Fédération Internationale de Motocyclisme : Coupe du Monde FIM des Rallyes Tout Terrain - Production 450cc

Objectif Dakar pour la Championne du Monde !

Tue, 08 Dec 2009 15:43:00 +0100

Championne du monde féminine moto-quad 2009, Camelia Liparoti termine également vice-championne du classement général quad mondial.
Désormais, cest vers le Dakar que la Transalpine se tourne. Un challenge qui se veut aussi une revanche sur le sort. Si sur lédition 2009 elle est privée de podium, elle compte bien en janvier 2010 remettre les pendules à lheure... Le plateau est de grande qualité et Camelia connaît parfaitement le défi à relever aujourdhui...

«Terminer dans le bon wagon ! »
« Le Dakar nest jamais une affaire très simple... Bien trop de paramètres peuvent changer le cours des choses. Ce que je souhaite, cest terminer lépreuve dans le bon wagon. Pour le résultat, je ne me risquerais pas à un pronostic. Il sera bien temps dy penser le moment venu. Cette année, le plateau est particulièrement relevé. Avec une trentaine de quads, il sagit dune véritable reconnaissance pour nous et tout cela est très valorisant. Dailleurs, en détaillant la liste des engagés, on voit quil y a du beau monde ! Une dizaine de concurrents sont capables de gagner. La lutte va être acharné et les affrontements de haut niveau. Je dois bien avouer que je suis fière aujourdhui de rouler dans cette catégorie... Mon seul regret, je serai la seule femme en quad et il y en aura très peu en moto. »

Lentraînement... lune des clés du succès !
Le Dakar est une course exigeante tant physiquement que mentalement. Tenir deux semaines au meilleur niveau de pilotage requiert une énergie sans faille. Camelia na jamais négligé ce paramètre et travaille avec détermination son physique. Par ce que côté mental, il ny a aucun souci à se faire, bien conseillé par son parrain sportif Luc Alphand, vainqueur en auto du Dakar 2006.
Je mentraîne avec un coach à Chamonix. Cela maide beaucoup pour affronter le Dakar où les altitudes dans la Cordillère des Andes peuvent donner le vertige. Dici au départ de la course le 1er janvier, je vais continuer à me préparer avec raison pour être affûtée comme une lame ! »

« Toujours penser que le plus difficile reste à venir »
À la lecture attentive du parcours, Camelia commence à se faire une idée de ce qui lattend. Une étape a particulièrement retenu son attention... celle qui précède la journée de repos !
« En plein Chili, entre Iquique et Antofagasta (où aura lieu la journée de repos), cette 7e étape me paraît receler de nombreux pièges, notamment un « salar », d'environ 3 kilomètres... Un salar est une étendue désertique jonchée de gros blocs de sel séchés où la vitesse peut chuter sous la barre des 10 km/h... Cela me rappelle le Chott El Jerid en Tunisie où jai vu bon nombre de très bons pilotes se faire piéger et perdre beaucoup de temps. Dailleurs, lorganisation acceptera les arrivées jusquau lendemain 18h00 avant de prononcer la mise hors course ! Cest un signe qui présage de la difficulté de cette étape... Quoi quil en soit, jaborderai chaque jour avec philosophie. Sur un Dakar, il ny a pas cinquante façons pour avancer... Il faut savoir rester sage et toujours penser que le plus difficile reste à venir »

Vous pourrez suivre Camelia « on line » sur : www.dakar.com

Shamrock 2009

Mon, 02 Nov 2009 09:33:00 +0100

A grande compétition, prestigieux vainqueurs ! Avec Marc Coma (KTM Rally 690) qui se classe à la première place du classement moto et avec Stéphane Peterhansel associé à Jean-Paul Cottret (BMW-X-Raid) vainqueurs dans la catégorie auto, le rallye du Maroc-Shamrock ne pouvait rêver de meilleurs « Prix d’excellence » pour son édition 2009 qui s’est achevée sur un coup de théâtre. En effet alors qu’il avait course gagnée sur le terrain, Cyril Despres a écopé dans la 6ème et dernière étape d’une pénalité de 31’30 pour excès de vitesse sur le secteur sélectif. Victoire du camion du Tchèque Tomas Tomecek et sacre en Quad pour Lionel Lainé.

Cette sanction prive Cyril Despres qui n’en remporte pas moins pour la troisième fois la coupe du monde FIM en + 450 cc, de la victoire sur ce Shamrock 2009. Elle lui tendait les bras depuis sa prise de commandement lors de l’étape 3. Avec Cyril Despres sur la plus haute marche du podium moto, le tableau d’honneur de ce Shamrock 2009 aurait eu toute aussi belle allure mais le règlement c’est le règlement : pour un moment d’inattention le franco-andorran perd sur le tapis vert le bénéfice de ses efforts de la semaine. En champion, il assume : « Je suivais Jordi Viladoms, dans sa poussière je ne me suis pas rendu compte assez vite de mon entrée en zone à vitesse limitée ».

Vainqueur de deux étapes dont la dernière à l’occasion de laquelle il a repris une minute et des poussières à Cyril Despres, Marc Coma qui avait ce matin plus de 7 minutes de retard n’en espérait pas tant. Promis à la seconde place, le champion espagnol hérite de la première ! Il s’en dit « désolé pour Cyril » avant d’exprimer son bonheur de renouer avec la compétition par une victoire de prestige. Allusion au fait qu’il n’avait plus couru depuis son grave accident (avec huit fractures) survenu lors du rallye de Sardaigne en mai dernier. La sanction infligée à Cyril Despres et le résultat de la dernière étape ont quelque peu chamboulé le classement moto.

A l’arrivée de l’étape, derrière Marc Coma se présentèrent dans cet ordre :Cyril Despres, Pal Andres Ullevalseter, Ruben Faria, Olivier Pain, Emanuel Gyenes, Jakub Przygonski, Bruno Da Costa, Victor Rivera, etc…

Déclassé à la quatorzième place de l’étape, Cyril Despres rétrograde à la troisième place au classement général qui s’établit comme suit : 1-Marc Coma (Esp, KTM 690), 2-Pal Andres Ullevalseter (Nor, KTM 690) à 13’15, 3-Cyril Despres ( Fra, KTM 690) à 26’22, 4-Jakob Przygonski (Pol, KTM 660) à 57’05, 5-Jordi Viladoms (Esp, KTM 690) à 1 h 14’38, 6-Olivier Pain (Fra, Yamaha 450 WRF) à 1 h 24’38 qui remporte la catégorie 450cc devant le Français Bruno Da Costa et l’Espagnol Victor Rivera. Olivier Pain qui a confirmé son énorme potentiel, n’avait qu’un regret : « Quel dommage tout ce temps perdu dans la cinquième étape à la suite d’une chute qui m’a cassé la fourche avant. Cela me prive de la cinquième, voire de la quatrième place. Mais je suis heureux tout de même d’autant que je remporte la coupe du monde FIM des 450. J’espère que cet excellent résultat d’ensemble va me faire mieux connaître pour être plus aidé ».

En Enduro Cup, Antoine Didier remporte une nouvelle étape devant son « meilleur copain » Xavier Moreau et le Belge Wery Lambert. Au classement général, Antoine Didier (moto) sort vainqueur devant le Russe Dimitry Pavlov (quad) et Wery Lambert (moto). Pour Antoine, champagne et bonheur assurés : « J’étais venu pour participer, m’amuser avec mon copain sans autre ambition. Et c’est moi qui gagne ! Incroyable mais vrai. Allez copain, champagne ! »

Au terme de ce Shamrock qui s’est déployé toute cette semaine dans les plus beaux paysages et sur les terrains les plus variés du sud marocain, Marc Coma et Stéphane Peterhansel n’ont pas été les seuls à avoir droit aux « sunlights » réservés aux vainqueurs. Lionel Lainé, « number one » de la catégorie Quad dont il remporte du coup la coupe du monde 2009, a eu droit aussi aux plus sincères félicitations. « Je suis venu avec l’objectif du titre mondial. Donc un peu sur la défensive pour ne pas tout perdre en voulant tout gagner. Finalement je l’emporte, c’est donc un double bonheur. J’ai construit ma victoire dans les deux étapes dans les dunes ». Fêté aussi l’équipage Tchèque Tomas Tomacek et Vojtech Moravek, beaux vainqueurs aux commandes de leur camion Tatra qu’ils placent au neuvième rang du classement scratch auto-camion confondu. Pour Tomas, « cette victoire c’est bien pour nous -et chapeau à Vojtech pour sa navigation !-, pour la marque Tatra et tous ceux qui nous aident. En venant jouer comme nous l’avons fait parmi les voitures les mieux classées, nous démontrons que les pilotes de camions sont de vrais pilotes et que nos engins sont de vrais instruments de sport ».

Archi-dominé par le tandem Peterhansel-Cottret qui a remporté cinq des six étapes, ce classement avec l’autre BMW-X-Raid (Leonid Novitsky-Andréas Schulz, vainqueurs aujourd’hui) à la seconde place à 2h 24’25, fait aussi le grand bonheur de Jean-Noël Julien et Christophe Crespo. En hissant son proto Mégane-Renault sur la troisième marche du podium final, cet équipage des plus sympathiques frappe un grand coup. « Finir derrière les deux BMW, c’est presque une victoire tellement elles étaient au-dessus du lot. Nous avons bien géré notre course, sans trop de hauts mais surtout sans avoir connu un jour sans » explique Jean-Nöel . Classés quatrièmes, Jean-Marie Davoy et Marc Jourdan (Buggy MD) ont longtemps entrevu la possibilité de « s’inviter » sur ce podium : « Oui y a cru notamment à l’arrivée de la première boucle jeudi. Mais dans la seconde partie de l’étape, une longue panne moteur a brisé le rêve » raconte Jean-Marie tout de même très satisfait de sa semaine.

Autres équipages « pas trop déçus » au pied du podium : Etienne Smulevici et Jean-Marc Martinez (5ème), Patrice Chevallier et Dominique Laure (6ème), François Léthier et Jean-Marc Lurquin (7ème) et Pierre Lachaume avec Jean Brucy (8ème). Comme le dit Etienne, « nous ferons mieux la prochaine fois ».

Alors que les vainqueurs « camions » remportent la catégorie T4, en catégorie T2, c’est le Toyota de Gérard Luc Sicre/Laurent Flament (13ème au classement général) qui l’emporte, la catégorie Open faisant le bonheur de Yvan Pierre Dard et Christel Paro qui ont classé leur Toyota rose (ô Toulouse !) à la douzième place finale. « Au départ on en espérait pas tant. On s’est régalé surtout dans les deux dernières étapes où l’on a fini très bien classés » souligne Christel.

En SSV, victoire d’Antoine Vandromme et Corine Dubois (29ème au classement scratch). « C’était mon premier rallye-raid. L’expérience de Corine m’a été précieuse. Nous sommes tous les deux très heureux de ce résultat qui a demandé beaucoup d’opiniâtreté » résume Antoine.

Grande figure de ce Shamrok qu’il découvrait Stéphane Peterhansel que l’on peut gentiment soupçonner de ne pas avoir voulu gagner la sixième étape, n’exprime que des satisfactions : « Je connaissais le Maroc ancienne version. Le système des étapes en boucles adopté par le Shamrock me va bien aussi. C’est une belle épreuve, bien organisée. Inscrire avec Jean-Paul Cottret, nos noms à son palmarès nous va très bien. Tout au long de l’épreuve, nous nous sommes appliqués à adopter le rythme le plus élevé. C’était important pour nous et pour la voiture aussi. Elle a bien répondu à l’attente de toute l’équipe. En conclusion : une semaine de course très positive ».

Une prestigieuse soirée de clôture
En présence du Gouverneur de la région de Zagora qui a accueilli cette édition du Rallye du Maroc-Shamrock, la soirée de prestige organisée par NPO, l’organisateur de l’épreuve, s’est déroulée dans les jardins de l’hôtel Reda. A cette occasion, les différents lauréats du rallye ont été récompensés et ovationnés. Cette soirée de gala a été marquée aussi par la remise de la coupe du monde FIM (Fédération Internationale de Moto) aux différents vainqueurs 2009 : Cyril Despres (en catégorie plus de 450 cc), Olivier Pain (moins de 450 cc), Lionel Lainé (Quad), Camélia Liparoti (Quad, catégorie féminine).

Championnat du Monde FIM des Rallyes Tout Terrain « Pharaons Rally » (Egypte)

Thu, 17 Sep 2009 09:39:00 +0200

Suite à des informations qui ont circulé concernant l'annulation du « Pharaons Rally » 2009, la FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) a consulté sa Fédération égyptienne affiliée, à savoir l’« Automobile and Touring Club of Egypt » (ATCE).

L'ATCE a désormais confirmé que les informations sur l'annulation du rallye sont trompeuses et erronées.

L'édition 2009 du « Pharaons Rally » organisée sous la responsabilité de l'ATCE se déroulera comme prévu du 3 au 11 octobre.

Camelia Liparoti, sur la route du titre!

Fri, 03 Jul 2009 08:27:00 +0200

Après le Dakar en Argentine début 2009, Camelia Liparoti se lance dans le Championnat du Monde Rallye Cross-Country (ex Rallye-raid) au guidon de son quad KTM 5205 XC. Elle se bat aujourd’hui pour le titre de la catégorie « Féminine moto-quad » et pour un podium dans la catégorie quad scratch.

« Cette année, le Desert Challenge Abu Dhabi a ouvert le Championnat. C’était un premier contact avec le désert des Émirats. Ce rallye a été un grand moment de plaisir. Piloter dans les dunes gigantesques du désert de Rub'al Khali a été également une excellente école du sable. Je termine 7e sur les 13 quads engagés…

Le Rallye Oilibya de Tunisie était la deuxième épreuve, une sorte de « petit Dakar ». Des étapes longues, dures, avec parfois 650 km à parcourir dans la journée… et il y avait 11 jours de course ! J’ai terminé en 2e position avec mon 5-25 XC.

Le dernier Rallye auquel j’ai participé, le Sardegna Rally Race (Italie), était la troisième épreuve du calendrier ; un rallye ressemblant à un enduro classique mais avec de la navigation. Une course difficile sur un terrain magnifique mais parfois très trialisant et fatiguant où les quads n’étaient pas très à l’aise. Dans ces conditions, il n'était pas évident de se battre contre les motos. J’ai terminé aux pieds du podium, 4e de la catégorie scratch quad.

Après ces trois épreuves, je suis en tête du Championnat du Monde Rallye Cross-Country catégorie « Féminine moto-quad » et deuxième de la catégorie quad scratch. »

Toujours aussi passionnée dans son approche, Camelia aborde le Championnat du Monde avec professionnalisme.

« Ces trois rallyes m’ont permis de parfaire aussi bien mon pilotage que mon apprentissage de la navigation. Je vis à Chamonix où ce n’est pas facile de s’entraîner en quad. Alors je compense par une parfaite condition physique et surtout morale. Parce qu’il ne faut pas se voiler la face, en rallye-raid, c’est souvent la tête qui commande ! »

Prochain rendez-vous début octobre en Egypte pour le Rallye de Pharaons avant la finale au Maroc à la fin du même mois.

« J’espère offrir à KTM le titre de Championne du Monde Rallye Cross-Country féminin moto-quad. »

Et de trois pour Cyril Despres! Une première pour Orlando Terranova

Sun, 03 May 2009 12:09:00 +0200

L’ultime étape tracée sous forme de boucles autour de Nefta a permis à Cyril Despres de faire définitivement la différence et d’enlever son 3ème Rallye OiLibya de Tunisie devant un Marc Coma un peu « perdu » sur le premier passage. Duel au sommet pour la troisième place entre le Catalan Jordi Viladoms et «Chaleco» Lopez qui tourna finalement à l’avantage du Chilien pour 13 petites secondes. Incroyable après 11 jours de course… En 450cc, Olivier Pain a réussi son pari et gagne la catégorie, très disputée cette semaine, devant Bruno Da Costa et l’Italien Luca Manca. Après avoir dominé les débats depuis le début du rallye, Lionel Lainé remporte haut la main la catégorie quad devant Camelia Liparoti et le champion du Monde en titre Karim Dilou. En auto, Orlando
Terranova signe son premier succès sur une épreuve de la Coupe du Monde, au volant de son BMW X3, devant un incisif Christian Lavieille ayant remarquablement géré sa course sur son Proto Dessoude. Guerlain Chicherit place quant à lui la seconde BMW
sur la 3ème marche du podium. En deux roues motrices, Pascal Thomasse sur son Buggy MD grille la politesse à Jean-Louis Schlesser, tandis que Jérôme Pelichet s’impose sur le Wildcat Trophy. Le duo russe Varentsov-Elagin arrache la catégorie T2. Enfin, Alain Coquelle associé à Frédéric Becart et Dominique Lefevre remportent la catégorie camion.

Au terme de 11 jours d’une course intense, le ligne d’arrivée finale a été franchie dans des explosions de joie. Dès la première boucle, ce matin, Cyril Despres a enfoncé le clou, profitant d’une erreur de navigation de son rival Marc Coma. Au deuxième tour, le Français n’avait plus qu’à contrôler en se laissant « glisser » vers l’arrivée. Le Catalan termine donc à 5’57’’ et doit se contenter de la deuxième marche du podium. Remportant pour la troisième fois l’épreuve, après 2002 et 2004, Cyril Despres est extrêmement satisfait de ce résultat sur une épreuve de cette qualité. Pour la troisième place, l’explication fut extrêmement serrée.
En effet, 4ème du général hier soir « Chaleco » Lopez allait se montrer fin tacticien. Marquant son adversaire direct, Jordi Viladoms, dès la première boucle, il le laissait franchir la ligne d’arrivée devant lui. Durant le second tour, alors que l’Espagnol se trouvait dans sa ligne de mire, le Chilien prenant son inspiration plantait une accélération foudroyante. La deuxième partie de la spéciale se transformait alors en motocross ! Poignée des gaz à fond, ces deux-là se payaient même le luxe de passer Cyril Despres comme des avions. Finalement, pour 13 secondes seulement, « Chaleco » reprenait l’avantage. En 450 cc, Olivier Pain, très en verve ces derniers jours, s’impose devant Bruno Da Costa, Luca Manca, et la première féminine, Virginie Prémat.

Objectif atteint pour le vainqueur 2008, 9ème du général. Pas de surprise de dernière minute chez les quads. Comme depuis le début du rallye, Lionel Lainé s’impose devant Camélia Liparoti avec qui il a fait une belle course d’équipe ces derniers jours. Les deux KTM sont aux deux premières places. Troisième, Karim Dilou sur son Yamaha a enfin pu rallier l’arrivée après de multiples problèmes mécaniques.

Le 27ème Rallye OiLibya de Tunisie fut varié mais aussi exigeant, tant en navigation qu’en pilotage. Un millésime qui restera gravé dans les mémoires et qui s’impose dans la plus pure tradition des plus grands rallyes africains.

Ils ont dit…
Cyril DESPRES – KTM – 1er
« Je suis d’autant plus content qu’en 1998, le rallye de Tunisie fut mon premier rallye raid. Quelques années après, je suis toujours là avec un super matériel et une super équipe. Cette victoire fait extrêmement plaisir sur une épreuve de cette qualité au tracé technique et où la navigation a repris sa place. Avec Marc nous avons souvent du mal à nous départager et depuis le début de l’année, ces affrontements ne tournaient pas en ma faveur. KTM nous a inscrit (Marc et moi) sur la totalité du Championnat du Monde. Marc a gagné Abu Dhabi et je
gagne ici, match nul. Dans trois semaines, nous avons rendez-vous en Sardaigne et nous remettons cela ! »

Marc COMA – KTM – 2ème
« Même en ratant la victoire, il est important de se classer deuxième pour prendre un maximum de points pour le Championnat du monde. Je suis très heureux de terminer ce rallye de Tunisie sur lequel je me sentais particulièrement bien physiquement et en navigation. C’est un grand rallye avec 11 jours de course et des terrains très variés. Je souhaite remercier mon équipe pour tout le travail accompli. Revenir en Afrique a toujours quelque chose de spécial et en Tunisie j’ai beaucoup d’amis que j’ai revu avec plaisir. »

« Chaleco » LOPEZ – KTM – 3ème
« Ce fut un beau rallye où je me suis battu jusqu’au bout. C’est tellement différent de l’Amérique du Sud que je suis satisfait de ce résultat. Je suis vraiment très heureux. C’est un terrain que j’apprécie où j’ai pris beaucoup de plaisir. »

Olivier PAIN – YAMAHA – 1er 450cc
« C’est fait…et je suis très content de ce résultat. La catégorie 450cc était mon objectif avant le départ et il est atteint. Pour le général, j’aurais peut-être pu faire un peu mieux mais j’ai prouvé sur les dernières étapes que j’étais dans le coup avec ma petite 450. J’ai trouvé le rallye particulièrement difficile cette année et il fallait se battre. Des spéciales longues, du concentré de difficultés. La suite de la saison dépendra du budget, car il faut le rappeler, je suis un pilote amateur… »

Bruno DA COSTA– HONDA- 2ème 450cc
« Satisfait d’être à l’arrivée. J’ai eu chaud en cassant ma chaine jeudi dernier et j’ai perdu la tête des 450cc. J’ai ensuite calmé le jeu. Le rallye était dur et avec une 450cc j’ai préféré les pistes techniques que très rapides. En navigation, je me sens à l’aise par rapport à mon premier rallye au Maroc il y a 3 ans. Je peux même dire que j’apprécie l’exercice. »

Luca MANCA – TM – 3ème 450cc
« Cette course était belle, difficile. C’est ma deuxième course en Afrique et depuis l’Egypte, je sens que j’ai progressé, même s’il y a encore un peu de boulot en navigation.»

Virginie PREMAT – YAMAHA – 1ère Féminine
« Ravie, je suis à l’arrivée et est réussi mon challenge. Alors maintenant, je vais me fixer un objectif encore plus difficile…j’aime la difficulté. J’ai pris confiance sur la moto. J’ai travaillé et je suis récompensée. Je souhaite faire encore d’autres rallyes. »

Match Despres-Coma...L'étau se reserre. Spéciale auto annulée.

Sat, 02 May 2009 10:48:00 +0200

Cette dixième et avant dernière étape promettait du beau spectacle et un possible bouleversement aux avant-postes. Mais l’accident ce matin de l’équipage Leonid Novitskiy-Oleg Tyupenkin eut pour conséquence l’annulation du chrono pour les autos.

Les motos, partis plus tôt, furent quant à elles arrêtées au CP1 et un classement établi à ce point (km 134). Ainsi, sur ce premier tronçon Cyril Despres concède 1’ à Marc Coma. A la veille de l’arrivée, le Français conserve la tête mais l’étau se resserre et l’ultime étape, demain, sera décisive. En 450 cc, Luca Manca pointe 2’ devant le leader de la catégorie, Olivier Pain. En catégorie quad, Camelia Liparoti signe le scratch, son premier sur ce rallye. Au général, Lionel Lainé gère « tranquillement » son avance.

En quittant Ksar Ghilane, les concurrents avaient pour objectif Tozeur après une spéciale annoncée comme décisive pour le classement final.
Parties à 9h00 ce matin, les motos furent comme chaque jour les premières à se lancer sur le chrono. Désireux de refaire son retard, l’Espagnol Marc Coma n’hésitait pas une seconde et attaquait. Pointant au CP1 avec 1’ d’avance sur Cyril Despres, ce classement allait finalement se figer et devenir le classement de la spéciale.

En effet, alors que les autos entraient en piste, au km 11, la BMW X3 de Leonid Novitskiy quittait la piste et partait en tonneaux. Blessés, mais sans que le pronostic vital ne soit engagé, les deux Russes furent évacués par hélicoptère vers l’hôpital de Djerba. Tous les véhicules partis derrière le Russe se sont arrêtés pour porter secours et déclencher l’alerte. Grâce à l’intervention très rapide de l’hélicoptère médical et celle de Jean-Paul Forthomme, navigateur de Jean-Louis Schlesser, l’état des deux blessés a pu être stabilisé avant leur évacuation vers Djerba. Après cet accident, l’ensemble des pilotes n’avait plus le coeur à repartir et la spéciale fut annulée. L’ensemble des concurrents a regagné Tozeur, terme de cette 10ème étape, par la route.

Au général moto, Marc Coma n’est plus qu’à 3’17’’ de Cyril Despres, tandis que Jordi Viladoms arrache la 3ème place au Chilien « Chaleco » Lopez. Le jeu risque donc d’être très serré demain sur la piste…

Le vainqueur 2008 du rallye, actuel leader en 450 cc et 9ème au général, Olivier Pain, revient sur cette semaine riche en rebondissements pour lui : « Mon début de rallye fut médiocre avec pas mal de soucis pour me mettre dans la course, ensuite des problèmes électriques, une chute puis du jardinage avant le deuxième ravitaillement dans l’étape marathon. Le lendemain, l’étape fut neutralisée, pas si mal pour moi car j’avais tordu tout l’avant de la moto. Avec 1h30 de retard, la seule solution était l’attaque en espérant un peu que les autres allaient aussi connaître leur lot de galères. Ces trois derniers jours, j’ai repris pas mal de temps et hier Luca (Manca) et Bruno (Da Costa) ont justement galéré. En attaquant, plus leurs problèmes, j’ai repris la tête avec plus de 30’ d’avance. Avant le départ du rallye, mon premier objectif était la catégorie, pour le moment il est atteint. Le deuxième était de rentrer dans le Top 5… mais là je suis dans le Top 10 à la 9ème place. Demain il faudra économiser la moto pour concrétiser ce résultat car même sur deux petites boucles, il faut rester prudent… »

L’ultime étape sous forme de boucle autour de Nefta, sera donc cruciale pour désigner les vainqueurs de cette 27ème édition du Rallye OiLibya de Tunisie. Cette spéciale sera très rapide et spectaculaire, disputée en deux boucles avec notamment un chott piégeux, du hors piste dans l’herbe à chameaux, des pistes sablonneuses et du technique… programme varié mais roulant, à parcourir deux fois. Entre ces deux tours, une neutralisation de 30’ sera imposée pour une éventuelle assistance, pour la plus grande joie des spectateurs et invités venus rejoindre la caravane du rallye.

"Mano a Mano" Coma-Despres, nouveau triple BMW!

Thu, 30 Apr 2009 21:14:00 +0200

La neuvième étape entre Oueni et l’oasis de Ksar Ghilane a vu la victoire en moto de l’Espagnol Marc Coma devant son principal adversaire Cyril Despres. Le Français concède aujourd’hui 4 minutes, mais conserve la tête du général à deux étapes de l’arrivée finale.

Troisième du jour, le Chilien Francisco Lopez conforte sa troisième place au général. Hold-up pour Olivier Pain qui remporte sa troisième étape consécutive en 450cc et reprend la tête de la catégorie à Bruno Da Costa, victime de problèmes mécaniques. Lionel Lainé poursuit sur sa lancée et remporte sa neuvième étape du rallye dans la catégorie quad, un sans–faute parfait. Chez les autos, nouveau triplé des BMWX3 et nouvelle victoire pour Leonid Novitskiy devant Guerlain Chicherit et Orlando Terranova. Au général, l’Argentin « contrôle » Christian Lavieille, toujours deuxième, tandis que le Russe revient à 8’30 du Français. En catégorie deux roues motrices, Pascal Thomasse devance toujours Jean-Louis Schlesser, tandis qu’en T2, Artem Varentsov est quasiment assuré de remporter la catégorie. En T4, Alain Coquelle signe une nouvelle victoire.

Pour gagner l’oasis de Ksar Ghilane, havre de paix au coeur de la palmeraie, les concurrents du 27ème Rallye Oilibya de Tunisie se sont affrontés sur une spéciale de 275 km. Des pistes sablonneuses, des bosses, des cailloux, pour certains motards, la seconde partie du tracé avait un petit air d’Enduro… En auto, les nombreux sauts ont quelque peu bousculé les navigateurs. Assez physique ce secteur chronométré n’en fut pas moins sélectif. Côté deux roues, Marc Coma signe le scratch devant Cyril Despres qui compte toujours 5 minutes d’avance sur son principal rival.

Le jeu est très serré entre les deux hommes, à deux étapes de la fin du rallye, tout est encore possible. Venant compléter le trio de tête, le Chilien « Chaleco » Lopez tient pour le moment à distance Jordi Viladoms. Là aussi, l’écart est relativement faible et tout peut encore basculer.

En 450 cc, Olivier Pain a réussi son pari en se replaçant en tête de la catégorie devant Bruno Da Costa ayant perdu sa chaine et une bonne trentaine de minutes au passage. Déception pour Luca Manca, fâché avec la mécanique et qui perd aujourd’hui plus d’une heure sur Olivier Pain.

Bonne surprise pour Christian Califano qui en fin de spéciale fut accueilli par son « professeur », Cyril Despres, venu évaluer les progrès de son élève. Premier Tunisien aujourd’hui, Hassen Jemili s’est bien amusé sur ce tracé éclectique. En quad, encore et toujours Lionel lainé, mais cette fois il devance le Russe Vladimir Marugov, à l’aise sur ce type de terrain.

Demain, direction Tozeur… Annoncée comme le morceau de bravoure du rallye cette avantdernière journée promet d’être déterminante, tout peut encore basculer. Au programme, navigation, pilotage, franchissements de dunes, pistes entrecoupées de langues de sable, chotts, tôle ondulée, des forts… et une arrivée dans les célèbres décors de Star Wars.

Marc COMA – KTM
« J’ai peut-être perdu la course hier, mais c’est le rallye raid, il faut l’accepter. Je suis très heureux d’avoir retrouvé l’Afrique et de rouler ici. Je suis dans une forme exceptionnelle en roulant sur un rythme très élevé. Je me sens très bien et si je dois perdre, je l’accepte. »

Cyril DESPRES – KTM
« Nous avons tellement roulé à fond que j’ai très mal aux mains. Marc m’a rattrapé et nous avons roulé ensemble. Un véritable terrain de cross sur lequel il a imprimé un train d’enfer. Ce sera très serré. Je pars demain deuxième et tout peut se passer avec de très nombreuses pistes et une navigation qui devra être précise. Il ne faudra pas laisser la moindre faille car Marc pourrait s’y engouffrer et renverser la vapeur. »

« Chaleco » LOPEZ – KTM
« Mon objectif jusqu’à la fin sera de défendre ma 3ème place au général. Jordi n’est pas très loin et je dois le contenir au maximum. »

David CASTEU – KTM
« Un peu de navigation, un peu de sable, j’ai pris beaucoup de plaisir ce matin. J’ai rattrapé Helder Rodrigues et nous avons roulé ensemble en s’éclatant dans le sable. Je n’ai plus de pression au regard du classement général, c’était juste pour le plaisir…

Olivier PAIN – YAMAHA – 450cc
« Sixième temps aujourd’hui…Encore une bonne journée et pas mal de temps repris…Je pense qu’au général je suis sur la bonne voie et atteindre mon objectif n’est plus si utopique après tous les problèmes rencontrés. »

Bruno DA COSTA– HONDA 450cc
« Journée galère… Je perds la chaine et rien pour réparer. Plusieurs pilotes sont passés, mais aucun n’avait d’attache rapide. Puis Lionel Lainé s’est arrêté pour me dépanner en me donnant une attache rapide et une dérive chaine. La spéciale était très roulante. Je manque un peu de technique, mais ça vient jour après jour… »

Christian CALIFANO – YAMAHA 450 cc
« Super étape, je suis resté avec Hervé (Theuriot), nous avons roulé ensemble et c’était très sympa pour cette belle balade dans les dunes. Nous n’avons pas voulu forcer avec les motos car les compressions à la fin étaient assez rudes. Pas de chute et que du plaisir. Je suis très heureux que Cyril soit venu m’attendre à l’arrivée. La grosse surprise…alors que je roulais à 120 km/h, soit à 120% de mes moyens, sur la fin du tracé, j’ai vu passer un mirage habillé en Red Bull ! C’était Cyril…Il a pu vérifier que les leçons qu’il me donne sont efficaces… Encore deux jours à tenir et j’aurais réussi mon pari. »

Cyril Despres reprend le pouvoir, Guerlain Chicherit se rebiffe!

Thu, 30 Apr 2009 09:24:00 +0200

Huitième étape et bouleversement au classement général moto. Cyril Despres reprend le contrôle reléguant Marc Coma, aux prises avec des problèmes pneumatiques, à près de 9 minutes. Le Français a retrouvé le sourire. Dans la catégorie 450 cc, Olivier Pain a une nouvelle fois frappé en signant le 4ème chrono de la spéciale, grignotant encore quelques minutes sur Luca Manca et le leader actuel de la catégorie, Bruno Da Costa. En quad, Lionel Lainé imprime toujours le tempo devant Camelia Liparoti et Karim Dilou. En auto, Guerlain Chicherit impose pour la deuxième fois sa BMW X3 devant Nicolas Misslin et Jean-Louis Schlesser. Les écarts extrêmement faibles ne changent rien au général, l’Argentin Orlando Terranova conserve sa position de leader devant Christian Lavieille et Leonid Novitskiy. Chez les camions, Alain Coquelle signe un nouveau scratch devant Frédéric Coudereau et Sylvain Besnard.

Juste avant le passage de la frontière entre Libye et Tunisie, les concurrents toujours en course ont disputé un secteur chronométré de 365km. Tout d’abord cassant puis plus roulant sur la seconde partie, ce tracé fut déterminant pour le classement général moto. Marc Coma a en effet détruit son pneu arrière, mousse fondue et a passé la ligne d’arrivée sur la jante. Cyril Despres n’a pas laissé passer l’occasion de reprendre le commandement de la course en distançant de près de 9 minutes l’Espagnol.

Sourire aux lèvres, le Français fait la bonne opération du jour : « Je suis parti en 4ème position ce matin, sans « forcer ». Au km 80, je suis revenu sur Chaleco et Viladoms. Assez « tranquillement », j’ai mis une trentaine de kilomètres avant de les passer. Au ravitaillement essence, au km 200, Jordi avait déjà fondu sa mousse. Une centaine de kilomètres plus loin, j’ai vu Marc arrêté en train de tester lui aussi sa mousse. A ce moment-là, j’ai augmenté le rythme pour mettre gaz…j’ai alors tenté ma chance pour réduire au maximum l’écart avec Marc. En passant l’arrivée, je pensais qu’il n’était pas loin de moi, mais en fait il était à 30 km ! Je n’ai pas vraiment utilisé une tactique particulière. Disons qu’il s’agit d’un concours de circonstances en ma faveur. Dame Chance était avec moi aujourd’hui. Je souhaite seulement qu’elle ne me quitte plus ! »

Pal Anders Ullevalseter signe aujourd’hui le 2ème temps devant Coma. David Casteu, lui aussi victime d’un pneumatique récalcitrant a terminé la spéciale sur la jante, très loin de Cyril. Au général, le pilote du Team Vectra est 6ème. Le jeune Olivier Pain en 450 cc, comme hier, a surclassé ses rivaux en signant le 4ème temps du jour et en reprenant une douzaine de minutes. Au général de la catégorie, Bruno da Costa conserve la tête, talonné par Luca Manca, suivi d’Olivier Pain et du Tunisien Anis Nabli qui fait jusqu’à présent une belle course sur ses terres. En quad, le Français Lionel Lainé signe une nouvelle fois le meilleur temps devant le Tunisien Karim Dilou et l’Italienne Camelia Liparoti. Dominant outrageusement la catégorie, Lionel est leader devant Camelia et Karim. Le Russe Vladimir Marugov ayant connu de nombreux problèmes mécaniques est désormais très loin, mais poursuit assidument sa course.

Demain, direction Ksar Ghilane, une étape de 283 km dont 275 de secteur chronométré. La bataille débutera entre les montagnes, sur une piste sablonneuse. Peu à peu, les rochers laisseront la place aux dunes où la principale difficulté sera de trouver la bonne passe. Hors piste absolu dans l’erg de Jenein, puis piste plus roulante entre les Forts. Le pipe d’El Borma sera le signal… La partie se corse, devient plus physique avec des pistes rapides entrecoupées de langues de sable, qui sapent le moral, cassent la moyenne et font douter. Heureusement, les sources d’eau chaude de Ksar Ghilane récompensent les plus valeureux.

Eric Vigouroux et Jordi Viladoms, les bonnes surprises du jour!

Tue, 28 Apr 2009 21:05:00 +0200

Après la neutralisation hier, le 27ème Rallye OiLibya de Tunisie est reparti sur les chapeaux de roue pour une étape de 410km entre Brack et Quaryat. Cette nouvelle étape, très technique et physique pour les motards a vu la victoire du Catalan Jordi Viladoms devant le Chilien « Chaleco » Lopez et le leader de la course, Marc Coma, tous sur KTM.

Olivier Pain impose sa Yamaha en 450cc devant Luca Manca et Bruno Da Costa. En auto, Eric Vigouroux réalise le meilleur chrono sur son Trophy Truck devant les BMW de Orlando Terranova et Leonid Novitskiy. Une étape impitoyable sur sa première partie avec des passages dignes des plus grandes épreuves de trial. Les navigateurs furent également à la fête pour déjouer les pièges de ce 7ème secteur sélectif.

La caravane du rallye a rejoint aujourd’hui le bivouac de Quaryat après une étape éprouvante sur un tracé tantôt cassant sur les cailloux, tantôt rapide sur la seconde partie. Gestion de course oblige, les pilotes de tête ont joué la prudence en évitant tant que possible les crevaisons. Avec une régularité de métronome, Jordi Viladoms remporte l’étape en moto devant « Chaleco » Lopez et Marc Coma. Cyril Despres ouvrait ce matin la piste et la navigation, peu évidente, ne lui a pas facilité les choses. Le Français perd encore du temps sur Coma, toujours leader au général. David Casteu n’a pas chômé non plus, mais s’est offert une belle partie de jardinage en compagnie du Norvégien Pal Anders Ullevalseter.

En 450 cc, Olivier Pain a connu une journée parfaite. Ravi de sa performance, il reprend un peu de temps sur Luca Manca en tête de la catégorie. Coup de chapeau également à Bruno Da Costa qui se classe troisième sur un terrain qu’il découvre. Quant à Christian Califano, bien remis de sa chute survenue voilà 4 jours et toujours là, heureux de « manger » des kilomètres, le rallye est une véritable leçon… le rugbyman apprécie !

Demain, le rallye quittera la Libye pour replonger au coeur de la Tunisie. Si le bivouac sera implanté en Tunisie, la spéciale aura lieu sur le sol Libyen. Un tracé de 365 km, « Jeu de pistes en montagne », tout un programme…

Ils ont dit…
Jordi VILADOMS – KTM
« Je suis très heureux d’avoir fait le meilleur chrono car cette étape était vraiment très difficile. La première partie était redoutable avec beaucoup de cailloux. Il fallait rester concentré au maximum. Ensuite sur la deuxième partie, j’ai vu que Marc et Cyril se sont perdus et j’ai augmenté le rythme sur la partie rapide. Pour le classement final, je reste prudent mais je vise bien sûr le podium. »

« Chaleco » LOPEZ – KTM
« Quelle étape ! Très technique sur laquelle la moindre erreur pouvait coûter cher. J’ai endommagé mon pneu et ma jante au point que ce fut assez « chaud » pour terminer. La navigation n’était pas évidente non plus, mais je signe le deuxième temps…et j’en suis très heureux en regardant l’état de ma roue avant. L’Afrique est vraiment différente de l’Amérique du Sud ! »

Marc COMA – KTM
« L’étape était très longue aujourd’hui, la première partie fut très technique et physique. Beaucoup de cailloux et de passages très trialisant. Après le ravitaillement, la piste est devenue plus rapide et le rythme plus élevé. J’ai commis une erreur de navigation sur les changements de direction et j’ai vu la poussière de Cyril. Ce rallye est très exigeant et on ne doit faire aucune erreur. Il reste encore quatre étapes et je sais par expérience qu’aucun rallye n’est terminé avant la ligne d’arrivée finale. »

Cyril DESPRES – KTM
« Le rythme était élevé sur les 90 derniers kilomètres, mais tout le reste de la spéciale n’était vraiment pas évident. Les 150 premiers, génial, beaucoup de tout…des cailloux, des changements de direction dans les canyons, une très belle première partie de spéciale ! Avec Marc, nous avons perdu un peu de temps en cherchant le bon cap, puis Jordi et Chaleco sont venus nous rejoindre. Mon pneu arrière est complètement HS après 390 km, j’ai attaqué tout le long mais la moindre petite erreur coûte beaucoup de temps. Les automatismes deviennent un peu mais la science de la navigation n’est pas exacte, pour personne, en tous cas pas pour moi. Pour le général, alors que Marc a un peu d’avance, il me colle aux basques et il n’est pas facile de lui reprendre du temps… »

David CASTEU – KTM
« Sur le passage trialisant, c’était debout sur la moto…Il y avait des cailloux partout et il était préférable de garder les yeux grand ouverts. Belle séance de moto ! A la fin avec « Paulo » (Pal Ander Ullevalseter), nous sommes partis au cap, puis nous avons coupé en faisant beaucoup de hors piste. Nous avons roulé ensemble jusqu’à la fin et nous nous sommes régalés ! »

Olivier PAIN – YAMAHA – 1er 450cc
« J’ai bien roulé aujourd’hui, une journée avec. Malgré tout, ce sera très dur de rattraper mon retard sur Luca au général. Je fais une bonne opération en espérant qu’il en soit ainsi tous les jours jusqu’à la fin. Jusqu’au ravitaillement, ce fut terriblement physique et risqué car en chutant sur ces cailloux on pouvait se faire très mal et casser la moto. La fin était heureusement plus roulante avec un pilotage très sympa et en plus, pas d’erreur de navigation. »

La seconde partie de l'étape marathon neutralisée

Tue, 28 Apr 2009 08:25:00 +0200

La première partie de l’étape marathon a fait, incontestablement l’unanimité auprès des pilotes.

Aujourd’hui, le tronçon de la seconde partie entre Oubari et Brack a été neutralisé. En effet, un fort vent s’est levé sur le bivouac d’Oubari cette nuit rendant les crêtes des dunes bien peu visibles. Ce matin, de façon collégiale la direction de course ont décidé en accord avec les pilotes, de neutraliser ce secteur.

C’est donc en liaison que les autos et motos encore en course ont rejoint le bivouac de Brack. Un peu de « repos » ne fera de mal à personne après une journée éprouvante.

Hier soir, seulement deux motos et quelques autos n’avaient pas rejoint le bivouac d’Oubari et ont passé la nuit sous les étoiles, dans les dunes. Tous localisés par l’organisation dès hier, c’est ce matin Stéphane Clair lui-même qui leur a servi le petit déjeuner…Un room service de luxe !

Après une nuit bien agitée en raison du vent, ce matin vers 9h00, les pilotes ont manifesté auprès de l’organisation et de la direction de course le souhait de voir le secteur chronométré neutralisé, la visibilité étant trop faible pour pouvoir franchir les dunes cathédrales qui les attendaient.

Sage décision car demain après avoir pansé quelques bobos et remis les mécaniques en état, tout le monde pourra repartir. Cinq étapes déterminantes sont encore à courir avant la victoire finale. Orlando Terranova chez les autos et Marc Coma chez les motos, leaders de la course, devront redoubler de vigilance face à des adversaires très motivés. Rien n’est joué !