Après avoir fait l'impasse en 2010, la station azuréenne d'Isola 2000 accueille à nouveau, ce week-end, le Championnat du Monde SPEA FIM de Trial.      

Ce sera le troisième meeting de la saison présentant deux jours de compétition. Cinquante-cinq pilotes, issus de trente pays, sont en lice sur un terrain que la plupart connaissent pour l'avoir pratiqué en 2009. 

Toni Bou (Repsol Montesa) est toujours favori, après sept mois de lutte, pour remporter un cinquième titre de champion avec ses treize points d'avance sur son compatriote espagnol Adam Raga (Gas Gas). Mais ce dernier reste sur une belle performance au Japon, avec une première et une deuxième places. En outre, il s'est imposé à Isola en 2009 alors que Bou terminait 4e.

Takahisa Fujinami (Repsol Montesa) occupe la 3e place mais il est à 23 points de Raga et ne devrait donc pas se mêler à la lutte pour le titre, sauf gros retournement de situation. Ce qui n'est pas à exclure dans les zones montagneuses des Alpes du Sud.

Tandis que le Britannique Jack Shepard est déjà titré chez les Jeunes, Alfredo Gomez (Montesa) continue de mener une compétition hautement disputée chez les Juniors. Avec 19 points d'avance toutefois, il semble bien parti pour résister à Francesc Moret (Montesa) et Pol Tarres (Gas Gas), respectifs deuxième et troisième seulement séparés de quatre points.

"L'objectif sera de terminer devant eux", a déclaré Gubian. "J'ai fait une bonne saison et j'espère bien marcher à domicile. J'ai roulé une fois à Isola 2000 parle passé et j'aime beaucoup. J'ai le souvenir que ce sont des zones qui requièrent beaucoup de puissance et c'est un joli."

"Il est évident que la saison prochaine le but sera d'intégrer le top 5 mais je sais que, pour cela, il va me falloir beaucoup progresser. Je l'ai fait cette année et je veux continuer en 2012. J'espère pouvoir séjourner en Espagne avec Adam (Raga) et Takahisa (Fujinami) l'année prochaine. Je pense que c'est très important parce que c'est de là que viennent les meilleurs pilote. Mais avant cela, je me concentre sur la 6e place cette année."

C'est la troisième victoire de l'Espagnol de 29 ans dans le Championnat du Monde SPEA FIM de Trial 2011 et elle lui laisse encore un petit espoir de battre Toni Bou (Repsol Montesa) pour le titre, à l'occasion de l'ultime Grand Prix, dans deux semaines en France.

"Nous verrons. Le problème est que si j'avais pu gagner les deux manches, je ne serais plus qu'à 10 points, or il y en a 13 d'écart aujourd'hui. Toni pourra se contenter d'éviter la chute et de casser sa moto pour être champion. Pour ma part, je vais tenter de remporter les deux manches en France et de lui mettre la pression jusqu'au bout."

Le GP du Japon est l'une des courses préférées du pilote vétéran puisqu'il l'a remporté trois fois dans sa carrière. Si Lampkin n'y participera pas ce week-end, il sera présent à Motegi dans son rôle de manager de l'équipe Gas Gas.

"Je suis déçu de ne pas prendre part à cette course, dit-il, ma cheville me gêne encore et je n'aurais pas été performant. Je peux aider Adam (Raga) dans sa quête du titre de champion, ainsi que les autres pilotes Gas Gas comme Loris Gubian et Michael Brown durant la course."

La course se déroule sur deux jours, ce qui signifie que le double de points sera attribué. D'où l'importance de ce GP du Japon dans la saison. Toni Bou (Repsol Montesa) aura un rôle prépondérant à jouer, tant la position de leader de l'Espagnol fut contestée lors de la 6e étape en Grande-Bretagne. Il est désormais sous la menace d'Adam Raga (Gas Gas), vainqueur de sa deuxième course il y a trois semaines et qui s'est construit une confortable avance de 18 points sur le troisième, Albert Cabestany (Sherco).

Un autre pilote aura l'occasion de tirer son épingle du jeu lors de ce GP, c'est Takahisa Fujinami (Repsol Montesa). Devant son public, le Japonais voudra se mesurer à Cabestany. Cette bataille pour la troisième place s'annonce palpitante.

Avec quatre podiums cette année, le vétéran nippon pourrait créer la surprise alors que le leader du Championnat Toni Bou, le coéquipier de Fujinami, sera favori pour la victoire même s'il n'a terminé que quatrième la saison dernière.

Celui que l'on surnomme Fujigas est lui très régulier sur ce circuit. Le podium ne lui a échappé qu'une seule fois depuis 2000. Fujinami, vainqueur de son seul titre en 2004, occupe la 4e place du Championnat, à égalité de points avec le troisième, Albert Cabestany (Sherco). Sa meilleure performance reste la deuxième place qu'il a remportée en Andorre, derrière Bou. Avec deux manches au programme, Fujinami arrivera au Japon en quête de victoire. Ce serait sa première depuis la Grande-Bretagne en 2010

La sixième manche du Championnat du Monde FIM de Trial a souri dimanche à Adam Raga (Gas Gas), qui a mis fin à l'écrasante domination de son compatriote Toni Bou (Repsol Montesa). 

Ce dernier a néanmoins terminé deuxième et conserve la tête du classement général. Adam Raga est le seul à avoir osé battre Bou cette saison, il l'avait déjà fait lors du Grand Prix de France en mai dernier. Raga était évidemment ravi de cette performance accomplie dimanche à Fort William. 

''Bien sûr que je suis heureux de ce résultat. L'année dernière, j'avais décroché deux quatrièmes places ici, les pires de la saison. J'ai gagné devant Toni pour un point. Nous avons creusé un bel écart par rapport aux autres, cela prouve qu'il y a seulement deux pilotes au top."

''Les sections au sommet de la montagne sont devenues très glissantes, il fallait garder sa concentration jusqu'au bout. Martin Lampkin est un homme d'expérience, il a réussi un excellent travail en les imaginant", a-t-il conclu.

Adam Raga (Gas Gas) a fait preuve d'une incroyable détermination pour battre Toni Bou (Repsol Montesa) et décrocher la victoire à Fort William, qui accueillait dimanche la sixième manche du Championnat du Monde FIM de Trial. Le Japonais Takahasi Fujinami (Repsol Montesa) complète le podium.

Les conditions climatiques ont menacé la bonne tenue du Grand Prix de Grande-Bretagne, mais en réalité, la pluie a ajouté une dimension supplémentaire et une bonne raison pour se ronger les ongles. 

Certains pourraient dire que Raga ne mérite pas sa victoire, la deuxième de la saison. L'Espagnol a parfaitement profité des erreurs de Toni Bou au premier tour et a su conserver cet avantage au second passage.  Malgré le score le plus bas dans son deuxième tour, dans des conditions dantesques, il était trop tard pour contester le succès d'Adam Raga. 

Derrière ce duo, Fujinami, qui a mené cette épreuve au début, s'est bagarré avec Albert Cabestany (Sherco) pour la troisième place. Les deux vétérans étaient engagés dans une vraie bataille mais l'Espagnol n'a pas résisté à la pression. Il échoue à la quatrième place, pour un seul petit point. 

James Dabill (Beta), cinquième, est le meilleur britannique dimanche à l'arrivée. Grâce notamment à un excellent deuxième tour. Il termine devant Michael Brown (Gas Gas), Jeroni Fajardo (Ossa) et le favori de la Couronne, Dougie Lampkin (Gas Gas). Jack Challoner (Beta) et le jeune français Loris Gubian (Gas Gas) complètent le top 10. 

Chez les juniors aussi, la compétition fut serrée. Pol Tarres (Gas Gas) et Alfredo Gomez (Montesa) ont fini à égalité. Tarres est déclaré vainqueur grâce à ses quinze sections parfaites, contre seulement quatorze pour Gomez. Francesc Moret (Montesa) prend la troisième place pour un podium 100% espagnol. 

En 125cc, le public britannique a pu s'enthousiasmer grâce à la star montante, Jack Sheppard (Beta). Il triomphe devant Steven Coquelin (Gas Gas). Pour la troisième place, Giacomo Saleri (Beta) prend le meilleur sur Cédric Tempier (Sherco), au tiebreak.