Fédération Internationale de Motocyclisme : Championnat du Monde FIM Supersport

Superbike et Supersport: liste provisoire des engagés

Thu, 19 Jan 2012 08:24:00 +0100

La FIM a le plaisir de vous communiquer la liste provisoire des engagés 2012 des Championnats du Monde FIM Superbike & Supersport comme suit:

SUPERBIKE

N°	COUREUR	NAT.	MOTOCXCLE	TEAM
3	Max Biaggi	ITA	Aprilia RSV4 1000 F	Aprilia Racing Team
58	Eugene Laverty	IRL	Aprilia RSV4 1000 F	Aprilia Racing Team
7	Carlos Checa	ESP	Ducati 1098R	Althea Racing
34	Davide Giugliano	ITA	Ducati 1098R	Althea Racing
50	Sylvain Guintoli	FRA	Ducati 1098R	Team Effenbert Liberty Racing
96	Jakub Smrz	CZE	Ducati 1098R	Team Effenbert Liberty Racing
33	Marco Melandri	ITA	BMW S1000 RR	BMW Motorrad Motorsport
91	Leon Haslam	GBR	BMW S1000 RR	BMW Motorrad Motorsport
4	Hiroshi Aoyama	JPM	Honda CBR1000RR	Honda World Superbike Team
65	Jonathan Rea	GBR	Honda CBR1000RR	Honda World Superbike Team
84	Michel Fabrizio	ITA	BMW S1000 RR	BMW Motorrad Italia GOLDBET SBK Team
86	Ayrton Badovini	ITA	BMW S1000 RR	BMW Motorrad Italia GOLDBET SBK Team
78	Lorenzo Zanetti	ITA	Ducati 1098R	PATA Racing Team
17	Joan Lascorz	ESP	Kawasaki ZX-10R	Kawasaki Racing Team
66	Tom Sykes	GBR	Kawasaki ZX-10R	Kawasaki Racing Team
36	Leandro Mercado	ARG	Kawasaki ZX-10R	Team Pedercini
44	David Salom	ESP	Kawasaki ZX-10R	Team Pedercini
21	John Hopkins	USA	Suzuki GSX-R1000	Crescent Suzuki
	Leon Camier	GBR	Suzuki GSX-R1000	Crescent Suzuki
	Mark Aitchison	AUS	BMW S1000 RR	Grillini Progea Superbike Team
121	Maxime Berger	FRA	Ducati 1098R	Liberty Racing - Team Effenbert
19	Chaz Davies	GBR	Aprilia RSV4 1000 F	ParkinGO Aprilia Racing Team
35	Raffaele De Rosa	ITA	Honda CBR1000RR	Pro Ride Motorsports
59	Niccoló Canepa	ITA	Ducati 1098R	Team Ducati Roma

SUPERSPORT

N°	COUREUR	NAT.	MOTOCYCLE	TEAM
23	Broc Parkes	AUS	Honda CBR600RR	Ten Kate Honda
9	Patrick Jacobsen	USA	Honda CBR600RR	PTR Honda
34	Ronan Quarmby	RSA	Honda CBR600RR	PTR Honda
32	Sheridan Morais	RSA	Kawasaki ZX-6R	Kawasaki Deltafin Lorenzini
54	Kenan Sofuoglu	TUR	Kawasaki ZX-6R	Kawasaki Deltafin Lorenzini
11	Sam Lowes	GBR	Honda CBR600RR	Bogdanka PTR Honda
20	Mathew Scholtz	RSA	Honda CBR600RR	Bogdanka PTR Honda
55	Massimo Roccoli	ITA	Yamaha YZF R6	Bike Service by WTR TEN 10
98	Romain Lanusse	FRA	Kawasaki ZX-6R	Kawasaki Intermoto Step
99	Fabien Foret	FRA	Kawasaki ZX-6R	kawasaki Intermoto Step
10	Imre Toth	HUN	Honda CBR600RR	Racing Team Toth
38	Balazs Nemeth	HUN	Honda CBR600RR	Racing Toth
31	Vittorio Iannuzzo	ITA	Triumph Daytona 675	Suriano Racing Team
69	Ondrej Jezek	CZE	Honda CBR600RR	SMS Racing
27	Thomas Caiani	SUI	Honda CBR600RR	KUJA Racing
24	Eduard Blokhin	RUS	Yamaha YZF R6	RivaMoto
73	Oleg Pozdneev	RUS	Yamaha YZF R6	RivaMoto
19	Pawel Szkopek	POL	Honda CBR600RR	Bogdanka Racing
95	Robert Muresan	ROU	Honda CBR600RR	East European Racing
119	Janos Chrobak	HUN	Honda CBR600RR	East European Racing
52	Lukas Pesek	CZE	Honda CBR600RR	PRORACE
40	Martin Jessopp	GBR	Honda CBR600RR	Riders PTR Honda
71	Thomas Berghammer	AUT	Honda CBR600RR	Team Berghammer
64	Joshua Day	USA	Kawasaki ZX-6R	Team GOELEVEN
8	Andrea Antonelli	ITA	Honda CBR600RR	Team Lorini
22	Roberto Tamburini	ITA	Honda CBR600RR	Team Lorini
33	Yves Polzer	AUT	Yamaha YZF R6	Team MRC Austria
13	Dino Lombardi	ITA	Yamaha YZF R6	Team PATA by Martini
3	Jed metcher	AUS	Yamaha YZF R6	Team RivaMoto
28	Giacomo Micheli	ITA	Yamaha YZF R6	VFT Racing
61	Fabio Menghi	ITA	Yamaha YZF R6	VFT Racing
65	Vladimir Leonov	RUS	Yamaha YZF R6	Yakhnich Motorsport

Chaz Davies honoré au Pays de Galles

Tue, 13 Dec 2011 10:33:00 +0100

Le champion du monde FIM Supersport Chaz Davies a été élu personnalité sportive de l'année au Pays de Galles par une vote du public auprès de la chaîne BBC.

Le pilote Yamaha ParkinGO, 24 ans, succède au palmarès au footballeur Gareth Bale. Il a devancé, lors d'une cérémonie, à Swansea, le boxeur Nathan Cleverly, le hurdler Dai Greene, la triathlète Helen Jenkins et l'athlète paralympique Nathan Stephens. Il a déjà été couronné chez les jeunes en 2005.

Ancien vainqueur des 200 Miles de Daytona, Davies est en train de réussir une belle carrière en Mondial. Il a en tout cas écrasé le Supersport en 2011, s'imposant avec 50 points d'avance sur David Salom, ce qui lui vaudra d'être l'une des attractions de la saison 2012 en Championnat du Monde FIM Superbike.

Scassa vainqueur, Davies couronné

Sun, 02 Oct 2011 16:16:00 +0200

Chaz Davies (Yamaha ParkinGO) est le nouveau champion du monde FIM Supersport après avoir pris la 6e place de la course de Magny-Cours (France), dimanche. Son coéquipier Luca Scassa a remporté la victoire. Sam Lowes (Parkalgar Honda) a terminé deuxième aujourd'hui devant Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) , qui fut longtemps leader, et David Salom. James Ellison (Bogdanka PTR Honda), Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) ont pris les autres places d'honneur.

Première pole de l'année pour Rea

Sat, 01 Oct 2011 20:42:00 +0200

C'est une réelle surprise à laquelle à assister le public de Magny-Cours au terme de la séance Tissot Superpole. En difficulté tout au long de la saison jusqu'à sa victoire à Imola la semaine dernière, Jonathan Rea (Castrol Honda) remporte la Tissot Superpole de Magny-Cours devant tous les favoris du genre, à commencer par Carlos Checa (Ducati Althea Racing). Le pilote britannique bat à cette occasion l'ancien record du tour. C'est sa première pole position de la saison, la deuxième de sa carrière en catégorie Superbike. Rien ne laissé présagé un tel résultat de la part du pilote officiel Honda, tant Checa, Sylvain Guintoli (Team Effenbert – Liberty Racing) et Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) ont dominé la plupart des séances d'essais depuis le début du week-end. L'Espagnol, leader du championnat du monde, partira néanmoins depuis la première ligne en troisième position, derrière l'Irlandais Laverty. En l'absence de Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team), son coéquipier Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) tente de porter haut les couleurs d'Aprilia et complète la première ligne en quatrième position. Petite désillusions pour le Français Guintoli. Très rapide durant toutes les séances d'essais, toujours classé parmi les trois premiers, il partira depuis la cinquième position en deuxième ligne. Rien de grave cependant tant il a démontré sa consistance au guidon de sa Ducati privée. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) en sixième position précède son compatriote Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport). Plus difficile est la situation de Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team), seulement huitième sur la grille. On voit assez mal comment " Macio " pourrait battre à la régulière " El Toro " Checa demain en course pour défendre le titre mondial. Excellent début de week-end pour Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) très rapide en séances d'essais. Malheureusement, le Japonais passe légèrement au travers de la séance de Superpole et se voit crédité du neuvième meilleur temps, synonyme de troisième ligne. On connait néanmoins ses qualités au départ et on sait que le Japonais est un spécialiste du tracé de Magny-Cours. On peut donc s'attendre à une grosse attaque du pilote Aprilia demain en course. Derrière le Japonais, Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) devance le second Français de la catégorie, Maxime Berger (Supersonic Racing Team). Ce dernier partira depuis la onzième position, juste devant l'inaltérable Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport). Résultat Tissot Superpole : 1. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'37.490; 2. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 1'37.600; 3. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'37.932; 4. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'38.006; 5. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'38.094; 6. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'38.094; 7. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'38.382; 8. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1'38.562; 9. Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'38.137; 10. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'38.204; 11. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'38.347; 12. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'38.516; 13. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'38.524; 14. Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 1'38.565; 15. Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'38.623; 16. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'38.687; 17. Fores J. (ESP) BMW S1000 RR 1'39.230; 18. Rolfo R. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'39.982 Championnat du Monde FIM Supersport Une fois encore cette saison, l'Australien Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) remporte la pole position en catégorie 600 Supersport. Il devance deux pilotes italiens, Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) et Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni). Ce dernier, auteur d'un excellent chrono la veille, réussi à améliorer légèrement sa performance pour se garantir une place sur la première ligne. Sa meilleure performance de l'année qui lui permet de devancer l'excellent Sam Lowes (Parkalgar Honda) quatrième pilote de la première ligne de la grille de départ. En seconde ligne, James Ellison (Bogdanka PTR Honda) occupe la cinquième position, devant la deuxième Kawasaki officielle de David Salom (Kawasaki Motocard.com). Déçu de sa place sur la grille, Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) occupe la septième place, juste devant Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team). Le pilote Anglais, en excellente position au championnat, doit se contenter de contrôler la course du Français pour coiffer la couronne mondiale dès demain. On peut compter sur son expérience en course pour mener à bien cette mission. Difficile seconde séance qualificative pour Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda), seul pilote de pointe à n'avoir pas réussi à améliorer son chrono de la veille. Il partira demain depuis la onzième position. Résultat : 1. Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 1'41.395; 2. Scassa L. (ITA) Yamaha YZF R6 1'41.397; 3. Roccoli M. (ITA) Kawasaki ZX-6R 1'41.490; 4. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1'41.586; 5. Ellison J. (GBR) Honda CBR600RR 1'41.588; 6. Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'41.614; 7. Foret F. (FRA) Honda CBR600RR 1'41.916; 8. Davies C. (GBR) Yamaha YZF R6 1'41.952; etc. Coupe FIM Superstock 1000 Danilo Petrucci (Barni Racing Team S.N.C.) est en passe de devenir le spécialiste de l'exercice de la pole position avec pas moins de cinq réalisations cette saison, dont celle de Magny-Cours. Le pilote italien devance son compatriote Davide Giugliano (Althea Racing) et actuel leader du classement général provisoire. Le pilote de la Ducati est le seul pilote de pointe à ne pas avoir amélioré sa performance de la veille. Derrière Giugliano, on retrouve deux autres pilotes transalpins, Niccolo Canepa (Lazio Motorsport) en troisième position et Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock Team) qui complète la première ligne en quatrième position. Une fois de plus, comme à Imola la semaine dernière, ce sont quatre pilotes italiens qui occupent l'ensemble de la première ligne de départ. Une petite déception pour le local de l'étape Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock Team) qui se contente de la deuxième ligne en s'alignant en cinquième position. Après sa chute de la veille durant laquelle il s'est blessé au pied gauche, Sylvain Barrier à de nouveau chuté lors de la seconde séance d'essai chronométrée, heureusement sans gravité. Le Français devance Lorenzo Baroni (Althea Racing), et Lorenzo Savadori (Lorenzini by Leoni) respectivement sixième et septième. Belle performance de la part de Loris Baz (Ten Kate Junior Team) qui, pour sa première participation au guidon de la Honda au Superstock 1000, se hisse en seconde ligne à la huitième position. Matthieu Lussiana (Team ASPI) est quinzième, Jeremy Guarnoni (MRS Yamaha Racing France) dix-septième. Résultats : 1. Petrucci D. (ITA) Ducati 1098R 1'41.335; 2. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1'41.372; 3. Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1'41.680; 4. Zanetti L. (ITA) BMW S1000 RR 1'41.690; 5. Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 1'41.828; 6. Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 1'41.929; 7. Savadori L. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'42.328; 8. Baz L. (FRA) Honda CBR1000RR 1'42.373; etc. Championnat d'Europe 600 Superstock Troisième victoire de la saison pour Michael VD Mark (Ten Kate Junior Team). Il devance sur le podium les deux protagonistes pour le titre 2011, l'Australien Jed Metcher (MTM-RT Motorsport Team) deuxième de la course et solide leader du championnat, et l'Américain Joshua Day (Revolution Racedays Kawasaki) troisième de la course, qui accuse un retard de dix-neuf points sur Metcher au classement général provisoire. Il faudra donc attendre l'épreuve de Portimao pour connaître l'issue de la saison entre ces deux hommes. L'épreuve de Magny-Cours se sera distinguée par la déroute des Français en 600 Superstock. A commencer par celle de Romain Lanusse (MRS Yamaha Racing France). Parti tambour battant, le jeune tricolore chute dès le deuxième tour alors qu'il occupe la troisième position. Troisième résultat blanc d'une fin de saison qui contraste avec ses podiums et victoires du début d'année, le protégé d'Adrien Morillas plonge à la quatrième place du classement provisoire et perd ainsi toutes ses chances de titre. Derrière lui, Stéphane Egéa (Team ASPI) abandonne sur problème technique et Richard de Tournay (Active Bike Tournay Distr.) chute alors qu'il lutte pour la septième place. Finalement, c'est Mathieu Marchal (Team Falcone Competition) qui sauve l'honneur tricolore en franchissant la ligne d'arrivée en septième position. Une belle performance pour ce pilote invité habitué du championnat de France. Gregory Di Carlo (MRS Yamaha Racing France), lui aussi pilote invité, termine à la neuvième position Résultat de la course : 1. Vd Mark M. (NED) Honda CBR600RR 21'05.878 (150,532 kph); 2. Metcher J. (AUS) Yamaha YZF R6 1.699; 3. Day J. (USA) Kawasaki ZX-6R 1.743; 4. Covena T. (NED) Yamaha YZF R6 8.642; 5. Mulhauser R. (SUI) Yamaha YZF R6 8.997; 6. Beretta D. (ITA) Yamaha YZF R6 11.345; 7. Marchal M. (FRA) Yamaha YZF R6 17.331; 8. Cocco F. (ITA) Yamaha YZF R6 19.447; etc. Championnat (9 courses sur 10) : 1. Metcher 137; 2. Day 118; 3. Vd Mark 112; 4. Lanusse 101; 5. Lombardi 86; 6. Russo 83; 7. Duwelz 67; 8. Covena 50; etc.

Checa, à trois points du bonheur

Thu, 29 Sep 2011 08:48:00 +0200

Il suffit à Carlos Checa (Ducati Althea Racing) de remporter trois points, ce week-end, pour l'avant-dernier meeting de la saison à Magny-Cours (France) pour devancer Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) et s'assurer le titre dans le Championnat du Monde FIM Superbike. Melandri reste l'unique pilote encore mathématiquement capable de contester la couronne à Checa. En difficulté à Imola le week-end passé, l'Italien se retrouve à nouveau sur un circuit qu'il ne connaît pas. Pour pimenter encore un peu son week-end, Melandri peut compter sur une féroce concurrence. Les Ducati sont traditionnellement performantes dans la Nièvre et Sylvain Guintoli (Team Effenbert - Liberty Racing) devant son public fera tout pour accrocher enfin à son palmarès sa première victoire en Mondial. Il avait raté de très peu le podium l'an dernier au guidon de la Suzuki, en butant sur la Ducati officielle de Michel Fabrizio. Cette année, au guidon d'une Ducati, Guintoli pourrait remettre les pendules à l'heure. Au rang des pilotes à surveiller, il y a évidemment Jonathan Rea (Castrol Honda). Il a démontré avec sa récente victoire à Imola qu'il était particulièrement en forme et que sa CBR avait soudainement repris des couleurs en terme de performance. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) et sa Kawasaki ne devraient pas être trop loin non plus, tout comme son compatriote Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport).Avec une cinquième place encourageante à Imola, le pilote officiel BMW peut nourrir certains espoirs en terme de résultat pour la fin de la saison, et pourquoi pas se hisser sur un podium. Un résultat qui serait encourageant pour l'usine Allemande qui peine encore à trouver la voie du succès avec sa S 1000 RR. Plus à l'aise à Imola que son coéquipier Melandri, Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) semble posséder de bons atouts pour s'illustrer à Magny-Cours au guidon de sa Yamaha R1 officielle. Mais la concurrence est rude, et le podium loin d'être acquis. Il en va de même de l'étonnant Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) qui semble bénéficier enfin d'une excellente Aprilia privée en cette fin de saison. En témoigne les deux seconde places acquises à Imola et on sait le Japonais très fort à Magny-Cours. Reste l'incertitude de la participation de Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) à la manche française. L'Italien souffrant d'une fracture au pied a dû déclarer forfait à Imola et restait incertain pour le week-end prochain. Classement (après 11 des 13 manches): 1. Checa 417; 2. Melandri 320; 3. Biaggi 281; 4. Laverty 256; 5. Haslam 187; 6. Camier 171; 7: Guintoli 158; 8. Haga 155; etc. Manufacturers: 1. Ducati 441; 2. Aprilia 376; 3. Yamaha 375; 4. BMW 232; 5. Kawasaki 192; 6. Honda 162; 7. Suzuki 158.

Championnat du Monde FIM Supersport

Première victoire de la saison à Imola pour Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda), ce résultat ne pouvait tomber plus à point pour le Français. A une semaine de son épreuve nationale, le pilote officiel Honda est motivé comme jamais pour briller devant son public. D'autant qu'avec cette victoire et la chute du leader du championnat Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team), Foret a tout simplement relancé sa fin de saison. Il recevra évidemment le soutien de son frère d'arme chez Ten Kate, Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda). Quatrième au pied du podium en Italie, le jeune tricolore enregistre son meilleur résultat en championnat du monde Supersport. Et il compte bien à Magny-Cours, sur un circuit qu'il connaît bien et motivé par les encouragements du public se hisser enfin sur le premier podium de sa carrière en mondial Supersport. Davies voudra essuyer son échec d'Imola et reprendre sa route vers le titre. Les Kawasaki officielles de Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) et de David Salom (Kawasaki Motocard.com) ne sernot pas loin, tout comme les jeunes pilotes Anglais Sam Lowes (Parkalgar Honda) et Gino Rea (Step Racing Team).

Classement (après 10 des 12 manches): 1. Davies 171; 2. Foret 136; 3. Salom 123; 4. Parkes 120; 5. Lowes 109; 6. Scassa 96; 7. Ellison 72; 8. Marino 71; etc. Manufacturers: 1. Yamaha 201; 2. Honda 194; 3. Kawasaki 161; 4. Triumph 30.

Superstock 1000

Selon toute vraisemblance, Davide Giugliano (Althea Racing) devrait être titré ce week-end à Magny-Cours. Malgré la victoire de Danilo Petrucci (Barni Racing Team S.N.C.) le week-end dernier à Imola, Giugliano deuxième conserve 41 points d'avance au championnat. Un écart confortable pour le pilote de la Ducati, d'autant qu'il reste l'un des favoris de la course de Magny-Cours. Il faudra néanmoins surveiller le seul Français capable de contrer l'armada italienne en 1000 Superstock. Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock Team), auteur d'une victoire à Brno en juillet dernier, pour rééditer son exploit en terre nivernaise pour faire retentir une nouvelle fois la Marseillaise pour la plus grande joie du public français. Il devra néanmoins compter sur la concurrence de Lorenzo Baroni (Althea Racing), de Niccolo Canepa (Lazio Motorsport) mais aussi de son coéquipier Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock Team) qui le précède de 21 points au championnat.

Classement (après 8 des 10 manches): 1. Giugliano 160; 2. Petrucci 119; 3. Zanetti 117; 4. Barrier 96; 5. Canepa 96; 6. Baroni 70; 7. Reiterberger 62; 8. Antonelli 58; etc. Manufacturers: 1. Ducati 190; 2. BMW 153; 3. Kawasaki 75; 4. Honda 66; 5. Yamaha 16.

Checa décroche la Superpole à Imola

Sat, 24 Sep 2011 19:54:00 +0200

Carlos Checa (Althea Racing) est sorti vainqueur de la Tissot Superpole pour la sixième fois de la saison sur sa Ducati à Imola, dans la Championnat du Monde FIM Superbike.

L'Espagnol a devancé Jonathan Rea (Castrol Honda) en signant un nouveau record de la piste en 1'47"196. Rea était revenu à moins d'un dixième de Checa lors de la dernière session, derrière lui on retrouve le pilote Aprilia Noriyuki Haga (PATA Racing Team) et l'homme le plus rapide des qualifications combinées, Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike), en quatrième place. Il complète la première ligne.

Carlos Checa : "Jonathan était très fort tout le week-end. Nous savions qu'il serait difficile à battre. Au départ on a eu du mal avec le pneu de qualification et finalement on a mis le peu de course et nous avons progressé. J'ai fait vraiment un très bon tour, sans erreur, et quand j'ai vu mon temps j'étais presque sûr que personne ne me battrait."

Temps : 1. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'47.196; 2. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'47.274; 3. Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'47.442; 4. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'47.468; 5. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 1'47.929; 6. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'48.081; 7. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'48.234; 8. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'48.416; 9. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1'47.781; 10. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'47.858; 11. Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 1'48.126; 12. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'48.334; 13. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'48.741; 14. Sandi F. (ITA) Ducati 1098R; 1'48.812; 15. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'48.89; 16. Polita A. (ITA) Ducati 1098R 1'49.091; etc.

World Supersport

Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) a maintenu son rival Luca Scassa (Yamaha ParkinGO) à distance pour prendre la pole à Imola, signant ainsi sa deuxième meilleure qualification de la saison. Parkes a également signé un nouveau record du tour en 1'51"592 dans la course au meilleur temps, lors d'une session interrompue à deux reprises par des incidents qui ont mené à des drapeaux rouges.Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) était en grande forme et s'est classé troisième, une place devant Chaz Davies (Yamaha ParkinGO). David Salom, le coéquipier de Parkes, s'est classé cinquième, alors que le coureur Yamaha Roberto Tamburini (Bike Service RT) s'est hissé au sixième rang. Massimo Roccoli (Kawasaki Lorenzini by Leoni) et Sam Lowes (Parkalgar Honda) complète la deuxième ligne. Temps : 1. Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 1'51.594; 2. Scassa L. (ITA) Yamaha YZF R6 1'51.669; 3. Marino F. (FRA) Honda CBR600RR 1'51.737; 4. Davies C. (GBR) Yamaha YZF R6; 1'51.852; 5. Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'52.120; 6. Tamburini R. (ITA) Yamaha YZF R6 1'52.140; 7. Roccoli M. (ITA) Kawasaki ZX-6R 1'52.353; 8. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1'52.543; etc.

Superstock 1000

Le leader de la Coupe FIM Superstock, Davide Giugliano (Althea Racing Ducati), a signé le meilleur temps lors de la qualification de Superstock 1000, creusant un écart de près de quatre dixièmes de seconde entre lui et son rival principal Danilo Petrucci (Barni Racing Team Ducati). Derrière les deux Italiens, le Français Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia STK) signe la troisième meilleure marque, malgré une chute en fin de séance.La première ligne est complétée par Lorenzo Baroni (Althea Racing Ducati). Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia STK), actuellement deuxième en Coupe FIM est 23 longueurs derrière Giugliano, a signé le cinquième meilleur temps. Il est suivi par Niccolò Canepa (Lazio Motosport Ducati). Times : 1. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1'50.016; 2. Petrucci D. (ITA) Ducati 1098R 1'50.402; 3. Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 1'50.588; 4. Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 1'50.768; 5. Zanetti L. (ITA) BMW S1000 RR 1'50.794; 6. Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1'50.940; 7. Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 1'51.220; 8. Reiterberger M. (GER) BMW S1000 RR 1'51.396; etc.

Rea prend les devants à Imola

Fri, 23 Sep 2011 19:15:00 +0200

Jonathan Rea (Castrol Honda) est l'homme à surveiller au terme de la première séance qualificative du week-end d'Imola. Le Nord-Irlandais a bouclé un tour en 1'48''241, soit plus vite que le meilleur temps établi par Carlos Checa l'an dernier.

Le pilote Althea Racing Ducati, leader du général, n'est cependant pas loin, et demeure favori pour la victoire en Italie, après son double succès de la saison passée. Second à un dixième de seconde, Checa contrôle pour le moment son début de weekend et espère coiffer la couronne mondiale dès ce weekend. A noter, Rea courait pour la première fois de la saison avec un nouveau contrôle de traction sur sa Honda. Un développement qui semble porter ses fruits.

La troisième place revient au Britannique Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsports), qui a mené sa S1000RR vers le sommet après avoir été compétitif durant toute l'heure de la séance. Il est suivi par Michel Fabrizio, quatrième avec la Suzuki Alstare, et lui aussi à l'aise sur le tracé re-surfacé. Marco Melandri (Yamaha World Superbike), dernier obstacle à Checa pour le titre, est cinquième, devant le vainqueur du Nurburgring Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike), qui avait également signé la pole à Imola l'an dernier. Sylvian Guintoli (Effenbert-Liberty Racing Ducati) et Maxime Berger (Supersonic Ducati) complètent la seconde ligne provisoire de la grille.

Temps : 1. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'48.241; 2. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'48.400; 3. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'48.701; 4. Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 1'48.726; 5. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1'48.844; 6. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'48.884; 7. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'49.003; 8. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'49.023; 9. Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'49.041; 10. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'49.072; 11. Sandi F. (ITA) Ducati 1098R 1'49.125; 12. Polita A. (ITA) Ducati 1098R 1'49.134; 13. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'49.282; 14. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'49.394; 15. Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'49.665; 16. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'49.781; etc.

Supersport

Luca Scassa (Yamaha ParkinGO) est revenu au sommet des feuilles de temps sur son tracé national d'Imola avec un temps en 1'52''375 sec, et domine ainsi la grille Supersport. L'Italien a tourné une fraction de seconde plus vite que Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) et que son coéquipier, favori pour titre, Chaz Davies (Yamaha ParkinGO). Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) a évolué en tête pendant une partie de la séance mais termine cinquième, tandis que le Suédois Alex Lundh (Cresto Guide Honda) a réalisé l'une de ses meilleures performances en prenant la position suivante. Le Britannique Sam Lowes (Parkalgar Honda), également rapide en début de séance, a chuté et ne revient ainsi crédité que du 10ème chrono.

Temps : 1. Scassa L. (ITA) Yamaha YZF R6 1'52.375; 2. Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 1'52.553; 3. Davies C. (GBR) Yamaha YZF R6 1'52.736; 4. Foret F. (FRA) Honda CBR600RR 1'53.056; 5. Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'53.301; 6. Marino F. (FRA) Honda CBR600RR 1'53.329; 7. Tamburini R. (ITA) Yamaha YZF R6 1'53.432; 8. Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'53.471; etc.

Superstock 1000

All the main runners were up at the top in the Friday qualifying run, with newly-crowned Italian CIV Superstock 1000 champion Danilo Petrucci (Barni Racing Ducati) holding a slight edge over points leader Davide Giugliano (Althea Racing Ducati) with a time of 1 minute 51.046 seconds.

The two Ducati men were followed by another of this year's race winners, Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia STK) just a fraction behind, while Niccolò Canepa (Lazio Motorsport Ducati) completed the provisional front row. Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia STK team) in fifth was followed by three more Italians, Lorenzo Baroni (Althea Racing Ducati), Andrea Antonelli (Lorini Honda) and Michele Magnoni (Baru Racing Team BMW).

Times: 1. Petrucci D. (ITA) Ducati 1098R 1'51.046; 2. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1'51.204; 3. Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 1'51.220; 4. Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1'51.674; 5. Zanetti L. (ITA) BMW S1000 RR 1'51.904; 6. Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 1'51.959; 7. Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 1'52.511; 8. Magnoni M. (ITA) BMW S1000 RR 1'52.702; etc.

Combat annoncé sur le Ring

Wed, 31 Aug 2011 08:39:00 +0200

Depuis le retour du circuit du Nurburgring au calendrier du championnat du monde Superbike en 2008, deux hommes se sont imposés comme étant clairement les spécialistes du tracé Allemand. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) et Jonathan Rea (Castrol Honda) ont remporté la moitié des courses auxquelles ils ont participé en Allemagne. Trois succès pour le Japonais, deux pour le pilote Nord Irlandais. Mais ce week-end, alors que Rea revient d'une longue convalescence et que Haga se débat avec les difficultés de mettre au point son Aprilia privée, les regards seront tournés vers l'actuel leader du championnat du monde, Carlos Checa (Ducati Althea Racing). Deux fois troisième en Allemagne en 2009, une fois second en 2010 avant de chuter dans la seconde course, l'Espagnol fait figure de favoris. D'autant que ses 62 points d'avance sur le second Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) excite son ambition, avec un titre 2011 qu'il devine être à sa portée.

Max Biaggi n'a jamais remporté la moindre course au Nurburgring. Pire, il n'est jamais parvenu à se hisser sur le moindre podium sur ce tracé qui semble peu convenir à son Aprilia. On peut néanmoins compter sur le Romain pour se battre en tête de la course. Il sait qu'il n'a plus le choix pour conserver sa couronne et qu'il doit désormais attaquer et terminer devant Checa. Mais la véritable menace pourrait venir du clan Yamaha. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) découvrira ce circuit sur lequel il n'a jamais couru. Un handicape qui n'en est pas réellement un quand on voit ce que l'Italien a été capable de faire sur d'autres tracés qu'il ne connaissait pas durant la première partie de la saison. Melandri possède neuf points de retard sur Biaggi. Un écart très faible qu'il va immédiatement chercher à combler pour dépasser son compatriote et rival au classement général provisoire. Ce sera son principal objectif du week-end avec évidemment la victoire dans les deux courses.

Méfiance aussi d' Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team). Après l'annonce du retrait de l'usine Yamaha du Superbike en 2012, les deux pilotes officiels vont vouloir briller aux avant-postes avec une motivation supplémentaire. En Allemagne, sur les terres de BMW, il ne serait pas non plus étonnant de voir les S 1000 RR rentrer dans le top 5. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport), malgré les déboires d'une saison en dents de scie, se classe cinquième du général provisoire. Dans cette dernière partie de saison, il compte bien démontrer que sa motivation pour remporter des courses et ses capacités à le faire sont intactes. BMW verra aussi le retour de Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) après sa convalescence. Evidemment, les observateurs les plus attentifs attendent aussi une très belle course de l'italien Ayrton Badovin (BMW Motorrad Italia SBK Team) qui pourra compter sur le retour en forme de son coéquipier James Toseland (BMW Motorrad Italia SBK Team) pour la fin de la saison.

Si Ducati a des chances de briller avec Checa au Nurburgring, Sylvain Guintoli (Team Effenbert – Liberty Racing) et Jakub Smrz (Team Effenbert – Liberty Racing) peuvent tirer leurs épingles du jeu au guidon de leurs 1098R privées. Tout comme le Français Maxime Berger (Supersonic Racing Team) dont on espère qu'il pourra réitérer l'exploit des dernières séances d'essais tout en réussissant à profiter de sa vitesse en course.

Enfin, on gardera un œil sur Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) toujours très rapide au guidon de sa Suzuki GSX-R et sur Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) qui peut surprendre en accrochant le wagon de tête. Kawasaki ne sera pas en reste, avec Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) et Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team), deux outsiders au potentiel affirmé.

Points (après 9 manches sur 13): 1. Checa 343; 2. Biaggi 281; 3. Melandri 272; 4. Laverty 208; 5. Haslam 158; 6. Camier 146; 7: Fabrizio 141; 8. Badovini 118; etc. Manufacturers: 1. Ducati 355; 2. Yamaha 320; 3. Aprilia 320; 4. BMW 194; 5. Suzuki 158; 6. Kawasaki 137; 7. Honda. 113.

Championnat du monde Supersport

Six podiums en huit courses dont quatre victoires, Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) a déjà une main sur la couronne mondiale 2010. Le pilote Anglais possède 42 points d'avance sur David Salom (Kawasaki Motocard.com) second du classement général et 45 points sur Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) troisième. Si l'Espagnol reste le seul pilote à avoir inscrit des points à chaque course, ni lui ni Foret n'ont encore remporté la moindre course cette saison. Pour eux, le défi de ce week-end est clairement la victoire en course alors que Davies, selon la logique, devrait assurer les gros points d'une place sur le podium. Mais attention, lors de la dernière participation d'une Yamaha à la course du Nurburgring en 2009, Crutchlow avait remporté la course avec plus de dix secondes d'avance sur ses poursuivants. Les Yamaha R6 de Davies et Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) risquent d'être terribles à battre. Et pourtant, les concurrents à la victoire ne manquent pas. En-dehors de Foret et Salom, on compte parmi eux les Anglais Sam Lowes (Parkalgar Honda) et Gino Rea (Step Racing Team) mais aussi Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) et on l'espère Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda).

Points (après 8 manches sur 12): 1. Davies 146; 2. Salom 104; 3. Foret 101; 4. Parkes 95; 5. Scassa 83; 6. Lowes 73; 7. Rea 62; 8. Harms 59; etc. Manufacturers: 1. Yamaha 176; 2. Honda 149; 3. Kawasaki 134; 4. Triumph 23.

Coupe Superstock 1000 FIM

Impossible d'échapper à la suprématie italienne en Coupe Superstock 1000 FIM. Après la chute de Davide Giugliano (Althea Racing) leader actuel du championnat à Silverstone, le classement en tête s'est resserré. Ainsi, Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock Team) se retrouve à seulement onze points du leader, suivi par Danilo Petrucci (Barni Racing Team S.N.C.) qui compte dix points supplémentaires de retard. La lutte italienne fait rage aux avant-postes avec, en toile de fond, le combat des usines européennes Ducati et BMW pour la suprématie du titre constructeur. Vainqueur à Brno en juillet, zéro point inscrit en août à Silverstone suite à une chute, Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock Team) a soufflé le chaud et le froid cet été en piste. Sur les terres de son team BMW, on peut compter sur la détermination du Français pour tenter une nouvelle victoire en course. Il est le seul pilote non italien parmi les sept premiers du classement provisoire. Un exploit en soi.

Points (après 6 manches sur 10): 1. Giugliano 115; 2. Zanetti 104: 3. Petrucci 94; 4. Barrier 65; 5. Canepa 64; 6. Baroni 46; 7. Antonelli 44; 8. Reiterberger 42; etc. Manufacturers: 1. Ducati 140; 2. BMW 122; 3. Kawasaki 58; 4. Honda 52; 5. Yamaha 15.

Davies sera bien encouragé à Silverstone

Thu, 28 Jul 2011 09:07:00 +0200

Ce week-end, à Silverstone, le World Supersport et les deux catégories de Superstock promettent d'être spectaculaires. C'est un rendez-vous crucial pour la suite de la saison, il y aura beaucoup d'excitation sur la piste comme dans les tribunes.

World Supersport

Le public sera certainement derrière le Britannique Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team), actuellement leader du championnat avec 36 points d'avance sur Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) et Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda). L'Australien et le Français, trois fois deuxième cette saison, devront à tout prix réduire l'écart. Sinon, ils n'auront déjà plus grand chose à espérer lors des quatre dernières courses de l'année.

Mais attention à David Salom (Kawasaki Motocard.com), deux points seulement derrière ce duo, et à Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team), vainqueur des deux premiers rendez-vous en 2011. L'Italien a ensuite accumulé les résultats moyens, comme une septième place à Brno début juillet.

Hormis Davies, les Britanniques pourront encourager Gino Rea (Step Racing Team Honda), vainqueur à Brno, Sam Lowes (Parkalgar Honda) et James Ellison (Bogdanka PTR Honda).

Classement (après 7 des 12 épreuves) : 1. Davies 121; 2. Parkes 85; 3. Foret 85; 4. Salom 84; 5. Scassa 79; 6. Lowes 73; 7. Harms 59; 8. Rea 57...

Superstock 1000

Silverstone, un nouveau chapitre dans cette bataille italo-allemande entre Ducati et BMW. Treize points séparent les deux écuries dans cette catégorie. Ce sera aussi intéressant de voir si le Français Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia), qui reste sur une victoire à Brno, continuera sur sa lancée. Davide Giugliano, vainqueur à trois reprises cette saison, ne va sûrement pas s'en laisser compter.

Classement (après 5 des 10 épreuves) : 1. Giugliano 111; 2. Barrier 85; 3. Zanetti 84; 4. Petrucci 66; 5. Canepa 41; 6. Baroni 41; 7. Massei 36; 8. Antonelli 31...

Superstock 600

Dino Lombardi (Martini Corse Yamaha), premier à Brno, a donné l'impression que Romain Lanusse (MRS Yamaha Racing France) n'était pas imbattable. Le Français ne compte plus que dix points d'avance sur l'Italien en tête du championnat. Mais la liste de ses rivaux est bien plus longue : Jed Metcher (MTM-RT Motorsports Team Yamaha), Joshua Day (Revolution Racedays Kawasaki), Riccardo Russo (Trasimeno Yamaha) ou Francesco Cocco (Martini Corse Yamaha).

Classement (après 5 des 10 épreuves) : 1. Lanusse 81; 2. Lombardi 71; 3. Metcher 61; 4. Vd Mark, Day, Duwelz 51...

Supersport-Superstock : combats annoncés

Thu, 07 Jul 2011 10:48:00 +0200

L'Automotodrome de Brno (République Tchèque) accueille ce week-end une manche du Championnat du Monde de Superbike, mais aussi une épreuve de Supersport et de Superstock.

World Supersport

Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) est le seul pilote présent à avoir déja triomphé à Brno. Le Français y a gagné en 2009. Jonathan Rea, premier en 2008, est absent sur blessure, alors que Kenan Sufuoglu, le vainqueur de l'an dernier, est parti en Moto2.

En République Tchèque, il faudra encore compter sur les ParkinGO Yamaha, qui ont remporté cinq des six premières courses de l'année, trois par Chaz Davies, leader du championnat, deux par Luca Scassa. L'Italien reste sur deux zéros, qui l'ont relégué à la quatrième place du classement général.

L'autre écurie en forme depuis le début de l'année, c'est Kawasaki Motocard. Broc Parkes et David Salom occupent les deuxième et troisième places. L'Australien avait gagné à Misano avant de chuter en Aragon, laissant la victoire à Davies. Il compte aujourd'hui vingt points de retard sur le leader, son coéquipier suivant à quatorze longueurs.

Le troisième acteur majeur de cette saison 2011, Honda, reste sur deux secondes places à Misano et en Espagne. Sam Lowes (Parkalgar Honda) est sixième au championnat, deux points seulement derrière Fabien Foret. Les deux pilotes sont déjà montés sur le podium à trois reprises cette saison.

Classement du championnat (après 6 des 12 épreuves) : 1. Davies 105; 2. Parkes 85; 3. Salom 71; 4. Scassa 70; 5. Foret 65; 6. Lowes 63; 7. Harms 59; 8. Roccoli 39; etc.

Superstock 1000

L'Italie est à l'honneur dans cette catégorie. Les quatre premières courses de l'année ont été remportées par des pilotes transalpins.

Davide Giugliano (Althea Racing Ducati) mène tranquillement le championnat, grâce à ses trois victoires. Seule ''contre-performance'', une troisième place en Italie. Il compte 26 points d'avance sur Danilo Petrucci (Barni Racing Team Ducati) et 27 sur Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock Team), seul autre pilote à avoir gagné en 2011.

La course en Espagne a vu le retour dans les premières places de Niccolò Canepa (SS Lazio Motorsport Ducati), Andrea Antonelli (Lorini Honda) et Fabio Massei (Piellemoto BMW). Mais d'autres nationalités veulent s'inviter à la suprématie italienne. Le Français Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock Team), l'Australien Bryan Staring (Pedercini Kawasaki) et le jeune allemand Markus Reiterberger (Garnier Alpha Racing Team BMW) seront des prétendants à la victoire finale à Brno.

Classement du championnat (après 4 des 10 épreuves) : 1. Giugliano 95; 2. Petrucci 69; 3. Zanetti 68; 4. Barrier 40; 5. Canepa 37; 6. Antonelli 28; 7. Magnoni 26; 8. Massei 26; etc.

SBK : de la Cathédrale au Temple

Wed, 04 May 2011 09:04:00 +0200

Le Championnat du Monde FIM Superbike a quitté Assen, la Cathédrale du sport motocycliste, pour se rendre à Monza, connu sous le sobriquet de Temple de la Vitesse.

La piste italienne est la plus rapide de la saison. Le tour y est parcouru à plus de 200 km/h en moyenne. Le champion en titre Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) sera à domicile et, à Assen, le Romain s'est remis en selle dans la défense de son trophée en prenant la deuxième place du classement, derrière Carlos Checa (Althea Racing Ducati), avec deux deuxièmes places.

L'Espagnol, qui a fait main basse sur quatre des six courses disputées cette saison, arrive sur un circuit qui n'est pas favorable à Ducati. La dernière victoire pour un bi-cylindre remonte à 2009 (Michel Fabrizio sur la 1098R) mais les lignes droites ne sont pas le terrain d'expression favori de la marque.

Cependant, la forme de Checa et la performance de sa monture depuis le début de la saison en font les favoris même si Biaggi a gagné les deux courses ici en 2010, signant au passage la plus grande vitesse de pointe jamais enregistrée en Superbike, 330.2 km/h.

Le Yamaha World Superbike Team est basé tout près de Monza et y a remporté quatre courses dans les quatre dernières années, de quoi donner le moral ou mettre la pression à Marco Melandri, quatrième à Assen et qui ne doit pas laisser filer Checa au Championnat.

Jonathan Rea (Castrol Honda), Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) et Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) seront les Britanniques à surveiller même si pour Rea la tâche sera rude, Honda n'a pas gagné à Monza depuis 2005.

Supersport

Une chute à Assen a mis fin à la série victorieuse de Luca Scassa (Yamaha ParkinGO) mais l'Italien reste leader du Championnat du Monde FIM Supersport, avec trois points d'avance sur Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) et cinq sur son coéquipier Chaz Davies, auteur de sa première victoire aux Pays-Bas. Robbin Harms (Harms Benjan Racing Team Honda) occupe la quatrième place et David Salom (Kawasaki Motocard.com) la cinquième.

Monza pourrait voir le retour au premier plan des Honda qui n'ont pas gagné une course encore cette saison. L'équipe la plus titrée de l'Histoire du Supersport, Ten Kate, a connu un début de saison en dents de scie avec Fabien Foret et Florian Marino. Mais les deux Français ont montré qu'ils avaient une réserve de performance suffisante pour franchir la ligne en vainqueurs.

Superstock 1000

La victoire de Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock Team), la semaine dernière, dans le championnat national CIV a amené un souffle de confiance dans le team en vue de la seconde manche de la Coupe FIM Superstock 1000. L'année dernière, BMW avait dominé avec Ayrton Badovini. Cette année, la marque allemande tentera la passe de deux avec Zanetti et Sylvain Barrier, troisième à Assen. L'autre BMW S 1000 RR sera aux mains de Michele Magnoni (Baru Racing Team). Aux Pays-Bas, la victoire est revenue aux Ducati, qui ont pris les deux premières places aux mains de Giugliano (Althea Racing) et Danilo Petrucci (Barni Racing Team), tandis que Lorenzo Baroni (Althea Racing) a fini quatrième. Monza devrait également annoncer le retour en forme des Kawasaki et des Honda. Il faudra suivre avec une attention particulière le talentueux Australien Bryan Staring, et l'Italien Marco Bussolotti (Pedercini Kawasaki).

Antidopage - La FIM rencontre les coureurs du Superbike

Tue, 19 Apr 2011 14:53:00 +0200

Suite aux briefings antidopage pour les coureurs, réalisés lors du Championnat du Monde FIM des Grands Prix de Courses sur Route à Jerez en Espagne et couronnés de succès, le Dr David McManus, Directeur de la Commission Médicale Internationale FIM (CMI), Evelyne Magnin, Coordinatrice Médicale & Antidopage ont rencontré les coureurs des Championnats du Monde FIM Superbike/Supersport et de la Coupe du Monde FIM Superstock 1000cc à Assen, aux Pays-Bas.

Le Dr David McManus a commenté: " C'est une autre opportunité importante de rencontrer des coureurs au niveau le plus élevé de notre sport car nous sommes conscients qu'il existe une préoccupation, une inquiétude et des doutes sur plusieurs aspects de l'antidopage. C'est l'occasion pour nous de mettre au clair bien des sujets, fournir des explications et des assurances sur ce qu'est le programme antidopage de la FIM.

Si l'on prend en considération la santé, la sécurité et le bien-être des coureurs, il est important pour nous d'aborder ce sujet et, en tant que Fédération Sportive Internationale, la FIM a également l'obligation de respecter le Code Mondial Antidopage de l'AMA. Nous avons l'occasion d'expliquer tout cela aux coureurs, leur donner l'opportunité de poser des questions, de leur fournir des explications au sujet du groupe cible, les exigences d'information pour localisation et le système ADAMS, ainsi que les Autorisation d'Utilisation Thérapeutique, par exemple, car nous sommes bien conscients qu'ils peuvent avoir besoin de prendre des médicaments pour de légitimes problèmes de santé. Plus important encore, peut-être, nous avons pu orienter les coureurs sur la manière d'obtenir des informations et du matériel éducatif sur l'antidopage, et avoir des contacts fréquents et réguliers avec eux afin qu'ils se sentent à l'aise lorsqu'ils nous posent des questions, demandent des informations et des conseils. Tout cela est tellement important que nous espérons avoir l'occasion d'organiser ces briefings et rencontrer les coureurs dans toutes les disciplines de notre sport ".

Après la présentation, les coureurs ont activement participé à une discussion très ouverte, informative et utile, durant laquelle ils ont posé de nombreuses questions et demandé des éclaircissements sur un certain nombre de points.

Quelques pilotes ont déclaré

Superstock 1000cc :

Davide Giugliano (ITA) : " Je pense que l'antidopage est un sujet justifié et que les coureurs sont avant tout des athlètes qui doivent trouver une vie correcte sans ces diverses substances dopantes afin de préserver leur santé ".

Fabio Massei (ITA) : " Après cette réunion, je pense que nous considérons plus que notre sport doit être un sport propre et que nous devons prendre cela au sérieux, sans prendre de substance dopante. Nous sommes des athlètes et des garçons propres. Nous espérons que notre sport est un sport sans dopage ".

Luca Verdini (ITA) : " A mons avis, l'antidopage est un sujet totalement justifié car chaque jour nous pouvons voir des athlètes qui doivent s'arrêter ou sont disqualifiés pour des raisons de dopage. C'est pourquoi je pense qu'il est juste d'introduire un programme antidopage en motocyclisme ".

Supersport :

Sam Lowes (GBR) : " C'était vraiment une bonne chose d'avoir ce briefing et de comprendre un peu plus sur ce qui se passe. C'est une aide précieuse pour moi, maintenant j'ai la brochure et je connais les bonnes personnes avec qui parler ".

Fabien Foret (FRA) : " Je pense que ce briefing antidopage et ce système pour l'avenir est plutôt une bonne chose pour notre sport, afin de prouver que nous sommes des athlètes propres, qui ne prennent pas de substances interdites. Je pense que nous devons montrer que notre sport est vraiment un sport où nous n'avons pas de besoin de substances dopantes".

Superbike :

Marco Melandri (ITA) : " Je suis très heureux de cette première réunion sur l'antidopage car je pense qu'il n'y a pas besaucoup de connaissances parmi les coureurs, et que nous ne sommes pas très compétents sur ce sujet. Je pense également qu'il est plus important pour nous de mieux connaître la moto que de prendre des substances interdites pour aller plus vite. Cette réunion était un bon début. IL est très important de continuer à nous battre ensemble pour un sport propre ".

Leon Camier (GBR) : " Je pense que c'est vraiment une bonne idée que l'antidopage soit abordé ici par la FIM. La discussion d'aujourd'hui a été une bonne chance d'en apprendre plus à ce sujet et comment ne pas commettre d'erreur ".

Carlos Checa (SPA) : " Je pense que c'est une bonne information d'être capable d'entrer dans le monde de l'antidopage et de montrer que notre sport est un sport propre. Je crois sincèrement qu'aucune substance ne peut te faire aller plus vite, mais que ce n'est que l'aspect technique, comme ton habileté, ton apprentissage, l'équipe, la moto qui tous ensemble peuvent te faire aller plus vite. Je pense que pour les jeunes pilotes qui ignorent le fait que les substances peuvent porter préjudice à leur santé, ce type de réunion d'information est très intéressant et utile. ".

Ruben Xaus (SPA) : " Il y a beaucoup de produits sur le marché et nous n'avons pas d'information. Je pense que ce sport est une combinaison du travail de l'homme, du moteur, de la machine, et nous n'utilisons aucun produit pour nous améliorer parce que les aspects techniques, le développement de la moto sont vraiment ce qui fait la différence. Il est important de savoir cela car les jeunes coureurs avec accès à Internet peuvent être mal informés et pourraient acheter des produits inappropriés. Les jeunes coureurs peuvent nous faire confiance à nous, les " vieux ", qui avons tout fait sans rien. Bien manger, rester en bonne santé et faire du sport sont nécessaires pouvoir avoir du succès dans les sports ".

Photos Infront Motor Sports

Supersport et Superstock à Assen

Wed, 13 Apr 2011 09:23:00 +0200

Pour la première fois de la saison, les Championnats du monde FIM Superbike et Supersport se courront avec les manches d'ouverture de la Coupe FIM Superstock 1000 et le Superstock 600 européen.

Supersport : Scassa pour le coup du chapeau
Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) a remporté deux victoires en deux courses est sera grand favori de l'épreuve d'Assen. Si Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) poursuit son apprentissage de la catégorie avec un certain succès, Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) fait face a des déboires physiques. Blessé à la main en Australie, le Français a de nouveau chuté en Angleterre et a même été contraint de jeter l'éponge pour la course.

Avec zéro point marqué depuis le début de la saison, Foret est plus que frustré de son début de saison. S'il revient rétabli ce week-end à Assen sans plus de douleurs à la main droite, on peut imaginer qu'il sera l'un des grands rivaux de Scassa et de son coéquipier Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) dans la bagarre pour la victoire. Il faudra bien évidemment surveiller les deux Kawasaki officielles, relativement peu à l'aise à Donington. Pas sûr qu'elles le soient plus à Assen, mais Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) et David Salom (Kawasaki Motocard.com) feront partis du paquet de tête.

Frustré après sa panne mécanique à Donington alors qu'il occupait la tête de la course, Sam Lowes (Parkalgar Honda) visera un second podium à Assen après celui obtenu en début de saison en Australie.

Positions au Championnat : 1. Scassa 50; 2. Parkes 31; 3. Harms 24; 4. Salom 23; 5. Davies 20; 6. Marino 17; 7. Rea 16; 8. Lowes 16; etc. Manufacturers: 1. Yamaha 50; 2. Honda 32; 3. Kawasaki 31; 4. Triumph 7.

Superstock 1000
C'est à Assen que débute la saison 2011 de la Coupe FIM 1000 Superstock. 29 pilotes y sont inscrits et la grille est de qualité avec de nombreux pilotes expérimentés et très rapides en piste. Le clan français aura les yeux tournés vers Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock Team) qui succède à Ayrton Badovini au guidon de la BMW officielle qui a remporté neuf des dix courses du championnat 2010. Barrier fera équipe avec Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock Team) qui termine quant à lui troisième de la course à Misano. Le ton est donné et la catégorie Superstock risque d'être âprement disputée cette année et donner lieu à de sérieuses et spectaculaires empoignades en piste. On surveillera évidemment Davide Giugliano (Althea Racing) mais aussi Niccolo Canepa (GOELEVEN).

Le Superbike de retour à Donington

Tue, 22 Mar 2011 13:43:00 +0100

Un mois après l'ouverture du Championnat du monde FIM Superbike qui a eu lieu en Australie, sur le circuit de Phillip Island, les pilotes et les teams ont rendez-vous pour le second acte de la saison 2011 à Donington, en Angleterre, ce week-end. Alors que la météo s'annonce pour le moment clémente, voire printanière, les regards se tourneront évidemment vers celui qui a frappé un grand coup avec sa double victoire au pays des kangourous, à savoir Carlos Checa (Ducati Althea Racing). L'Espagnol sait que son principal adversaire demeure l'Italien Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) et sa formidable RSV4 officielle.

Le circuit de Donington n'était pas inscrit au calendrier 2010 pour des raisons à la fois financières et liées aux infrastructures en réfection. En 2009, le public anglais assistait à la domination de Ben Spies qui remportait le doublé. L'Américain en MotoGP, il faut s'attarder sur ses suivants pour tenter d'analyser le profil du week-end qui s'annonce. En 2009 donc, Max Biaggi et son Aprilia, pour la première année d'exercice de la RSV4 officielle, alignait une excellente seconde place au terme de la première course. C'était alors le meilleur résultat de la moto italienne depuis le début de la saison. On peut donc logiquement se dire que les Aprilia risquent d'être à la fête ce week-end. D'autant que le coéquipier de Biaggi, Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team), est un local de l'étape. Wild-card en 2009, année de son titre en British Superbike, Leon Camier avait terminé la deuxième course en sixième position au guidon d'une Yamaha privée. Il ne serait donc pas étonnant de voir le pilote britannique aux avant-postes devant son public.

Ils sont d'ailleurs assez nombreux ces Britanniques à vouloir briller ce week-end. À commencer par Jonathan Rea (Castrol Honda) qui doit absolument se rattraper de son début de saison pollué par les chutes et les blessures. Il limite toutefois la casse au championnat en remportant une inespérée quatrième place en Australie lors de la seconde course. À Donington, il sera parfaitement remis et devrait s'illustrer aux avant-postes. La tâche pourrait être plus ardue pour Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) toujours aux prises avec la mise au point de la BMW. Il n'empêche, Haslam a démontré en Australie qu'il pouvait compenser les déficits techniques de la S 1000 RR par ses talents de pilotage. C'est d'ailleurs ainsi qu'il a pu offrir un podium au constructeur allemand dès le début de la saison 2011. Il tentera évidemment de rééditer l'exploit de Donington, sur un circuit qu'il connaît lui aussi parfaitement bien. Tout comme le pilote anglais de Kawasaki, Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike). Chef de file des Verts en attendant l'hypothétique retour de Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team), Tom Sykes aura à cœur d'exploiter tout le potentiel de sa nouvelle Ninja. Enfin, il faudra aussi surveiller de près Sylvain Guintoli (Team Effenbert - Liberty Racing). Installé en Angleterre depuis de nombreuses années avec femme et enfants, le Français connaît bien le circuit de Donington. Remis de ses blessures suite à sa chute spectaculaire en Australie lors de la première manche, Sylvain mettra un point d'honneur à faire briller sa Ducati privée sur la piste anglaise.

Reste quelques inconnues : que valent les performances des bicylindrées Ducati à Donington face aux quatre-cylindres japonais et surtout face aux V4 de l'Aprilia ? La dernière victoire d'une Ducati à Donington remonte à 2008, avec Troy Bayliss sous une pluie battante. L'autre interrogation concerne l'équipage Yamaha. En 2009, Ben Spies a enterré la concurrence en inscrivant un implacable doublé en course au guidon de la R1 officielle. On a vu en Australie que Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) tout comme son coéquipier Irlandais Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) étaient particulièrement en forme. On peut logiquement estimer qu'ils seront de la partie pour la course à la victoire ce week-end à Donington Park.

Points (après 1 manche sur 13): 1. Checa 50; 2. Biaggi 40; 3. Melandri 27; 4. Haslam 27; 5. Fabrizio 18; 6. Rea 17; 7. Haga 16; 8. Sykes 15; 9. Laverty 14; 10. Smrz 14; etc. Manufacturers: 1. Ducati 50; 2. Aprilia 40; 3. Yamaha 29; 4. BMW 27; 5. Suzuki 18; 6. Honda 17; 7. Kawasaki 15.

Liste provisoire des engagés SBK

Championnat du monde Supersport

Durement touché physiquement en Australie suite à sa chute lors du warm-up, Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) a démontré une fois de plus qu'il était un pilote particulièrement courageux en prenant le départ de la course malgré ses multiples blessures au pied, aux doigts et au dos. Il a même réussi à battre le record du tour en course avant d'abandonner sur crevaison. Le Français sera de retour à Donington avec la ferme intention de se battre pour la victoire. Une nouvelle qui doit nous réjouire car la bagarre en tête du championnat du monde Supersport 2011 promet d'être spectaculaire. Dès leur retourà la compétition après un an d'absence, les Yamaha officielles ont brilél en Australie. Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) offre à sa R6 une brillante victoire alors que son coéquipier Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) abandonne comme Fabien Foret à cause d'une crevaison. Le pilote Britannique voudra évidemment sa revanche en Angleterre.

Très attendues aussi, les Kawasaki sont bien au rendez-vous puisque l'Australien Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) a termin deuxième de la course de Phillip Island devant son public. Il sera l'un des grands animateurs de la course à Donington. Mais on surveillera aussi les deux jeunes de la catégorie avec certainement plus d'attention encore. Sur ses terres, le pilote Britannique Sam Lowes (Parkalgar Honda) pourrait en étonner plus d'un. De la même façon que Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) qui a toutes les possibilités de se mêler la bagarre en tête, même si c'est la première fois qu'il pose les roues à Donington. Mais c'était déjà le cas à Phillip Island il y a un mois et cela ne l'a pas empêché de signer une remontée phénomnale après avoir malheureusement calé sur la grille de départ.

Points (après 1 rmanche sur 13): 1. Scassa 25; 2. Parkes 20; 3. Lowes 16; 4. Salom 13; 5. Harms 11; 6. Ellison 10; 7. Marino 9; 8. Iannuzzo 8; etc. Manufacturers: 1. Yamaha 25; 2. Kawasaki 20; 3. Honda 16; 4. Triumph 6.

Liste provisoire des engagés SSP

Checa en pole provisoire

Fri, 25 Feb 2011 09:04:00 +0100

Carlos Checa (Ducati Althea Racing) a dominé la première séance de qualification de la saison, dans le Championnat du monde FIM Superbike, vendredi à Phillip Island (Australie), confirmant son état de forme entrevu en essais de pré-saison.

L'Espagnol a signé un temps de 1'31"577, un dixième de mieux que dans la matinée en essais libres. Mais il a été moins rapide qu'en essais privés cette semaine. Probablement en raison de la température de la piste. Sylvain Guintoli (Ducati Effenbert - Liberty Racing) est deuxième à 0"3 en dépit d'une chute dans la matinée.

Carlos Checa : "Fondamentalement, nous avons travaillé sur les pneus cet après-midi, juste pour préparer les courses. Je me sentais bien mais je pense que l'adhérence était juste un peu moins bonne. Nous avons utilisé le "grand" pneu arrière et les temps étaient identiques à ceux faits avec les autres pneus. Alors je préfère garder ces derniers. Demain, nous allons simplement travailler sur les courses au niveau des pneus.

Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) a également fini sous les 1'32", devant le champion Max Biaggi (Aprilia Alitalia et le coéquipier de Guintoli Jakub Smrz. Michel Fabrizio (Suzuki Alstare) a chuté en fin de séance sans gravité.

Temps : 1. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'31.577; 2. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'31.850; 3. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 1'31.969; 4. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'32.009; 5. Smrz J. (CZE); Ducati 1098 1'32.066; 6. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.082; 7. 84 Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 1'32.108; 8. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'32.163; 9. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.424; 10. Waters J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1'32.690; 11. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'32.699; 12. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1'32.700; 13. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'32.705; 14. Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'33.058; 15. Toseland J. (GBR) BMW S1000 RR 1'33.074; 16. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'33.084; etc.

Supersport

L'ancien champion Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) a réussi le meilleur temps de la première séance de qualification dans le Championnat du Monde FIM Supersport. Le Français est dans la continuité de ses performances en essais privés même si, en raison d'une chute en début de séance, il n'a effectué que cinq tours rapides. Le jeune David Salom (Kawasaki Motocard.com) a été détrôné dans les derniers instants.

Sam Lowes (Parkalgar Honda, 20 ans) a lui aussi fait belle impression avec sa troisième place devant son compatriote Chaz Davies qui prend ses marques sur la Yamaha ParkinGO.

Temps : 1. Foret F. (FRA) Honda CBR600RR 1'34.091; 2. Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'34.166; 3. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1'34.875; 4. Davies C. (GBR) Yamaha YZF R6 1'35.065; 5. Tamburini R. (ITA) Yamaha YZF R6 1'35.203; 6. Scassa L. (ITA) Yamaha YZF R6 1'35.236; 7. Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 1'35.297; 8. Marino F. (FRA) Honda CBR600RR 1'35.335; etc.

Le Championnat du Monde FIM Superbike débute

Thu, 24 Feb 2011 09:06:00 +0100

La 24e édition du Championnat du Monde FIM Superbike commence ce week-end à Phillip Island (Australie), au bord de l'océan Pacifique, à 150 km au sud de Melbourne. Le circuit a aussi été le théâtre de deux jours d'essais cette semaine avec 23 pilotes présents.

Après ces tests, la plupart des protagonistes Superbike et Supersport on pu prendre un peu de repos et se sont rassemblés sur le circuit pour la photo de groupe de la saison.

Dès demain, la bagarre va commencer sous des cieux cléments si l'on en croit la météo locale. Carlos Checa (Ducati Althea Racing) a dominé les essais. Il a confirmé la compétitivité de sa machine italienne bien qu'elle soit engagée par un team privé. Il y avait trois Ducati 1098R dans le top 4 si l'on compte Sylvain Guintoli et Jakub Smrz, respectifs 3e et 4e pour le team Effenbert - Liberty Racing.

"Ces essais ont été très positifs", a déclaré Checa. "Nous avons signé de bons temps au tour mais le plus important c'est ce qu'il va se passer dimanche. Jusqu'à présent, nous nous sommes concentrés sur le fait d'avoir de bonnes sensations sur la moto parce que l'on n'a pas fait beaucoup d'essais cet hiver. Au final on est arrivé à un point où la machine est bien, les sensations bonnes et où, avec le pneu de notre choix, on arrive à faire des bons temps. J'ai le sentiment que c'est l'une des meilleures pistes pour Ducati. Maintenant, on a aussi un meilleur ensemble que l'année dernière."

Sa chute lors des essais n'empêchera pas Jonathan Rea de courir ce week-end. Le Nord-Irlandais est touché au poignet. "Je viens de passer deux jours à l'hôpital, ce qui a été vraiment frustrant", a-t-il dit. "J'ai la main gauche qui est enflée mais j'espère qu'elle désenflera rapidement. Je peux bouger comme je le veux et j'ai aussi toute la force nécessaire. Ma moto est bien ici. L'année dernière, cela n'a pas été parfait mais les réglages course étaient bons. J'espère mieux débuter cette saison que l'an dernier."

L'homme à battre sera le champion en titre Max Biaggi. Sixième temps cette semaine, le Romain est attendu plus haut dans la hiérarchie ce week-end. "Je me sens très bien", a-t-il déclaré. "La moto semble un peu mieux que l'année dernière mais c'est aussi l'inconnu ce week-end. Je vais essayer d'être présent. La piste ne convient pas très bien à l'Aprilia mais on va essayer de prendre le maximum de points. Les essais se sont bien passés. Je suis optimiste pour dimanche."

Un autre Italien, Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team), est attendu après avoir rapidement récupéré d'une opération à l'épaule. Il a réalisé le 8e temps de la semaine, derrière son compatriote Michel Fabrizio (Suzuki Alstare).

"Je suis heureux d'être là", annonce Melandri. "Tout est nouveau et difficile pour moi. Il y a en plus cette épaule qui m'a immobilisé pendant deux mois. Les essais de lundi et mardi ont été bons. Mieux qu'à Portimao mais pas encore à 100 %. Je vais juste donner le meilleur. La Yamaha marche bien. Ma condition physique n'est pas parfaite. 22 tours, ça risque d'être long !"

Pour Kawasaki, Chris Vermeulen a confirmé qu'il ne roulerait pas ce week-end. L'équipe sera représentée par Joan Lascorz et Tom Sykes. Quant aux BMW, elles n'ont pas encore exprimé tout leur potentiel mais Leon Haslam a engrangé les kilomètres cet hiver.

LISTE DES ENGAGES

Supersport

La suprématie traditionnelle de Honda – huit titres en neuf ans – pourrait être mise à mal si l'on en croit les résultats des essais. La Kawasaki ZX-6R de Motocard.com, aux mains de Broc Parkes et David Salom, semble en mesure de rivaliser avec Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) qui a été le plus rapide pour seulement 0"014 en essais. N'oublions pas les Yamaha des teams Bike Service et ParkinGO avec Roberto Tamburini et Luca Scassa, respectifs 6e et 7e lors des essais. Triumph (Danilo Dall'Omo) a également été performant lors des tests.

LISTE DE ENGAGES

Intouchable Carlos Checa

Tue, 22 Feb 2011 09:37:00 +0100

Pour cette ultime répétition avant le lancement de la saison qui aura lieu dimanche en Australie, Carlos Checa (Althea Racing) a frappé très fort. Non seulement il a dominé l'ensemble de ses adversaires, mais il a surtout marqué les esprits avec un chrono qui améliore l'ancien record de la piste de près d'une demi-seconde. Ducati a toujours été très à l'aise à Phillip Island. L'an dernier, le pilote Althea avait d'ailleurs remporté l'une des deux manches et il sera l'homme à battre dimanche en Australie.

Derrière Checa, on retrouve Sylvain Guintoli (Team Effenbert – Liberty Racing) auteur du deuxième chrono. Le Français a toujours été à l'aise sur le tracé australien. Il l'a prouvé en 2010 en menant une partie de la deuxième course au guidon de la GSX-R officielle pour sa première course dans cette catégorie. Cette année sur Ducati, le Français pourrait bien créer l'événement, d'autant qu'il ne cache pas son bonheur d'être au guidon du twin. Malgré une chute spectaculaire il y a quelques jours lors d'essais privés, déjà à Phillip Island, Jonathan Rea (Castrol Honda) réussi un très joli troisième temps au guidon de sa Honda officielle. Le pilote Britannique devance Jakub Smrz (Team Effenbert – Liberty Racing), le coéquipier de Guintoli. Ainsi, Ducati place trois motos (sur quatre engagées) sur une première ligne virtuelle. A cinq jours de l'ouverture du championnat, le bilan est plus que positif pour l'usine de Bologne qui, rappelons-le, s'est officiellement retirée fin 2010 du Superbike.

A la veille de l'ouverture, les surprises sont nombreuses et les essais de Phillip Island sont révélateurs. Si Kawasaki déplore le forfait de Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team) le week-end prochain, l'Australien se remettant très difficilement de sa blessure au genou, les Verts se réjouissent en revanche de l'excellent cinquième chrono de Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team). Le jeune Espagnol issu du Supersport pourrait créer très vite la surprise en se hissant parmi les meilleurs pilotes de la catégorie. Il devance en tout cas Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) dont l'Aprilia n'a jamais été à la fête en Australie. Le Romain note cependant de nettes améliorations quant au comportement de sa RSV4. Petite inquiétude en revanche pour son coéquipier puisque Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) qui souffre d'une bonne fièvre n'est que 22e. Son team espère le voir de retour en forme dès vendredi.

Septième chrono, Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) n'est pas satisfait de cette dernière séance d'essai. L'Italien semble être au maximum du potentiel de sa machine et souffre des limites que lui impose le châssis de la GSX-R. Pour lui, il ne faut pas attendre de miracle de cette première course. Un peu décevant aussi les septième et huitième place des officiels Yamaha. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) devance légèrement son coéquipier Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team).

Mais la plus grosse déception vient sans aucun doute du clan BMW. Malgré un gros travail de préparation durant tout l'hiver, les quatre pilotes des S 1000 RR se classent tous entre la 14e et le 17e place. Le meilleur d'entre eux, Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) a tenté d'approcher la limite au point de partir par deux fois à la faute. Deux chutes heureusement sans gravité mais qui témoignent une nouvelle fois des difficultés de l'équipe technique à régler cette moto.

On notera pour finir la 20e place de Maxime Berger (Supersonic Racing Team) qui devance les deux pilotes des Kawasaki privées, Roberto Rolfo (Team Pedercini) et Mark Aitchison (Team Pedercini)

Temps combinés: 1. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'30.578; 2. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'31.196; 3. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'31.206; 4. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'31.654; 5. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'31.866; 6. Biaggi M. (ITA)Aprilia RSV4 Factory 1'31.870; 7. Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 1'32.113; 8. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1'32.122; 9. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 1'32.137; 10. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'32.272; 11. Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'32.299; 12. Waters J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1'32.394; 13. Xaus R. (ESP) Honda CBR1000RR 1'32.405; 14. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.413; 15. Toseland J. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.880; 16. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'32.994; etc.

SUPERSPORT

A moins d'un dixième de seconde de la pole position de l'an dernier, Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) a dominé les deux jours d'essai à Phillip Island en catégorie Supersport. Une très bonne entrée en matière pour le pilote Français qui semble en grande forme à la veille de l'ouverture du championnat du monde. Il devance les deux pilotes officiels Kawasaki. On retrouve en effet l'Australien Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) en seconde position. Les deux hommes se connaissent bien en la lutte en course entre ces deux là pourrait être âpre. Nouveau venu au guidon de la ZX-6R, l'Espagnol David Salom (Kawasaki Motocard.com) n'est pas en reste en s'octroyant le troisième meilleur temps. Mais la plus belle surprise est sans conteste le quatrième chrono de Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda). A 17 ans, le plus jeune pilote du plateau 2011, s'adjuge une première ligne virtuelle au guidon de sa Honda Ten Kate. Sans aucun complexe, le jeune tricolore devance même le très rapide Sam Lowes (Parkalgar Honda), champion du Supersport Anglais, et auteur des meilleurs chronos lors des derniers essais officiels qui se sont récemment déroulés au Portugal. Belle surprise aussi de Roberto Tamburini (Bike Service R.T.) au guidon de sa Yamaha privée qui se paye le luxe de devancer les deux R6 officielles de Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) septième et de Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) seulement onzième.

Temps combinés: 1. Foret F. (FRA) Honda CBR600RR 1'33.904; 2.Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 1'33.918; 3. Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'34.183; 4. Marino F. (FRA) Honda CBR600RR 1'34.726; 5. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1'35.019; 6 Tamburini R. (ITA) Yamaha YZF R6 1'35.249; 7. Scassa L. (ITA) Yamaha YZF R6 1'35.272; 8. Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'35.381; etc.

Checa meilleur temps à Phillip Island

Mon, 21 Feb 2011 09:56:00 +0100

Carlos Checa (Ducati Althea Racing) a réussi le meilleur temps de la première journée d'essais de pré-saison, dans le Championnat du Monde FIM Superbike, lundi à Phillip Island (Australie). Sylvain Guintoli (Effenbert - Liberty Racing Ducati) a signé le deuxième chrono.

Le temps de Checa n'est pas loin du record de la piste. "Nous savons que la Ducati est bien ici", a déclaré le pilote espagnol. "Nous ne l'avions jamais essayée en essais hivernaux mais j'ai été bien tout de suite dessus."

Jakub Smrz, le coéquipier de Guintoli, a été l'auteur du troisième temps. Absent de la séance du matin, Max Biaggi (Aprilia Alitalia) a pris la piste dans l'après-midi et réussi la quatrième performance.

Temps : 1. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'31.383; 2. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'32.303; 3. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'32.316; 4. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'32.383; 5. Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 1'32.453; 6. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'32.466; 7. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1'32.474; 8. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.532; 9. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.578; 10. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 1'32.600; 11. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'32.940; 12. Waters J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1'33.140; 13. Xaus R. (ESP) Honda CBR1000RR 1'33.165; 14. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'33.255; 15. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'33.560; 16. Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'33.786; etc.

Supersport

Sur une piste sèche, les temps sont rapidement descendus lors de la deuxième séance. Fabien Foret a été le plus rapide. Le Français comptait, à la fin de la journée, presque une seconde d'avance sur les pilotes Kawasaki Motocard.com David Salom et Broc Parkes.

Sam Lowes (Parkalgar Honda) a semblé en verve au 4e rang. Il est tombé sans gravité en fin de séance.

Temps : 1. Foret F. (FRA) Honda CBR600RR 1'34.117; 2. Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'35.042; 3. Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 1'35.195; 4. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1'36.110; 5. Scassa L. (ITA) Yamaha YZF R6 1'36.358; 6. Dell'Omo D. (ITA) Triumph Daytona 675 1'36.497; 7. Szkopek P. (POL) Honda CBR600RR 1'36.624; 8. Tamburini R. (ITA) Yamaha YZF R6 1'36.705; etc.

Essais Superbike à Portimao

Tue, 25 Jan 2011 09:13:00 +0100

Les choses sérieuses sont sur le point de commencer dans la préparation pour le Championnat du Monde FIM Superbike 2011. Les premiers essais de pré-saison se dérouleront à Portimao du 26 au 28 janvier.

Il y aura ensuite un autre bloc d'essais, les 21 et 22 février à Phillip Island, avant la première course, sur le tracé australien, le dimanche 27 février.

Les sept constructeurs engagés dans le Championnat seront présents au Portugal. Fait rare, tous ont au moins dans leurs rangs un champion du monde en puissance.

Max Biaggi (Aprilia Alitalia) portera le n°1 sur le réservoir de sa RSV4 et l'Italien sera l'homme à battre, son coéquipier sera à nouveau Leon Camier. Le Team Pata engage Noriyuki Haga sur une Aprilia privée.

Le team officiel BMW Motorrad Motorsport sera absent à Portimao mais le constructeur allemand sera représenté par l'équipe venue du Championnat du Monde FIM Superstock 1000, avec James Toseland et Ayrton Badovini.

Trois équipes Ducati rouleront au Portugal, notamment celle du vice-champion Carlos Checa (Althea Racing). Jakub Smrz et Sylvain Guintoli seront présents, pour Liberty Racing. Supersonic Racing alignera Maxime Berger, son seul pilote en 2011.

Une fois de plus les constructeurs japonais sont présents en force. L'événement, c'est l'équipe Castrol Honda, qui est confiée à Ten Kate avec les pilotes Jonathan Rea et Ruben Xaus. Kawasaki sera là en 2011 avec trois machines d'usine. Tom Sykes, Joan Lascorz et Chris Vermeulen sont les pilotes. Ce dernier ne sera pas à Portimao, après une blessure au genou.

Suzuki Alstare se concentrera sur un seul pilote, Michel Fabrizio, tandis que Eugene Laverty et Marco Melandri seront les pilotes officiels Yamaha. L'Italien se remet d'une blessure à l'épaule.

Supersport
Le Championnat du Monde FIM Supersport présentera 20 pilotes lors des essais de Portimao.

Les têtes d'affiche seront les pilotes Hannspree Ten Kate (Fabien Foret et Florian Marino), Parkalgar Honda (Sam Lowes et Miguel Praia), plus Broc Parkes et David Salom (Provec Motocard.com Kawasaki). Gino Rea sera également présent avec Step Racing Honda, alors que James Ellison arrive en Supersport avec Bogdanka Honda, associé à Pawel Szkopek.

La surprise, c'est le changement de monture de dernière minute pour l'équipe ParkinGO. Chaz Davies et Luca Scassa seront au guidon de répliques de la Yamaha qui a permis à Cal Crutchlow de remporter le titre en 2009.

Championnats du Monde Superbike & Supersport: Listes provisoires des engagés 2011

Mon, 24 Jan 2011 14:00:00 +0100

Veuillez cliquer sur le lien ci-dessous pour voir les listes complètes des engagés 2011.

Listes provisoires des engagés 2011