconde de sa saison 2012 après celle obtenue sur le circuit d'Assen. Max Biaggi et Tom Sykes profite de la situation pour se hisser respectivement sur les seconde et troisième marches du podium.

Max Biaggi (Aprilia Racing Team) profite de la régularité de ses résultats pour se maintenir en tête du classement provisoire du championnat. Le Romain devance Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) et Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) qui revient dans la course au titre grâce à sa victoire du jour.

Situation plus compliquée pour Ducati et Carlos Checa (Althea Racing). Le Catalan termine sixième de la première course sans jamais avoir les moyens de se battre avec le paquet de tête. En seconde course, il chute dès le premier virage après un contact avec Eugene Laverty (Aprilia Racing Team). Le pilote Ducati entraîne dans sa chute Jakub Smrz (Team Effenbert Liberty Racing) et oblige son coéquipier Davide Giugliano (Althea Racing) à partir tout droit dans les graviers. Au final, c'est Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) qui enregistre le meilleur résultat du week-end pour Ducati, avec une cinquième place en seconde manche, alors qu'il avait terminé la première en huitième position.

Week-end satisfaisant du côté du stand Suzuki. Si Leon Camier (Crescent Suzuki) termine neuvième la première course, il profite de la confusion en fin de seconde course pour terminer quatrième au pied du podium. Le meilleur résultat d'une Suzuki depuis le début de la saison.

Treizième en première course, Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) a connu des difficultés avec son électronique en seconde manche. Impuissant, il rétrograde et doit finalement abandonner à mi course. Plus de succès pour le tout nouveau venu de la catégorie, Loris Baz (Kawasaki Racing Team). Aux portes des points en première course avec une honorable seizième position pour sa toute première course en championnat du monde Superbike, Loris effectue une deuxième manche sans faille. Tournant régulièrement dans des chronos rapides, il perd peu de terrain avec les meilleurs pilotes de la catégorie. Au final, s'il profite comme les autres pilotes des nombreuses chutes pour terminer à une inespérée huitième place, le jeune Français passe le drapeau à damier avec seulement 21 secondes de retard sur le pilote vainqueur de l'épreuve, Jonathan Rea. Un véritable exploit à ce niveau.

Classement de la course 1 : 1. Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 34'26.736; 2. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 0.728; 3. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1.609; 4. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1.819; 5. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 2.102; 6. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 4.820; 7. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 7.520; 8. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 7.927; 9. Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 15.144; 10. Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 16.065; 11. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 19.805; 12. Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 20.170; 13. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 21.274; 14. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 21.517; 15. Laverty E. (IRL) Aprilia RSV4 Factory 26.920; 16. Baz L. (FRA) Kawasaki ZX-10R 35.025; 17. Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 39.193; 18. Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 42.334; 19. Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 43.554; 20. Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR; NC. Hickman P. (GBR) Suzuki GSX-R1000; RET. Mason G. (GBR) Kawasaki ZX-10R; RET. Mercado L. (ARG) Kawasaki ZX-10R.

Classement de la course 2 : 1. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 34'31.847; 2. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 0.508; 3. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 2.029; 4. Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 4.245; 5. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 6.595; 6. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 17.469; 7. Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 17.788; 8. Baz L. (FRA) Kawasaki ZX-10R 21.093; 9. Hickman P. (GBR) Suzuki GSX-R1000 21.866; 10. Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 22.620; 11. Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 26.764; 12. Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 27.043; 13. Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 28.390; 14. Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR 56.618; 15. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'20.196; RET. Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR; RET. Mercado L. (ARG) Kawasaki ZX-10R; RET. Mason G. (GBR) Kawasaki ZX-10R; RET. Berger M. (FRA) Ducati 1098R; RET. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R; RET. Laverty E. (IRL) Aprilia RSV4 Factory; RET. Checa C. (ESP) Ducati 1098R; RET. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R.

Classement du championnat (après 5 courses sur 14) : 1. Biaggi 128.5; 2. Sykes 123.5; 3. Rea 108; 4. Checa 105.5; 5. Melandri 97.5; 6. Haslam 89; 7. Guintoli 85; 8. Laverty 65; 9. Giugliano 50; 10. Smrz 44.5; etc.

Classement constructeurs : 1. Ducati 161.5; 2. Aprilia 139; 3. BMW 131; 4. Kawasaki 129.5; 5. Honda 112; 6. Suzuki 40.5.

World Supersport

Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) remporte sa première course en championnat du monde Supersport. Lui qui collectionne les podiums depuis un certain temps, courait toujours après sa première victoire. C'est chose faite au terme d'un week-end particulièrement difficile pour le pilote Anglais. Figurez-vous que Lowes souffre depuis jeudi de troubles intestinaux assez sévères.

Il n'a pas réussi à dormir dans la nuit de vendredi à samedi. Malgré sa domination sur le tracé de Donington le premier jour, il se fait souffler la pole positon par Jules Jules Cluzel (PTR Honda) qui, dès le départ, se montre particulièrement offensif en tête de la course. Le Français va tenir jusqu'à la mi course en tête et finalement céder devant la rapidité de Lowes à domicile. Derrière, Kenan Sofuoglu (Kawasaki Deltafin Lorenzini) est remonté comme un coucou. Il double le Français et tente de rejoindre Lowes. Mais l'Anglais accélère en fin de course, au point d'approcher son propre record de la piste à 3 centièmes de seconde dans l'avant-dernier tour de la course. Sofuoglu ne peut rien malgré sa grande expérience. Lowes remporte donc son premier succès en mondial Supersport, devant Sofuoglu et Jules Cluzel qui monte sur la troisième marche du podium.

Broc Parkes (Ten Kate Honda) reste au pied du podium. Derrière, on retiendra la formidable course de Valentin Debise (SMS Racing). Sixième au premier tour, Valentin va s'accrocher au groupe de tête un moment, malgré une Honda bien moins performantes que celles des leaders. Il décroche logiquement au fur et à mesure mais termine néanmoins huitième. Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step), pas complètement à 100% et sur un circuit qu'il n'apprécie guère parvient à assurer la dixième place à l'arrivée. Romain Lanusse (Kawasaki Intermoto Step) termine 19e, en-dehors des points.

Classement de la course : 1. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 33'43.603; 2. Sofuoglu K. (TUR) Kawasaki ZX-6R 0.678; 3. Cluzel J. (FRA) Honda CBR600RR 3.987; 4. Parkes B. (AUS) Honda CBR600RR 8.088; 5. Richards G. (AUS) Triumph Daytona 675 11.786; 6. Morais S. (RSA) Kawasaki ZX-6R 20.849; 7. Quarmby R. (RSA) Honda CBR600RR 23.795; 8. Debise V. (FRA) Honda CBR600RR 24.094; etc.

Classement du championnat (après 5 courses sur 13) : 1. Sofuoglu 81; 2. Lowes 76; 3. Cluzel 64; 4. Foret 55; 5. Parkes 42; 6. Baldolini 38; 7. Quarmby 34; 8. Morais 27; etc.

Classement des constructeurs : 1. Honda 111; 2. Kawasaki 106; 3. Triumph 51; 4. Yamaha 43; 5. Suzuki 6.

Quatrième Tissot Superpole pour Sykes cette saison

Sat, 12 May 2012 19:24:00 +0200

Une fois de plus cette saison, Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) a été le plus impressionnant en piste lors de la séance de Tissot Superpole. Pour la quatrième fois de l'année, le pilote officiel Kawasaki remporte la pole position et s'impose à Donington en dynamitant le record de la piste établi par Carlos Checa (Althea Racing) l'an dernier. Sykes, avec un chrono en 1'27''716 est le seul pilote à être parvenu à franchir la barre des 1'28''.

On retrouve, derrière Sykes, son compatriote Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport). Un excellent résultat pour BMW qui place sa deuxième machine officielle en troisième position sur la première ligne de la grille de départ grâce à l'excellente performance de Marco Melandri . On se souvient que le pilote italien avait remporté ici même sa première victoire en championnat du monde Superbike l'an dernier au guidon de la Yamaha officielle. Les deux pilotes de la S 1000 RR officielle seront-ils enfin en mesure d'offrir au constructeur allemand une première victoire en mondial tellement convoitée ? Le potentiel semble en tout cas au rendez-vous à Donington.

Quatrième sur la première ligne, Max Biaggi (Aprilia Racing Team) tire finalement son épingle du jeu au terme de cette première partie de week-end anglais. Malgré d'apparentes difficultés lors des différentes séances d'essais, le Romain parvient tout de même à se hisser en première ligne en toute fin de séance de Superpole, au détriment de Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing).

Le Français reste toutefois cinquième en début de seconde ligne. Un excellent résultat, le meilleur même pour Ducati. Une nouvelle fois, le Français s'impose en tête des pilotes Ducati et devance ses deux autres coéquipiers, Jakub Smrz (Team Effenbert Liberty Racing), huitième, et Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing), relégué à la quinzième place sur la grille. Guintoli partira donc devant le troisième pilote britannique qualifié, Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) qui devance Leon Camier (Crescent Suzuki). Ce dernier obtient sa meilleure place sur la grille depuis le début de sa saison au guidon de la Suzuki.

Déception pour Carlos Checa qui semble avoir rencontré quelques soucis avec son pneu de qualification. Neuvième, le Catalan devance les deux coéquipiers Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia Goldbet) et Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia Goldbet). Les deux Italiens devancent l'un des pilotes les plus déçus de ce début de week-end, à savoir Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) qui n'a pas réussi, contrairement à son illustre coéquipier Biaggi, à s'assurer une bonne place sur la grille.

Enfin, Loris Baz (Kawasaki Racing Team) partira depuis la 18e position. Très proche d'une qualification en Superpole pour sa première participation à une course du championnat du monde Superbike, il a été victime d'une petite chute samedi matin alors qu'il testait pour la course une enveloppe pneumatique légèrement différente. Une chute qui le prive d'une partie de la deuxième séance qualificative, qu'il conclut tout de même à seulement 1,2 seconde du meilleur temps.

Résultats Tissot Superpole : 1. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'27.716; 2. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'27.864; 3. Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1'28.177; 4. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'28.340; 5. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'28.420; 6. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'28.546; 7. Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'28.551; 8. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'28.785; 9. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'28.497; 10. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'28.614; 11. Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 1'28.683; 12. Laverty E. (IRL) Aprilia RSV4 Factory 1'29.032; 13. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1'29.236; 14. Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1'29.319; 15. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'29.371; 16. Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'29.493; etc.

Supersport

Jules Cluzel (PTR Honda) a fait un travail exemplaire aujourd'hui à Donington. Il remporte la première pole position de sa carrière en championnat du monde Supersport. Une semaine après son premier succès en course, le Français enfonce le clou avec cette pole position, sur les terres de l'Anglais Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) pourtant extrêmement rapide dès les premières séances d'essais.

Cluzel bat à l'occasion de la seconde séance qualificative le record du tour avec un chrono en 1'30''931. Il est d'ailleurs le seul pilote sous la barre des 1'31''. Derrière les deux pilotes de tête, on retrouve sur la première ligne, Broc Parkes (Ten Kate Honda) et Kenan Sofuoglu (Kawasaki Deltafin Lorenzini) respectivement en troisième et quatrième positions. Le pilote turc a montré qu'il était très rapide et régulier lors d'une simulation de course ce matin. Il faudra se méfier de lui demain, car il est certainement l'un des mieux armés pour la victoire.

Coup de chapeau à Valentin Debise (SMS Racing) qui réalise une très belle qualification en neuvième position. Il devance son compatriote Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) qui partira depuis la 10e place sur la grille. Victime d'une chute assez sérieuse lors de la première séance libre de la journée alors qu'il tentait d'éviter un pilote moins rapide, Fabien a été examiné à la clinique mobile pour un choc au niveau de la tête et des vertèbres cervicales. Après une petite période de repos, il a été décidé qu'il pouvait reprendre la piste pour la séance qualificative. Légèrement diminué, il parvient néanmoins à limiter la casse avec une qualification qui le positionne en troisième ligne. Son coéquipier Romain Lanusse (Kawasaki Intermoto Step) partira quant à lui depuis la 23e position.

Résultats de la séance : 1. Cluzel J. (FRA) Honda CBR600RR 1'30.931; 2. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1'31.155; 3. Parkes B. (AUS) Honda CBR600RR 1'31.320; 4. Sofuoglu K. (TUR) Kawasaki ZX-6R 1'31.338; 5. Richards G. (AUS) Triumph Daytona 675 1'31.496; 6. Morais S. (RSA) Kawasaki ZX-6R 1'31.615; 7. McConnell B. (AUS) Triumph Daytona 675 1'31.668; 8. Roccoli M. (ITA) Yamaha YZF R6 1'32.005; etc.

Smrz le plus rapide

Fri, 11 May 2012 19:30:00 +0200

Jakub Smrz (Team Effenbert Liberty Racing) a dominé la première séance qualificative. Une séance particulièrement serrée où les douze meilleurs pilotes se tiennent en moins d'une seconde d'écart. Le pilote Ducati devance donc Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) pour cinq centièmes de seconde. Rea qui s'est bien rattrapé de son entame de week-end. Dès son premier tour ce matin en séance libre, le pilote nord irlandais a chuté, heureusement sans autre conséquence que de patienter une partie de la séance que ses mécaniciens remettent sa moto en état. Derrière l'officiel Honda, on retrouve Carlos Checa (Althea Racing). Lui aussi a chuté durant la séance du matin, sans plus de conséquence que Rea. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) complète une première ligne provisoire homogène, composée de deux Ducati et de deux pilotes Anglais, toujours très forts à domicile. D'ailleurs, ce sont encore des pilotes Anglais que l'on retrouve sur la seconde ligne provisoire. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), le pilote le plus rapide de la première séance libre, marque légèrement le pas en sixième position, derrière Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki). Ce dernier fait enfin briller les couleurs de Suzuki cette saison en s'imposant à une place honorable, sous les yeux de son coéquipier John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) convalescent qui a fait le déplacement jusqu'à Donington. Deuxième pilote BMW classé, Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia Goldbet) septième devance Max Biaggi (Aprilia Racing Team) qui complète la seconde ligne de la grille provisoire avec le huitième temps. Des Aprilia qui ne sont d'ailleurs pas à la fête en ce début de week-end Anglais. Car derrière Biaggi, on trouve en 13e position Chaz Davies (ParkinGO Aprilia Racing Team) au guidon de son Aprilia privée, mais surtout le coéquipier du Romain, Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) à la 16e place. Une déconvenue que partage aussi le pilote officiel BMW, Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) qui pointe douzième à près d'une seconde pleine de la pole position provisoire. Côté Français, si l'entame de Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) a été du genre musclée ce matin, elle est plus mesurée dans l'après-midi avec une onzième place provisoire. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) pointe quant à lui en quinzième position. Enfin, Loris Baz (Kawasaki Racing Team) qui effectuait aujourd'hui sa première apparition en championnat du monde Superbike qui plus est au guidon d'une Kawasaki usine, il se classe 20e à un peu plus d'une seconde du meilleur temps de Marco Melandri et à 2,3 secondes de la pole position provisoire. Une prise de contact prudente pour le jeune tricolore de 19 ans, dont la priorité reste pour le moment d'engranger de l'expérience au guidon d'une ZX-10R qu'il devrait piloter pour le reste de la saison. Résultat de la séance : 1. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'29.336; 2. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'29.394; 3. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'29.507; 4. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'29.604; 5. Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'29.614; 6. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'29.719; 7. Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 1'29.918; 8. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'29.973; 9. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1'29.977; 10. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'29.986; 11. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'30.225; 12. Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1'30.245; 13. Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'30.392; 14. Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 1'30.522; 15. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'30.539; 16. Laverty E. (IRL) Aprilia RSV4 Factory 1'30.577; 17. Hickman P. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'30.904; 18. Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 1'31.035; 19. Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1'31.199; 20. Baz L. (FRA) Kawasaki ZX-10R 1'31.625; 21. Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR 1'32.003; 22. Mercado L. (ARG) Kawasaki ZX-10R 1'32.806; 23. Mason G. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'34.084. Supersport Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) a créé la sensation du jour en championnat du monde Supersport en dominant outrageusement la première séance d'essais qualificatifs sur le circuit de Donington. Auteur d'un chrono impressionnant en 1'31.155, il s'approche à moins d'un dixième de seconde de son propre record du tour établi l'an dernier. Derrière, ses meilleurs adversaires ont du mal à suivre. A commencer par Kenan Sofuoglu (Kawasaki Deltafin Lorenzini) deuxième sur la grille provisoire, qui pointe tout de même à près d'une seconde du pilote Anglais. Belle satisfaction en revanche du côté Français, puisque Jules Cluzel (PTR Honda) se hisse en troisième position en se donnant tous les moyens d'accrocher un nouveau podium et de pouvoir lutter pour la victoire, même si Lowes semble pour le moment intouchable. Le pilote australien Glen Ricards (Smiths Gloucester), wild card à Donington, surprend tout le monde en complétant la première ligne provisoire avec le quatrième meilleur temps au guidon de sa Triumph. Son coéquipier et compatriote australien, Billy McConnell (Smiths Gloucester) n'est pas en reste avec le cinquième chrono. Broc Parkes (Ten Kate Honda) marque le pas avec le septième meilleur temps et on retrouve Valentin Debise (SMS Racing) en 17e place. Difficile début de week-end du côté du team Intermoto, puisque Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) victime de problèmes avec son moteur n'a effectué que sept tours durant toute la séance et pointe en 24e position. Son coéquipier Romain Lanusse (Kawasaki Intermoto Step) est 25e. Résultat de la séance : 1. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1'31.155; 2. Sofuoglu K. (TUR) Kawasaki ZX-6R 1'32.053; 3. Cluzel J. (FRA) Honda CBR600RR 1'32.281; 4. Richards G. (AUS) Triumph Daytona 675 1'32.397; 5. McConnell B. (AUS) Triumph Daytona 675 1'32.505; 6. Quarmby R. (RSA) Honda CBR600RR 1'32.724; 7. Parkes B. (AUS) Honda CBR600RR 1'32.856; 8. Morais S. (RSA) Kawasaki ZX-6R 1'33.064; etc.

Le Mondial Superbike traverse la Manche

Wed, 09 May 2012 08:43:00 +0200

Le Championnat du Monde FIM Superbike poursuite sa première série de courses européennes 2012 ce week-end, à Donington Park, le circuit britannique ou le Championnat a commencé en 1988.

Vingt-cinq ans et 301 meetings plus tard, la piste située à 180 km au nord de Londres accueillera les 598e et 599e courses.

Max Biaggi (Aprilia Racing) est tojours leader après Monza, ce week-end, devant Carlos Checa (Althea Racing Ducati). Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), dominateur en Italie, est bien revenu et il sera à domicile ce week-end alors que Biaggi n'a jamais gagné à Donington.

La météo semble bonne pour ces trois jours après qu'elle a joué des tours au paddock à Assen et Monza.

Championnat (après 4 des 14 meetings) : 1. Biaggi 97.5; 2. Checa 95.5; 3. Sykes 91.5; 4. Melandri 72.5; 5. Rea 70; 6. Haslam 68; 7. Guintoli 66; 8. Laverty 64; 9. Smrz 42.5; 10. Giugliano 41; etc.

Constructeurs : 1. Ducati 140.5; 2. Aprilia 108; 3. Kawasaki 97.5; 4. BMW 96; 5. Honda 74; 6. Suzuki 20.5.

Supersport

Avec quatre vainqueurs sur les quatre premières course, le Championnat est très ouvert. Le double champion Kenan Sofuoglu (Kawasaki DeltaFin Lorenzini) est en tête mais le Turc est suivi de très près par Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) alors que la sensation est le rookie français Jules Cluzel (PTR Honda) qui l'a emporté dimanche sous la pluie.

Championnat (après 4 des 13 courses) : 1. Sofuoglu 61; 2. Lowes 51; 3. Foret 49; 4. Cluzel 48; 5. Baldolini 34; 6. Parkes 29; 7. Leonov 26; 8. Lanzi 25; etc.

Constructeurs : 1. Honda 86; 2. Kawasaki 86; 3. Yamaha 40; 4. Triumph 40; 5. Suzuki 6.

Le Test MotoGP™ d'Estoril est annulé en raison de la pluie

Mon, 07 May 2012 13:46:00 +0200

La première journée de test post-GP de la saison 2012 devait avoir lieu aujourd'hui à Estoril mais a finalement été annulée pour des raisons de sécurité, notamment à cause de la pluie et du manque de visibilité.

Suite aux trois premières manches du Championnat du Monde MotoGP™ 2012, les teams de la catégorie reine auraient dû disposer d'une journée de test aujourd'hui à Estoril, au lendemain du Grand Prix du Portugal, afin de continuer à travailler sur leurs prototypes 1000cc.

Les fortes pluies et le manque de visibilité ont cependant contraint les instances dirigeantes à annuler cette journée d'essais pour des raisons de sécurité. Les teams et Bridgestone, le fournisseur de pneus officiel du MotoGP, vont maintenant se réunir afin de discuter de possibles alternatives pour organiser un autre test.

Stoner : "Week-end fantastique"

Sun, 06 May 2012 20:47:00 +0200

Casey Stoner compte désormais 42 victoires en Grand Prix, toutes catégories confondues, et est à égalité avec Max Biaggi et Tony Mang. L'Australien, qui s'est imposé sur tous les circuits du calendrier actuel puisque Estoril était la dernière piste à lui résister, est surtout passé en tête du classement général, avec un point d'avance sur Jorge Lorenzo. Troisième de la course, Dani Pedrosa vivait lui aussi un moment important puisque le pilote du team Repsol Honda accédait au podium pour la 100ème fois de sa carrière, ce que seuls cinq autres pilotes ont réussi dans toute l'histoire du Championnat du Monde. Casey Stoner : "Le week-end a été fantastique pour nous. Ce matin, nous étions encore plus confiants mais aussi un peu inquiets parce que nous n'étions pas sûrs que la moto se comporte aussi bien en course, lorsque la température de piste est plus élevée. Nous n'avions pas eu de chattering durant le warm-up mais ça a été plus difficile en course. C'était dur en début de course et j'ai failli fermer l'avant deux fois. Après ça, je me suis détendu, j'ai essayé de rester fluide et de me maintenir devant Jorge et Dani mais Jorge revenait très vite. J'ai voulu garder mon rythme et ne pas faire d'erreur, tout en changeant la cartographie moteur pour essayer de réduire le chattering. A la fin, je commençais à comprendre comment résoudre le problème, j'ai pu aller plus vite et remporter une superbe victoire." Dani Pedrosa : "La course a été dure dès le début, la cadence est restée très élevée du premier tour au dernier. Casey a fait une grande course, il a été incroyablement fort. J'ai eu une grosse secousse dans le premier freinage, Casey et Jorge me sont passés devant et j'ai perdu une seconde et demie dès le premier tour. Durant la course, je n'étais pas assez rapide en milieu de virage et j'essayais de trouver une solution en changeant de style, en modifiant la cartographie, en freinant plus tard… j'ai tout essayé ! J'ai réussi à faire les mêmes chronos que les deux autres mais pas à réduire l'écart. C'est mon 100ème podium et c'est fantastique. Je réalise aussi à quel point le temps passe vite. Je suis très content et je tiens à remercier mon team, mes sponsors et surtout Honda, avec qui j'ai fait toute ma carrière."

Sykes triomphe enfin

Sun, 06 May 2012 20:28:00 +0200

C'est à un dimanche un peu fou auquel les spectateurs du circuit de Monza ont assisté. La pluie a vraiment gâché la fête. Après une tentative de départ en première course, la pluie a une première fois interrompue l'épreuve. Jugeant les conditions de roulage trop précaires, la direction de course en accord avec les pilotes ont décidé d'annuler la première manche Superbike. Après un départ retardé et deux tours de chauffe, la seconde manche allait enfin pouvoir se dérouler quand de nombreux pilotes ont levé la main sur la grille de départ à quelques secondes du feu vert. Une nouvelle procédure de départ est lancée. Lors d'un troisième tour de chauffe, à la surprise générale, Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) qui s'élançait pour la première fois de sa carrière en pole position, est tombé en panne, tout comme Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia Goldbet). Les deux pilotes n'ont pas pu prendre le départ de la seconde manche. Dès le début, Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) s'élance en tête. Après seulement un tour, le pilote Kawasaki compte 2,5 secondes d'avance sur ses poursuivants et s'élance dans un cavalier seul impressionnant. Derrière lui, très vite, on assiste à un bras de fer musclé entre les pilotes officiels BMW et Aprilia. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) parti derrière, s'impose rapidement devant Max Biaggi (Aprilia Racing Team) et Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport). On retrouve à ses trousses le double vainqueur 2011 Eugene Laverty (Aprilia Racing Team). Le scénario se met en place lorsqu'à la mi course, de nouvelles gouttes de pluie font leur apparition. La direction de course interrompt une nouvelle fois l'épreuve et décide d'en rester là et d'attribuer la moitié des points aux quinze premiers pilotes. Au final, Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) offre une première victoire à Kawasaki en 2012. Il devance Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) et Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) qui complètent le podium. Derrière, Max Biaggi (Aprilia Racing Team) et Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) se partagent les places d'honneur en terminant respectivement quatrième et cinquième devant Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) et Carlos Checa (Althea Racing). Au championnat, peu de changement au regard du barème des points attribués. Biaggi mène toujours devant Checa avec deux points d'avance et Sykes se rapproche du duo de tête avec seulement six points de retards sur le Romain. Un week-end rocambolesque dont les pilotes devront rapidement se remettre puisque la prochain rendez-vous Superbike a lieu le week-end prochain sur le circuit de Donington en Angleterre. Résultat de la course : 1. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 14'08.800; 2. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 9.709; 3. Laverty E. (IRL) Aprilia RSV4 Factory 10.119; 4. Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 10.294; 5. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 10.527; 6. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 10.638; 7. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 10.899; 8. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 12.195; 9. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 13.199; 10. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 19.372; 11. Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 24.551; 12. Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 24.655; 13. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 24.662; 14. Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 24.668; 15. Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 24.810; 16. Mercado L. (ARG) Kawasaki ZX-10R 24.935; 17. Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 25.278; NP. Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR; NP. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R; NP. Gadea S. (ESP) Kawasaki ZX-10R; NP. Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR. Classement au championnat (4e course sur 14) : 1. Biaggi 97.5; 2. Checa 95.5; 3. Sykes 91.5; 4. Melandri 72.5; 5. Rea 70; 6. Haslam 68; 7. Guintoli 66; 8. Laverty 64; 9. Smrz 42.5; 10. Giugliano 41; etc. Classement constructeur : 1. Ducati 140.5; 2. Aprilia 108; 3. Kawasaki 97.5; 4. BMW 96; 5. Honda 74; 6. Suzuki 20.5. Supersport Formidable victoire de Jules Cluzel (PTR Honda) sur la piste mouillée de Monza. Le Français qui déclarait avant la course " ne pas aimer la pluie " et " d'être pressé d'en finir ", signe un véritable exploit en Italie. Il lui aura fallu seulement quatre courses pour remporter son premier succès en championnat du monde Supersport. Malgré une très belle remontée de Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) dans le dernier tour, Cluzel parvient à résister dans le virage de la parabolique. Le pilote britannique qui coure toujours après son premier succès en Supersport termine donc en seconde position. Kenan Sofuoglu (Kawasaki Deltafin Lorenzini) complète le podium avec la troisième place à plus de 17 secondes des leaders. Le pilote Turc s'empare ainsi du commandement du championnat du monde, avec dix points d'avance sur Lowes. Nouveau week-end difficile pour Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) dont on sait qu'il n'aime pas ce genre de condition. Le Français termine la course en douzième position et pointe dorénavant troisième du classement général provisoire, juste devant son compatriote Cluzel. Lowes, Foret et Cluzel se tiennent ainsi en trois points d'écart au championnat. 23e d'une course difficile, Valentin Debise (SMS Racing) est le troisième et dernier pilote Français classé. Grosse déception pour Romain Lanusse (Kawasaki Intermoto Step) qui abandonne dans le dernier tour alors qu'il pointait en huitième position à la mi-course. Désillusion également pour l'officiel Honda Broc Parkes (Ten Kate Honda) qui abandonne sur problème mécanique à deux tours de l'arrivée. Honda se console en classant deux CBR 600 aux deux premières places, grâce à Cluzel et Lowes. Classement de la course : 1. Cluzel J. (FRA) Honda CBR600RR 33'08.897; 2. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 0.312; 3. Sofuoglu K. (TUR) Kawasaki ZX-6R 17.369; 4. Toth I. (HUN) Honda CBR600RR 21.528; 5. Cruciani S. (ITA) Kawasaki ZX-6R 29.469; 6. Baldolini A. (ITA) Triumph Daytona 675 32.214; 7. Roccoli M. (ITA) Yamaha YZF R6 43.577; 8. Antonelli A. (ITA) Honda CBR600RR 43.949; etc. Classement du championnat (4e courses sur 13) : 1. Sofuoglu 61; 2. Lowes 51; 3. Foret 49; 4. Cluzel 48; 5. Baldolini 34; 6. Parkes 29; 7. Leonov 26; 8. Lanzi 25; etc. Classement constructeur : 1. Honda 86; 2. Kawasaki 86; 3. Yamaha 40; 4. Triumph 40; 5. Suzuki 6. Superstock 1000 Sur une piste rendue piégeuse par les averses successives qui ont touché Monza ces dernières heures, la course Superstock 1000 a vu le pilote Italien Lorenzo Savadori (Barni Racing Team) remporter la course. Il offre ainsi à la Ducati 1199 Panigale son premier succès dans une compétition internationale. Si le week-end est très positif pour le clan Ducati, il l'est en revanche beaucoup moins pour BMW. L'ex-leader du championnat Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Golbet), blessé à l'épaule gauche lors des essais, a de nouveau chuté en fin de course. Il perd ainsi le commandement du championnat au profit du vainqueur du jour pour trois points. Christoffer Bergman (BWG Racing Kawasaki) signe une surprenante et impressionnante deuxième place, devant Eddi La Marra (Barni Racing Team Italia) qui place une seconde Ducati sur le podium. Week-end difficile pour les pilotes Français. Comme Barrier, Loris Baz (MRS) qui a réussi à se hisser en quatrième position en début de course, va finalement chuter. On retiendra en revanche la très belle remontée de Jeremy Guarnoni (Team Pedercini) qui, après un départ raté pointait en 25e position, réussi à passer la ligne d'arrivée en neuvième position. Il est le premier pilote Français classé, devant Matthieu Lussiana (Team ASPI) 13e et Randy Pagaud (Team OGP) 14e qui rentre à nouveau dans les points, comme à Assen. Classement de la course : 1. Savadori L. (ITA) Ducati 1199 Panigale 21'21.255; 2. Bergman C. (SWE) Kawasaki ZX-10R 1.651; 3. La Marra E. (ITA) Ducati 1199 Panigale 1.884; 4. Massei F. (ITA) Honda CBR1000RR 3.071; 5. Bussolotti M. (ITA) Ducati 1098R 11.194; 6. Gyorfi A. (HUN) Honda CBR1000RR 21.378; 7. Reiterberger M. (GER) BMW S1000 RR 26.047; 8. Baroni L. (ITA) BMW S1000 RR 30.259; etc. Classement du championnat (3e courses sur 10) : 1. Savadori 53; 2. Barrier 50; 3. La Marra 48; 4. Reiterberger 35; 5. Baz 30; 6. Bergman 28; 7. Massei 23; 8. Baroni 20; etc. Classement constructeur : 1. Ducati 61; 2. BMW 59; 3. Kawasaki 50; 4. Honda 23; 5 Aprilia 11. Superstock 600 Reportée hier pour cause de grosses averses orageuses sur le circuit, l'épreuve du championbat 600 Superstock s'est finalement déroulée sur le sec ce dimanche après-midi. Elle voit la victoire du local de l'étape Riccardo Russo (Team Italia FMI) devant le Belge Gauthier Duwelz (Team MTM Racing) et le Suisse Bastien Cheseaux (EAB Ten Kate Junior Team). Michael Van Der Mark (EAB Ten Kate Junior) et Luca Vitali (Team Italia FMI) se partagent les places d'honneur, respectivement quatrième et cinquième de la course. Dans le clan Français, c'est la soupe à la grimace. Le jeune Mathieu Marchal (Garnier Racing Team) a chuté dans le tour de chauffe. Ce fut ensuite le tour de Stéphane Egéa (Team Falcone Compétition) et de Richard de Tournay (FP Racing) de partir à la faute. Au final, aucun des trois Français engagés dans la catégorie n'a réussi à passer le drapeau à damier. Classement de la course : 1. Russo R. (ITA) Yamaha YZF R6 13'18.546; 2. Duwelz G. (BEL) Yamaha YZF R6 1.694; 3. Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR 2.307; 4. Vd Mark M. (NED) Honda CBR600RR 3.509; 5. Vitali L. (ITA) Yamaha YZF R6 6.211; 6. Calero Perez N. (ESP) Yamaha YZF R6 6.254; 7. Coveña T. (NED) Kawasaki ZX-6R 10.982; 8. Schacht A. (DEN) Honda CBR600RR 16.186; etc. Classement du championnat (3e courses sur 10) : 1. Russo 61; 2. Vd Mark 54; 3. Calero Perez 50; 4. Duwelz 42; 5. Chesaux 26; 6. Egea 24; 7. Vitali 20; 8. Schacht 18; etc.

Cortese maître à Estoril

Sun, 06 May 2012 20:05:00 +0200

Le pilote Red Bull KTM Ajo Sandro Cortese a remporté une bataille palpitante aux dépens de Maverick Viñales dans le Championnat du Monde FIM Moto3, lors du Grand Prix du Portugal, à Estoril. Cortese a pris la tête au premier virage devant la Blusens Avintia de Viñales. Luis Salom (RW Racing GP), Efrén Vázquez (JHK T-Shirt Laglisse), Viñales et le coéqupier de Cortese Danny Kent se sont rapidement dégagés. En fin de course, Cortese a passé Viñales. Salom était alors à la 4e place. Il passait l'Air-Asia-SIC-Ajo de Zulfahmi Khairuddin à deux tours de l'arrivée. La course aurait encore pu basculer dans le dernier tour mais l'Allemand a conservé l'initiative jusqu'au bout.

Marquez s'impose au Portugal

Sun, 06 May 2012 19:41:00 +0200

Qualifié en pole position pour la seconde course consécutive, Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) a décroché sa deuxième victoire de la saison dimanche à Estoril, au Grand Prix du Portugal et conforte ainsi son statut de leader du Championnat du Monde Moto2™ à l'issue des trois premières manches de la saison.

Devancé par Thomas Lüthi (Interwetten Paddock) après le premier tour, le vice-Champion du Monde Moto2 2011 n'a jamais laissé le Suisse s'échapper et était accompagné de son compatriote Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti), tandis que Johann Zarco (JiR Moto2) est longtemps resté sur les talons des trois leaders avant de perdre un peu de terrain après la mi-course.

Márquez et Lüthi sont passés en tête à sept tours de l'arrivée, doublant Lüthi tous les deux en même temps, et ont ensuite distancé le Suisse pour se lancer dans un duel pour la victoire. Les deux jeunes Catalans ont offert au public d'Estoril un incroyable dernier tour, avec plusieurs tentatives de dépassements d'Espargaró, qui, une fois passé devant Márquez, est parti à la faute dans la chicane.

Márquez a ainsi remporté sa deuxième victoire cette saison tandis qu'Espargaró, qui s'était imposé à Jerez lors de la course précédente, a pris la deuxième place, devant Lüthi.

Douzième et dixième au Qatar et à Jerez, Zarco repartira quant à lui d'Estoril avec une magnifique quatrième place. Andrea Iannone (Speed Master), sorti de piste à la mi-course, Alex de Angelis (NGM Mobile Forward Racing), Toni Elías (Mapfre Aspar), Julián Simón (Mapfre Aspar), Mika Kallio (Marc VDS Racing) et Bradley Smith (Tech3 Racing) ont complété le Top 10.

Parti 22ème, Xavier Siméon (Tech3 Racing) a doublé de nombreux pilotes pour finir en treizième position, comme à Jerez, tandis que Mike di Meglio (S/Master Speed Up) a chuté et abandonné en fin de course alors qu'il se battait pour les points.

Yuki Takahashi (NGM Mobile Forward Racing), Gino Rea (Federal Oil Gresini), Simone Corsi (Came IodaRacing Project), Esteve Rabat et Axel Pons (Pons 40 HP Tuenti) sont les autres pilotes à avoir abandonné.

Stoner aux commandes

Sun, 06 May 2012 19:03:00 +0200

Qualifié en pole position pour la première fois de la saison, Casey Stoner (Repsol Honda) s'est imposé pour la seconde course consécutive au Grand Prix du Portugal, une semaine après sa victoire de Jerez, et s'est ainsi emparé de la tête du classement général, avec un point d'avance sur Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing). Ce dernier, parti de la deuxième ligne, a réalisé une très bonne course et tout tenté pour revenir sur son rival. Imperturbable, Stoner a cependant résisté à la pression jusqu'à l'arrivée de la course, pour remporter l'épreuve d'Estoril pour la toute première fois de sa carrière. Dani Pedrosa (Repsol Honda) a quant à lui pris la troisième place et a dû se contenter de suivre Stoner et Lorenzo durant la majeure partie de la course. Le Catalan était donc lui aussi sur le podium pour la troisième fois en trois courses mais reste en quête d'une première victoire cette année. Andrea Dovizioso et Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) complètent le Top 5 à l'issue d'un nouveau duel entre les deux coéquipiers du team Monster Yamaha Tech3. Battu au Qatar et à Jerez, l'Italien est enfin parvenu à prendre le dessus sur le Britannique et a franchi la ligne d'arrivée treize secondes après Stoner. Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) termine de nouveau sixième, comme à Jerez, devant Valentino Rossi (Ducati). Neuvième sur la grille de départ, le nonuple Champion du Monde était bien parti mais n'avait pas le rythme suffisant en fin de course pour se battre avec Bautista pour la sixième place. Toujours aussi peu convaincant, Ben Spies (Yamaha Factory Racing) a rallié l'arrivée en huitième position, à six secondes de Rossi, devant Stefan Bradl (LCR Honda), Héctor Barberá (Pramac Racing) et Nicky Hayden (Ducati). Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) a quant à lui réussi à finir premier des CRT (Claiming Rule Team), devant son coéquipier Randy de Puniet, physiquement diminué suite à sa chute de samedi après-midi. Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), James Ellison (Paul Bird Motorsport), Yonny Hernández (Avintia Blusens), Mattia Pasini (Speed Master) et Iván Silva (Avintia Racing) ont été les cinq pilotes à abandonner tandis que Colin Edwards, qui se fera opérer de sa fracture de la clavicule lundi à Barcelone, a suivi la course depuis le box du team NGM Mobile Forward Racing.

Grande première pour Guintoli

Sat, 05 May 2012 21:52:00 +0200

Invité surprise de cette deuxième journée d'essai sur la piste de Monza en Italie, la pluie est venue brouiller les cartes de la qualification pour la Tissot Superpole. Sur une piste mouillée, comme à Assen il y a deux semaines, les quinze pilotes qualifiés ont eu droit à deux séances de vingt minutes pour trouver leur place sur la grille. Et comme à Assen, Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) a impressionné le public dans ces conditions de piste difficile. Qualifié de justesse hier pour la séance de Superpole, le Français a réussi à tirer parti de ses conditions pour remporter la première pole position de sa carrière en championnat du monde Superbike. Sylvain Guintoli : " Première pole ! Bien sûr, les conditions difficiles nous ont aidé parce qu'à la base c'est un circuit difficile pour nous. A la différence de Tom et de Marco, j'espère avoir la pluie demain !! Je vais probablement faire une danse demain matin avant la course… Aujourd'hui pour être honnête, j'ai dû prendre beaucoup de risques. J'ai décidé de partir en slicks. Certains virages étaient encore mouillés ce qui était assez dangereux ; le dernier tour a été plus que captivant. Enfin, je pense que Tom a assez de montres maintenant et je me suis dit que je pouvais gagner moi aussi puisque ma femme m'en a réclamée une le week-end dernier ". Le pilote Ducati s'élancera donc demain devant l'Anglais Tom Sykes (Kawasaki Racing Team). Les deux pilotes étant aujourd'hui les plus rapides sous la pluie. Sykes avait remporté les trois premières pole position de la saison. Il se qualifie une nouvelle fois en première ligne, mais cette fois sur la seconde place de la grille. Particulièrement dominateurs hier sur le sec, les pilotes BMW ont finalement été les principales victimes des conditions difficiles de piste. Finalement, seul Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) parvient à tirer son épingle du jeu en se plaçant tout de même en première ligne avec le troisième meilleur temps de la Superpole 2. L'Italien devance ainsi Carlos Checa (Althea Racing) qui se hisse à une inespérée quatrième place. Deux Ducati en première ligne à Monza, un résultat qui vient à l'encontre de tous les pronostiques. On peut dire qu'aujourd'hui, la pluie a sauvé Ducati. En seconde ligne, on retrouve Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) qui lui aussi réussi à tirer son épingle du jeu grâce aux conditions difficiles de piste. Il devance un Max Biaggi (Aprilia Racing Team) qui a tout tenté pour rentrer sur la première ligne, jusqu'à s'offrir une petite sortie de piste en fin de Superpole 2. Le Romaoin partira donc de la sixième position, devant les deux pilotes Ducati Jakub Smrz (Team Effenbert Liberty Racing) et Davide Giugliano (Althea Racing) respectivement septième et huitième. Premier éliminé au terme de la Superpole 1, John Hopkins (Crescent Suzuki) qui découvre le circuit de Monza ce week-end, partira depuis la neuvième position. Il devance le double vainqueur de l'an passé, Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) dixième. L'Irlandais peut être déçu de sa position sur la grille qui risque de lui rendre la tâche assez ardue pour partir à la chasse d'un éventuel podium. Mais le pilote le plus déçu de la journée est certainement Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia Goldbet). Pilote le plus rapide hier sur le sec au terme de la première séance qualificative, l'Italien est relégué à la onzième position, juste devant Leon Camier (Crescent Suzuki). C'est aussi une sévère déconvenue pour Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) et Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia Goldbet) respectivement qualifiés en treizième et quatorzième position. Deux pilotes BMW qui pouvaient jouer la victoire ou tout du moins le podium et qui s'élanceront depuis la quatrième ligne. Quant à Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing), non qualifié hier pour la Superpole, il n'a pas été possible, comme pour l'ensemble des pilotes, d'améliorer son temps aujourd'hui du fait des conditions humides de piste. Il est donc resté en-dehors de la séance de Superpole et partira depuis la 19e place. Résultat Tissot Superpole : 1. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'54.276; 2. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'54.990; 3. Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1'55.971; 4. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'56.793; 5. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'57.630; 6. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'58.666; 7. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'59.718; 8. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 2'00.645; 9. Hopkins J. (USA) Suzuki GSX-R1000 1'59.489; 10. Laverty E. (IRL) Aprilia RSV4 Factory 1'59.680; 11. Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 1'59.681; 12. Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'59.845; 13. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'59.978; 14. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 2'00.093; 15. Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-10R 2'00.602; 16. Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 2'01.772; etc. Supersport Comme en catégorie Superbike, les conditions de piste humide sont venues jouer les troubles fête lors de la seconde séance qualificative de la catégorie Supersport. Logiquement, aucun pilote n'a été en mesure d'améliorer ses performances de la veille. Un scénario finalement favorable au pilote Anglais Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda). Pilote le plus rapide sur le sec vendredi, Lowes partira donc depuis la pole position demain. C'est sa troisième pole position d'affilée après celles d'Imola et d'Assen. On retrouve derrière lui les deux pilotes Kawasaki officiels Kenan Sofuoglu (Kawasaki Deltafin Lorenzini) et Sheridan Morais (Kawasaki Deltafin Lorenzini). Un véritable plébiscite pour Kawasaki qui place une troisième machine sur la première ligne grâce à Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) qui partira demain depuis la quatrième position. Sur la deuxième ligne, le pilote wild-card Stefano Cruciani (Pucceti Kawasaki Racing Itali) se classe cinquième, devant son compatriote Roberto Tamburini (Team Lorini). Déception en revanche pour Broc Parkes (Ten Kate Honda) et Jules Cluzel (PTR Honda) respectivement septième et dixième sur la grille. Les deux pilotes avaient brillé ce matin sur une piste sèche avec les deux meilleurs temps de la séance libre. Piégés par la pluie cet après-midi, ils restent aux places qu'ils avaient obtenu hier. C'est aussi le cas de Romain Lanusse (Kawasaki Intermoto Step) 17e et de Valentin Debise (SMS Racing) frustré par sa 29e position qui le destine à une course difficile dans la paquet de queue. Résultats : 1. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1'47.601; 2. Sofuoglu K. (TUR) Kawasaki ZX-6R 1'48.038; 3. Morais S. (RSA) Kawasaki ZX-6R 1'48.419; 4. Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'48.696; 5. Cruciani S. (ITA) Kawasaki ZX-6R 1'48.808; 6. Tamburini R. (ITA) Honda CBR600RR 1'48.817; 7. Parkes B. (AUS) Honda CBR600RR 1'48.910; 8. Scholtz M. (RSA) Honda CBR600RR 1'49.188; etc. Superstock 1000 C'est une journée à rebondissement qu'a connu Monza aujourd'hui et la pluie n'y est pas étrangère. Au regard des conditions, et comme ce fut le cas en catégorie Supersport, aucun des concurrents de la catégorie 1000 Superstock ne sera parvenu à améliorer ses performances de la veille. Le classement reste inchangé. Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Golbet) occupe donc toujours la tête et remporte sa troisième pole position de la saison en trois courses. Blessé à l'épaule gauche hier, incertain pour la course, un temps forfait, le Français s'est remis en selle au courage aujourd'hui et finalement a décidé de participer à la course. Très rapide sous la pluie, Barrier s'élancera donc depuis la pole position devant Lorenzo Savadori (Barni Racing Team) et Lorenzo Baroni (BMW Motorrad Italia Golbet). Complétant la première ligne, l'Italien Eddi La Marra (Barni Racing Team Italia) en quatrième position, a démontré qu'il était particulièrement rapide sur le mouillé en signant le meilleur chrono de la journée. Grosse déception en revanche pour Bryan Staring (Team Pedercini), cinquième hier, et finalement forfait suite à une chute durant laquelle il s'est fracturé cinq doigts. Belle huitième place pour Matthieu Lussiana (Team ASPI) devant Jeremy Guarnoni (Team Pedercini) dixième. Loris Baz (MRS), premier de la séance libre ce matin, s'élancera finalement depuis la douzième place de la grille. Résultat : 1. Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 1'46.340; 2. Savadori L. (ITA) Ducati 1199 Panigale 1'46.776; 3. Baroni L. (ITA) BMW S1000 RR 1'46.917; 4. La Marra E. (ITA) Ducati 1199 Panigale 1'46.973; 5. Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'47.237; 6. Bergman C. (SWE) Kawasaki ZX-10R 1'47.342; 7. Reiterberger M. (GER) BMW S1000 RR 1'47.792; 8. Lussiana M. (FRA) Kawasaki ZX-10R 1'47.814; etc. Superstock 600 Course reportée à cause des intempéries qui sévissent actuellement sur le circuit de Monza, l'épreuve du championnat Superstock 600 se déroulera donc demain dimanche. Ce matin, du fait des conditions de piste moins rapide que la veille, l'italien Riccardo Russo (Team Italia FMI) a conservé la pole position devant son coéquipier Luca Vitali (Team Italia FMI). En revanche, le surprenant pilote wild card Nicola Morrentino (Elle 2 Ciati) réussi à améliorer sa performance de la veille et se hisse ainsi sur la troisième place de la grille, devant l'Espagnol Nacho Carlos Perez (Team Trasimeno) qui complète la première ligne de la grille de départ. Le premier Français classé, Stéphane Egéa (Team Falcone Compétition), occupe la neuvième place. Mathieu Marchal (Garnier Racing Team) est 22e et Richard de Tournay (FP Racing) 33e. KTM European Junior Cup Le Polonais Adrian Pasek réussi à négocier la piste de Monza pour remporter la pole position sur le tracé italien en catégorie European Junior Cup. Il devance le Néo-Zélandais Jake Lewis de 0.488 secondes. Suivent le pilote britannique Joshua Harland et l'Espagnol Gaston Garcia. Le premier pilote italien classé est Kevin Chili qui n'est autre que le fils de Pierfrancesco. L'Australien Giuseppe Scarcella rentre dans le top six. La course aura lieu dimanche après midi. Résultat : 1. Pasek A. (POL) KTM Duke 690 2'15.199; 2. Lewis J. (NZL) KTM Duke 690 2'15.687; 3. Harland J. (GBR) KTM Duke 690 2'16.570; 4. Garcia G. (ESP) KTM Duke 690 2'17.638; 5. Chili K. (ITA) KTM Duke 690 2'17.696; 6. Scarcella G. (AUS) KTM Duke 690 2'17.889; 7. Wielebski A. (POL) KTM Duke 690 2'18.124; 8. Demoulin J. (FRA) KTM Duke 690 2'18.532; etc.

Stoner en pole

Sat, 05 May 2012 20:25:00 +0200

Casey Stoner (Repsol Honda), le champion du monde FIM MotoGP, a décroché la pole position pour le Grand Prix du Portugal samedi à Estoril avec un chrono d'1'37.188. L'Australien sera ainsi en tête de la grille MotoGP™ pour la première fois de la saison, sur le seul circuit du calendrier où il ne se soit pas encore imposé et où il n'avait jamais pris la pole.

Son coéquipier Dani Pedrosa partira en seconde position après avoir été gêné par Ben Spies sur son dernier tour rapide. L'Espagnol était logiquement énervé de perdre sa dernière opportunité de jouer la pole position, d'autant plus qu'il termine la séance à seulement treize millièmes de seconde de Stoner.

Brillant depuis le début de la saison, Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) se qualifie en première ligne pour la deuxième fois en MotoGP, après avoir déjà pris la troisième position au Qatar, et pourra être satisfait d'être le premier pilote Yamaha, à un dixième de seconde de la pole.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), qui était en tête de la grille pour des deux manches précédentes et qui n'avait jamais manqué la pole à Estoril, devra quant à lui se contenter de partir en quatrième position. Le Majorquin, qui s'était imposé trois fois à Estoril de 2008 à 2010, sera cependant déterminé à se battre pour la victoire dès le début de la course, avec l'intention de conserver la tête du classement général.

Son coéquipier Ben Spies a le cinquième temps après avoir été en difficulté lors de la dernière séance d'essais libres, tandis qu'Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) complète la deuxième de la grille, à sept dixièmes de seconde de la pole position.

Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3) s'élancera de la septième position pour la seconde course consécutive, devant les Desmosedici d'Héctor Barberá (Pramac Racing) et de Valentino Rossi (Ducati), seul autre pilote à moins d'une seconde de Stoner.

Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) a été victime d'un accident qui a été suivi de l'interruption de la séance par drapeau rouge. L'Américain a été fauché par la moto de Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) suite à la chute du Français, dont il s'était écarté afin de le laisser passer, et s'est fracturé la clavicule gauche. De Puniet souffre de son côté d'une abrasion à un doigt de la main et est qualifié en quatorzième position, derrière son coéquipier Aleix Espargaró et Karel Abraham (Cardion AB Motoracing).

En Moto2, la pole position est revenue à Marc Marquez qui a battu son rival Tom Lüthi de deux dixièmes alors que Scott Redding a complété le top 3. Mike Di Meglio a chuté en fin de séance sans gravité.

En Moto 3, Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) s'élancera de la pole position pour la deuxième fois de la saison après avoir aisément dominé les qualifications. Le pilote allemand a tourné en 1'47.145 et comptait au final plus de trois dixièmes de seconde d'avance sur Maverick Viñales (Blusens Avintia), qui retrouve la première ligne après sa contre-performance de Jerez. Le pilote local Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0'0) s'est lui aussi assuré un départ en première ligne pour sa course nationale, comme l'an dernier, et sera une fois de plus en quête d'un premi

Stoner donne le ton à Estoril

Fri, 04 May 2012 20:02:00 +0200

Après une première séance d'essais sur une piste humide et dominée par Ben Spies (Yamaha Factory Racing), Casey Stoner (Repsol Honda) est passéau sommet de la feuille de temps vendredi après-midi à Estoril, dans le Championnat du Monde FIM MotoGP.La piste portugaise est le seul circuit du calendrier où l'Australien ne se soit pas encore imposé. Le champion du monde en titre a tourné en 1'38.396 et tentera de se maintenir en tête samedi après avoir remporté sa première victoire de la saison dimanche dernier à Jerez.Pilote le plus rapide le matin, Spies conclut cette première journée avec le deuxième temps, un bon signe pour l'Américain, qui a clairement manqué de compétitivité sur les deux premières courses de la saison.Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) continue quant à lui son excellent début de saison et complète le Top 3 à l'issue des deux premières séances d'essais libres, à seulement vingt-cinq millièmes de seconde de Spies.Dani Pedrosa (Repsol Honda), vainqueur de l'épreuve portugaise l'an dernier, est quant à lui quatrième, non loin derrière Spies et Crutchlow, tandis que Jorge Lorenzo (Yamaha Factory racing), qui fêtait son 25ème anniversaire, complète le top 5.Le champion du monde MotoGP 2010 n'avait pas participé à la première séance d'essais et défend ce week-end sa position en tête du classement général.Septième, Nicky Hayden est le premier pilote sur Ducati, à six dixièmes du temps de référence, et devance Héctor Barberá (Pramac Racing) ainsi que Valentino Rossi (Ducati). À près d'une seconde du leader, l'Italien reste loin de ses objectifs tandis qu'en CRT, Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) s'est classé treizième, à moins de deux dixièmes du dernier prototype classique, la RC213V satellite de Stefan Bradl (LCR Honda).

Dans le Championnat du Monde FIM Moto2, le pilote Marc VDS Racing Scott Redding (1.41´775) a dominé la journée devant Marc Márquez de 0"2. Pour Interwetten-Paddock Tom Lüthi, est troisième temps, toujours en quête de sa première victoire. Le champion 2010 Toni Elias est la surprise du jour pour Mapfre Aspar Team à la 4e place. Vainqueur à Jerez, le pilote Pons 40 HP Tuenti Pol Espargaro, a dominé la séance du matin mais il termine la journée à la 5e place, à 1" de Redding, devant Bradley Smith (Tech 3 Racing), Alex de Angelis (NGM Mobile Forward Racing), Dominique Aegerter (Technomag-CIP) et le Français Johann Zarco (JiR). Mika Kallio, le coéquipier de Redding, complète le top 10. The Moto3™ class enjoyed a dry, but windy afternoon free practice session at the Grande Prémio de Portugal Circuito Estoril, where Estrella Galicia 0,0´s local rider Miguel Oliveira topped the timesheets ahead of Red Bull KMT Ajo´s Sandro Cortese. Deuxième de la séance d'essais de vendredi matin à Estoril, le Portugais Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0'0) est parvenu à conclure la première journée de son Grand Prix national en tête de la feuille de temps dans le Championnat du Monde FIM Moto3, avec un meilleur tour bouclé en 1'48.497.Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) n'a été battu par Oliveira que de quatorze millièmes de seconde et a terminé en seconde position, devant Luis Salom (RW Racing GP), qui est à près de quatre dixièmes de seconde du meilleur temps.Maverick Viñales (Blusens Avintia), qui avait été le plus rapide le matin, se retrouve en quatrième position, devant Alexis Masbou (Caretta Technology), qui se maintient aux avant-postes après avoir pris la cinquième place à Jerez dimanche dernier.Romano Fenati (Team Italia FMI), le leader du Championnat, est resté discret pour les deux premières séances d'essais libres et occupe la sixième position, devant Danny Kent (Red Bull KTM Ajo), Louis Rossi (Racing Team Germany), Adrían Martin (JHK T-Shirt Laglisse) et Arthur Sissis (Red Bull KTM Ajo).