"Je suis enthousiaste à l'idée de piloter pour un sponsor tel que Repsol cette saison. Beaucoup de grands pilotes ont reçu un tel soutien dans leur carrière et je ne peux  qu'être honoré de les rejoindre. Les trois grands pilotes Repsol actuellement — Casey Stoner, Dani Pedrosa et Marc Márquez — ont remporté les titres et ce sera mon but pour la saison qui s'annonce."

"À présent, il est temps de se concentrer sur les essais qui se déroulent à Valence nous allons  tester  de nombreuses nouveautés qui ont été conçues au cours de l'hiver."

Dani Pedrosa (Repsol Honda) a gagné plus d'une seconde par rapport à son meilleur temps de mardi et a finalement conclu la seconde journée d'essais à six dixièmes de Stoner. Cal Crutchlow, le Rookie of the Year 2011, a réalisé un chrono quasiment identique (2'01.565) à celui du Catalan (2'01.508) et complète de nouveau le top 5 sur la M1 du team Yamaha Tech3.

Sixième avec un meilleur temps de 2'01.788, Héctor Barberá est le premier pilote Ducati sur la GP12 de Pramac Racing et devance Valentino Rossi (Ducati - 2'01.886) et Álvaro Bautista (Honda Gresini), seuls autres pilotes sous la barre des 2'01. Tous les deux diminués par leurs récentes blessures, Andrea Dovizioso (Yamaha Tech3) et Nicky Hayden (Ducati) complètent le top 10, à une seconde et demie du leader, devant Stefan Bradl (LCR Honda) et Karel Abraham (Cardion AB Motoracing).

En CRT, Colin Edwards a quant à lui bouclé une trentaine de tours durant la matinée sur la Suter BMW du team NGM Mobile Forward Racing et a pu réduire l'écart sur les prototypes après avoir résolu plusieurs problèmes au niveau de la gestion électronique. L'Américain a tourné en 2'05.603 et est donc à 4.7s de Stoner.

La journée a été beaucoup plus compliquée pour Avintia Racing et la BQR-FTR, dont le pilote Iván Silva, et les essayeurs Jordi Torres et Robertino Pietri ont été privés de piste en raison de problèmes de fiabilité des moteurs.

Nicky Hayden a lui aussi commencé à travailler sur les réglages de sa GP12 mais restait gêné par sa récente blessure à l'épaule gauche. L'Américain a terminé en dixième position après avoir bouclé 25 tours.

epang est un bon circuit pour tester et nous avons encore beaucoup de choses à découvrir sur la nouvelle moto. Ça fait longtemps que nous n'avons pas roulé et il sera donc important de retrouver le feeling et les sensations.

Nous allons avoir trois longues journées avec le team et le HRC et nous devrons être concentrés pour collecter autant d'informations que possible et bien préparer le second Test. Notre principal objectif sera pour l'instant de mieux connaître la moto et les nouveaux pneus Bridgestone.

Casey Stoner:
L'intersaison s'est très bien passée, nous sommes rentrés en Australie pour Noël, pour passer du temps avec nos familles et nos amis et c'était génial. Nous sommes ensuite revenus en Suisse pour préparer l'arrivée de notre bébé puisqu'elle est prévue pour dans quelques semaines. Nous nous sommes donc préparés du mieux que possible !"

Après une très bonne saison 2011, nous restons concentrés et nous ne nous attendons pas à être devant dès le départ. Je suis cependant sûr que Honda a fait un excellent travail sur la 1000cc durant l'hiver et je suis impatient de remonter sur la moto, en espérant que nous prendrons un bon départ. Nous savons que nous avons de très sérieux concurrents, Ducati a fourni beaucoup d'efforts et Yamaha aussi, je pense que ce sera intéressant de voir tout le monde en piste ici.

Ce n'est cependant que le début et nous devrons de toute façon attendre le Qatar avant de savoir à quel niveau se trouvent nos adversaires, mais nous sommes en tout cas prêts à commencer.

Près de 85 000 fans du MotoGP étaient réunis au Mugello le 3 juillet dernier pour voir Jorge Lorenzo, le champion du monde FIM MotoGP 2010, remporter le Grand Prix TIM d'Italie devant son successeur, Casey Stoner. L'épreuve avaitb, comme d'habitude, offert beaucoup de spectacle dans les trois catégories et les pilotes avaient apprécié l'adhérence du nouveau revêtement malgré une météo particulièrement instable. Dans le paddock, les teams et membres des différents staffs avaient pu travailler dans d'excellentes conditions grâce à des infrastructures qui n'ont cessé d'être rénovées au cours des dernières années.

Fier de recevoir cette distinction, Paolo Poli, le directeur général du Mugello, a déclaré : "Ce prix est un symbole de l'excellence italienne pour le monde entier. C'est une preuve que l'Italie est capable de répondre, avec la force de la tradition et de l'innovation, aux challenges globaux qui définissent une période historiquement difficile. Le Grand Prix d'Italie restera l'évènement le plus important de notre calendrier sportif dans les années à venir et nous continuerons à entretenir notre excellente relation avec Dorna et l'IRTA, dont le professionnalisme a permis aux sports mécaniques de connaître un succès et une popularité sans précédent."

Hervé Poncharal, le président de l'IRTA, a commenté : "Le Meilleur Grand Prix est élu par les teams, qui en parlent avec les pilotes, avec les mécaniciens et les attachés de presse. Il ne s'agit pas que de la piste, c'est un tout, qui comprend la façon dont les gens vivent le Grand Prix au circuit et nous nous y étions tous sentis chez nous. Je suis donc très heureux qu'ils remportent ce prix pour la cinquième fois. Je suis aussi ravi de retourner là-bas dans très peu de temps et c'est une récompense amplement méritée."

En 2011, Dorna Sports S.L. et le Mugello étaient parvenus à un nouvel accord portant sur cinq ans afin que le circuit toscan reçoive le Grand Prix d'Italie au moins jusqu'en 2016. Le Mugello accueillera cette année la neuvième manche du Championnat du Monde MotoGP 2012, le week-end du 15 juillet.

*= Equipe CRT

Le pilote d'usine Yamaha Jorge Lorenzo a lancé 2012 hier avec une visite à New Delhi. Le champion du monde FIM MotoGP 2010 a fréquenté Auto Expo pour rencontrer ses admirateurs et les médias indiens. Lorenzo a aussi pris le temps, dans l'après-midi, de se rendre sur l'imposant circuit international de Buddh, pressenti pour faire partie du calendrier du Championnat du Monde FIM MotoGP dans un futur proche.

Après un tour au guidon d'une Yamaha R15, Lorenzo s'est entretenu avec des propriétaires de R15 puis il s'est rendu à une conférence de presse.

Le Majorquin prend à présent la direction de l'Indonésie où il sera rejoint par son coéquipier Ben Spies pour deux jours d'activité de relations publiques à Djakarta. Yamaha Motor Kenkana Indonesia, sponsor de Yamaha Factory Racing MotoGP Team (Semakin di Depan), accueillera les deux pilotes sur l'archipel.

"C'était génial de visiter le Buddh aujourd'hui", a déclaré Lorenzo. "La piste est très moderne et très large. Je pense qu'elle a été bien préparée et qu'elle est prête à passer sur le calendrier. Je crois que ce sera très excitant de rouler ici parce qu'il y a beaucoup de zones qui favorisent les dépassements. Les Indiens m'ont très bien accueilli et j'aimerais revenir ici pour en savoir plus sur ce pays parce que nous n'avons eu que deux jours. Maintenant je suis impatient d'aller à Djakarta et de voir tous mes fans indonésiens là-bas."